Мятная Карелия'2013

[heilnull]

[heilnull]

[heilnull]

На входе в горный парк Рускеала были лавочки, с продавщицами которых мы разговорились. Мне долго объясняли, как попасть на базу отдыха Рускеала, но я так ничего и не понял. Сказалась усталость. Как потом выяснилось, на базу было труднее промахнуться, чем попасть. Поэтому я попросил чего попроще.
Одна из девочек задумчиво сказала “Есть еще Черные камни, по дороге километров 30, потом грунтовка…” Другая подтвердила, что место хорошее и кормят вкусно, и даже есть зоопарк. Тут бы мне и задуматься

Конечно, никаких там тридцати километров не было, тут через двадцать пять Финляндия уже начинается. Мы двинули на северо-запад, на Вяртсиля. Дорога была неплохой, но узкой, временами не было разметки, короче не особенно похоже на международную магистраль. Впрочем, это и не магистраль, просто дорога к погранпереходу.
Через 12 километров на дороге увидели большой указатель “Черных камней”, повернули на очень качественную грунтовку, промчались по ней еще километров 8 сквозь лес и выехали в такой вот пейзаж примерно. Вид на турбазу на берегу озера был ошеломляющий, мы спускались со склона к домикам, один вид которых говорил “здесь а)офигенно, б)дорого”. Фото взял с сайта турбазы.


Сделана база, конечно, знатно. Очень чисто, очень уютно, персонал вышколенный, но при этом какой-то нормальный. Мы заселились в самый простой номер размером с хорошую квартиру, в ванной можно было мотоцикл мыть, настолько она была просторна.
В озеро уходил длинный насыпной из камней пирс, заодно отгораживающий небольшую бухту для купания и стоянки катеров. Время было позднее, закат набирал силу. И тут я понял, что это невероятно. Метнулся за штативом и проторчал на пирсе часа два.

Стоял штиль. Уютное солнце деликатно подсвечивало камни, воду, далекие облака. Экспозамер безбожно врал, и я уже привычно перешел на Manual. Эту фотографию я считаю лучшей за всю поездку.


На пирсе было какое-то здание, как мне кажется, сауна. В любом случае, этот домик оживляет фотографию.


Вода превращается в стекло, а внизу немного заметно, что вода в озере – красного цвета.


Вид на пляж и катера для троллинга. Чуть поодаль дома с зеленой крышей. В одном из них мы и жили.


Оксанка мерзла вместе со мной на пирсе. У меня-то было занятие, крутить колесико, ругаться, снимать, ругаться, удалять, опять крутить колесики ручного режима. А в воздухе было довольно свежо, но на удивление не было ни одного комара.


Озеро поначалу не казалось мне каким-то особым. Но вечером в номере я глянул карты и обалдел от размеров. Янисъярви – огромное озеро метеоритной природы. По размеру оно конечно сильно уступает Ладоге, но примерно равно той же Маркизовой луже, куску Финского залива от Питера до Кронштадта.


Солнце закатывалось за деревья и наступал самый загадочный час для фотографии, час съемки в отраженном от облаков свете.


Источник света – облака, солнце уже село. Плюс белые ночи.


Нежные цвета, застывающая на глазах водная гладь. Выдержка все длиннее, брака все больше, экспозамер уже не просто врет, а врет с достоинством сумасшедшего. С одной стороны линзы сосредоточенный на двух-трех кнопках человек, нервный и возбужденный от впервые в жизни увиденной такой игры света. С другой – тихий и вечный пейзаж. Зато как мне приятно сейчас смотреть на результат!



С утра мы неизбежно проснулись и пошли радоваться жизни. Для начала шведский стол, потом час на весельной лодке…




Потом час на великах, потом окунулись в холоднющую воду озера цвета чая. Проплавали мы где-то секунд 30, дольше не хватило.


Несколько фотографий из холла гостиницы… На мой вопрос “это все местное?”, мне ответили “Нет конечно! Только половина.” “Ага”, сказал я. Всего-то.


Для справки, жирный кабан находится у края фотографии.


Как ни жаль было покидать это отличное место, но планы у нас были еще ого-го. И вот мы опять в пути. Проехали поворот на базу “Рускеала”, очевидный как спички.
Потом взяли курс на Питкяранту. При подходе к Ляскеля дорога резко вышла на берег озера. Слева – скала, справа – сразу вода, ширина дороги – метров 6. У меня начало развиваться косоглазие, так как не смотреть на Ладогу я не мог, но и врезаться боялся. Дорога, как вы понимаете, прямой не была, по хорошей карельской традиции постройки дорог. Поснимали на ходу и с сожалением пролетели мимо.


Плотины на речках в Карелии встречаются очень часто, эта снята при остановке в Ляскеля. Случайно обратил внимание, пока ходил за водой в магазин, а оказывается это Ляскельский водопад, или Янис, или Заячья речка. Так как он зависит от сброса воды на плотине, то нам он показался вот таким, совсем не сильным.


Далее – водопады. Stay tuned.

[Ivar]

Ласкеля у нас в маршруте был первым населённым пунктом где мы купили первые сувениры с Карелии и шунгит. Её мы проезжали два раза. В первый раз этот искуственный порог на нынешней ГЭС не произвёл никакого впечатления, но вот когда ехали повторно!!! Шлюзы были открыты и то место откуда мы фоткали в низу было под водои в метрах трёх. К искуственному порогу было не подойти

[heilnull]

[Ivar]

Отчёт не делал))). Дневник есть, мож коданить созрею.

[heilnull]

Стояла прекрасная погода, мы ехали через карельский лес, руководствуясь “мурзилкой” с геокешингового сайта. Маршрут вокруг Ладоги я строил по каноническому треку nub1an’а, хотя многое из запланированного мы не прошли.

Встретили в лесу квадроциклистов. Они ничего не знали про Роскелакоски, зато знали Андронинское озеро, поворот на которое и указали. Они упорно пытались отправить нас на Юканкоски, убеждая, что водопада на Андронинском нет. Но мы упрямо поехали дальше. Дорога была довольно сухая и ровная, но колея и бревнышки указывали, что ранней весной или после дождичка здесь очень хорошо.
Мы проехали огромный каменный отвал, который все любят фотографировать:



А мы не стали. Мы ехали дальше, и вскоре выехали на берег озера. Хорошая стоянка, после которой дорога заканчивалась небольшим провалом. Дальше вроде бы просматривалась дорога в лесу, чуть похуже той, по которой мы ехали. После разведки, я решил,что мы там проедем. Навигатор-”скотина” показывал точку, от которой до водопада идти надо уже пешком где-то в 1,5 километрах на северо-восток, мурзилка была отринута.
Итак, мы медленно спускаемся, медленно перетормаживаем…



Машину медленно стаскивает в сторону от удачной траектории…


Машина медленно падает в яму левым колесом, звонко стучит по камням кардан, машина сидит на брюхе в классической диагонали. Опа.


А рядом никого. Главное было не поддаваться панике. Я вырыл хорошую яму под порогом, отрыл передок, отрыл район картера, чтобы поднять машину домкратом. Домкрат, хм, цензурно выражаясь, показал себя не очень. Ладно хоть не сломался. Самое неприятное дошло до меня примерно после часа земляных работ. Мы висели на насыпи над ручьем. И та “ямка”, где висело левое колесо, была бездонной из-за того, что под ней ничего не было, там текла вода. Сразу после этого бездумное копание я прекратил – перспектива сидеть не просто на мостах, а на мостах в болоте меня не радовала. Мошка медленно доедала мою вспотевшую тушку.
Нам повезло. Мы нашли рыбака, он подъехал на дизельном прадике и вытащил меня со второй попытки. Т-максовская динамка теперь накрепко завязана и опять в строю. А Миронову Александру из Питера хочу передать большое спасибо.
В процессе вытаскивания произошло два смешных момента – во-первых, в нас чуть не приехал этот прадик, оставленный на передаче на склоне. Оказывается, трансмиссия может преодолевать сопротивление шестерен и ехать, клацая и подпрыгивая, назад при включенной передаче “вперед”.
А второе – Александр, вытащивший нас, был с девушкой. Девушка была родом из Салавата. “Проникновенье наше по планете…”

А водопад мы, как оказалось, проехали. Ровно метров 100. Слоновья тропа была заметна невооруженным глазом.


Сопоставив место падения водопада с ручьем из озера, я понял, что мы застряли именно над ручьем, образующем эту 10-метровую стену воды. Теперь я говорю “ездил в Карелию, купать машину в водопаде”.


Высота водопада примерно 10 метров, вода теплая-теплая. Александр сказал, правда, что они сюда ходили именно охлаждаться после обычной в августе жары. Нам большого тепла не досталось, было градусов 20, но с погодой везло – голубое небо и никаких осадков.

На обратном пути чуть не заблудились. Но там все просто, так что рисковали просто выйти чуть в сторону. Зато вот, дерево-бычок.


На Юканкоски, знаменитый 17-метровый водопад, мы доехали уже без приключений. “Мурзилка” нас вывела очень точно. Немного осторожного вождения сквозь каменный триал и мы на месте.


Немного вольностей в обработке.


Большая весенняя вода. Приятно посмотреть.


И послушать –


Меня накрывает водяной пылью.


И еще немного воды…


За счет буднего дня на водопадах особо никого не было. На выезде решил сфотографировать Слоника. На фото незаметно, но реально все, на чем стоят колеса, плюс по метру с каждой стороны, – это один большой камень.


Последнее фото в Карелии. Олонецкий залив, закат. Красота и покой. Хочу еще раз сюда!


Было жалко пропускать Салми, Храмину, проезжать быстро Питкяранту… Но нам уже надо было идти домой. Тогда я еще не думал, насколько правильно я вышел из Карелии заранее, дорога домой представлялось простой и понятной. Но это Россия, и в ней всегда есть место удивлению.
Stay tuned.

[heilnull]

Поздним вечером мы добрались до Старой Ладоги, обойдя таким образом Ладожское озеро с востока и юга. Замкнуть кольцо в этот раз не вышло, ограничились 3/4.

В Лодейном поле переехали интересный комбинированный мост, который может пропускать автомобили, поезда и, поднимаясь, пропускать суда в Ладогу.


На заправке пообщался с Питерскими Патроводами, которые бороли генератор у заряженного Патриота Спорт.

На ночь остановились в гостинице совкового вида “Старая Ладога”, где неожиданно обнаружился вполне шустрый вайфай. А с утра пошли смотреть на крепость. Старая Ладога, по легендам, была первой столицей Рюрика.


Церковь святого Георгия укрыта внутри крепости.


Саму Ладогу приблизительно датируют 753 годом, а каменная крепость известна с 1116. Таким образом, камушки старше Выборгского замка приблизительно на 200 лет.


Климентовская башня, вид с насыпи.


От башни около реки остались только стены


Крепость изнутри. Удивительно, но Ладога была городом на фронтире. Сейчас в это сложно поверить, но когда-то Ладожское озеро и Карельский перешеек не принадлежали России, а на место Приозерска была враждебная крепость Корела. Поэтому Ладогу все время атаковали, сжигали, восстанавливали.


Рядом с каменной Староладожской крепостью сохранилось более современное бастионообразное Земляное городище 16 века. Примерно к 18 веку значение крепости и порта начинает снижаться. До выхода на Балтику здесь шел путь “из варяг в греки” и именно сюда заходили крупные суда, не могшие подняться по Волхову.


Довольно приличная фортификация позволяла крепко держаться здесь против корел, угров, норвежцев и других больших друзей Новгородской Руси. В средневековый период по южную сторону крепости был канал, а с запада течет речка Ладожка. С востока надежно защищает крупный Волхов.


Вид на Климентовскую башню снаружи.


Из Ладоги мы поехали домой. Через Пошехонье, где видели Шниву на дизельной колонке, Ярославль, снятый на ходу:


В Иваново успели в тот же день, а на следующее утро оттуда деревнями в Бор, где постояли несколько часов в пробке на полгорода. Оказывается, мост через Волгу между Бором и Нижним Новгородом очень интересный своей реверсивной полосой, и можно постоять пару часиков, ожидая пока мост переключат. Из-за этого мы не успели до дома в одни сутки, и пришлось ночевать под Казанью. Только в воскресенье доехали до Уфы.
На этом наша Мятная Карелия закончилась, нас ждал уютный дом, привычная жара, работа… Но заката на Янисьярви, прохлады камня Выборга или карельские водопады уже не забыть.
С вами был экипаж Черного Слоника.

[john25]

С водопадом Ляскеля немного вам не повезло, воды мало. Хотя, по большому счету, обычный слив - на симском пруду не менее эффектный. У нас Ляскеля был таким: