Щорная правда про ПатриоД!

[MSG]

[rastafarra]

[Frol]

Скобочку поставь, чтоли...

[Pilott]

Мой категорически не любит чужих рук, удивительное дело.
Как кто-то что-то - то предохранители, то лампочки.

Ставили мне тут кой че. Забрал. На следующий день аккум в ноль. Зарядил, опять в ноль. А тут и заморозки подоспели, две банки замерзло. Без ключа зажигания жрет три ампера - включается муфта кондиционера. Изучаю схемы, ищу эрогенные зоны, чтобы успокоился.

[Aйрат]

в коем веке решился на переборку трапеции стеклоочистителей..... все разобрал, почистил, смазал а толку ноль..... причем когда все разобрано все легко крутится и вращается но стоит застегнуть все в пластмассовые пистоны оно начинает туго туго двигаться..... задумался над колхозом от иномарки

[vilson]

У меня как бывшего обладателя Патрика, мнение неоднозначное.
До сих пор автомобиль сырой.
Да он едет, даже как-то передвигается вне дорог.
Но если трезво смотреть на вещи, делают его рукожопые осьминоги не иначе.
Кузов расходится по швам, рама ржавая от рождения.
Двигатель....он тщедушный.
Да я конечно обставлял Ховеры, при заезде на снежные горки.
2 пониженная (2.8 кит), обороты 4500, и ползем.
Счастье ли это ? Неа.
При езде по дорогам, приходилось подруливать постоянно, рецепта вылечить не нашлось.
Ржавчина, ржавчина господа ,как она зае..ла.
Я обливал его целиком Тектилом, она все равно прет после полугода.
Ощущение, что в Ульске красят на ржавчину.
Два Патрика рядом, даже новых - это две разные машины.
И не доказывайте мне обратное. Спуститесь на землю.
Он был мне другом, я его холил и лелеял.
Он никогда меня не подводил по крупному, изматывая по мелочи.

Мы с ним понимали друг друга с полуслова.
Но я решил с ним расстаться, у него теперь новый хозяин.
Жалею ли я ? Нет.



Патриот он как красивая любовница-стерва.

Которая позволяет вытворять с собой всякие непотребности, вынося мозг после. smile.png
Вроде чувствуешь что имеешь супертелку, в прямом смысле, только иногда закрадывается мысль, что имеют-то тебя.

У него масса минусов, все перечислять устанешь.
Он собран не руками. Однозначно.
Или ногами или роботами. Руками такое не соберешь.
Первый звоночек прозвенел, когда я выехав из салона и поставив машину на учет, не смог закрыть капот.
С момента покупки прошло 3 часа.
Он падла не закрывался вообще.
Я поднял на уши весь салон, грозя анальными карами.
Лучшие рукожопые люди умы салона бились два часа и не смогли победить.
Мы с дядей Олегом за 20 минут победили первый недуг.
На второй день у меня оторвалась тяга от ручки водительской двери.
Конечно внутри двери.
Опаньки-опаньки, порвалися жопаньки...
Тогда я стал подозревать всемирный заговор и что владельцы Патриотов, что-то недоговаривают будущим собратьям.
Пока суть да дело, через неделю отказал центральный замок.
Какая досада подумал я. После слетевшей тяги, меня уже было не испугать.
И еще я мерз как последняя проститутка, зимой в отечественном авто.
Не в каком-нибудь французском, а в нашем родном.
Я поехал в лес и замерз по дороге в машине, не в лесу у пенька, а в машине.
Бугога.
До первого ТО, я ездил в валенках.
На ТО, выдавило сальник из раздатки.
А чего бы его не выдавило, если вместо сапуна был болт.
Термостат....я честно сказал, что засуну валенки в жопу любому кто скажет, что у меня тепло.
Отнеслись с пониманием. Чего-то ковыряли.
- Термостат поменяем, гамно вопрос. Токо надо заказать. Через пару месяцев приедет и тогда по гарантии поставим.
Купил за 200 рублей в ларьке, принес. Поставили.
Стало терпимо. Из печки подуло тепленьким.
Раздатка, раздатка.
Надо в Ульяновск, родная пародия на понижение едет плохо.
Мчу в Ульяновск, меняю шестерни в раздатке.
Зимней обратной ночной дорогой, на въезде в Самару лопается шланг печки.
Ух, ты. Красота. Пробег у нас чего-то в районе 3500.
Кипим, пердим но едем.
Встаю. Пока вся охлаждающая жижа не вытекла, свечу фонариком под капот.
Находю перетянутый хомутом шланг. Ослабляю, режу прорезаное хомутом, прикручиваю на место.
Правда чуть не вскипел. Или вскипел ? Хрен пойми.
Второй раз тот же шланг лопнул, аккурат в день СО.
Чё нам кабанам, все знакомо.
Обочина, ларек, жижа зеленая вместо красной, ножик, отвертка, хомут.
Поехали. smile.png
Потом случилось знакомство с различными гуру Уазопроктологии.
А так как два одинаковых с виду Патриота даже новых, это совершенно разные машины.
То и рецептов на каждый авто вагон и тележка.
Надо прошить УАЗЕГ ! Расход сразу как у Матиза, прет как Крузак 4,7 литра.
Воочпе...мячта дебила из Нижних Зажопинок.
Ладно, вздыхаю. Еду прошивать. Чё я не дебил что-ли ?
У Тинькова юноша в очках, ключа на 50 не видевший, прошивает.
Понимаю, что парень где-то что-то понимает, но видимо где-то и что-то.
Вопросов больше чем ответов. У меня.
Прошился. Программа самообущающаяся. Едрит ту Люсю !
Хайтек в действии.
Правда у меня обучение как-то не в ту степь, ездил я как пенсионер.
Педальку лишний раз не нажму, а жрал мой железный друг как Крузак.
Экий веселый казус. Приятно шлепающий по хозяйскому кошельку.



Ульяновские конструктора, суровы. Нифига не проще Челябинских.

Когда-то в юности у Патриота (когда он еще был родственником нормального УАЗика)
были ровные арки, вообще ровные.
Если кто еще жив не из поколения ЕГЭ,
то он может представить такое тело как тор и мысленно чпокнуть его поперек,
сей славный муж (тетька) получит трехмерный разрез старой арки. smile.png
Но как-то так случилось, что в задних арках внедрили ступеньку.
Отчего большое колесико туда лезет с трудом и приятно шоркает на кочечках.
До того приятно, что кажется будто по жопе теркой шкрябают.
Опять же т.к. двух одинаковыхъ сукиных детей, ПатриотовЪ не бываетъ (с) Г.Форд
То и решения в интеренетах разные, у кого-то колесо со свистом лезет, у кого-то никак.
Хенд мейд, фигли. smile.png Хенде хох !
Т.е. с уверенностью утверждать, что 32 резина полезет всем Патрикам, нельзя.
Это событие зависит от фазы Луны, приливов, Тельца в Стрельце и хрен еще знает чего. smile.png
Сцепление.
На 5000 тысячах километрах, оно привалившись к осине дало дуба.
Алгоритм включения был хитрый.
Стоя на светофоре первая не включалась никак, токо ногой с размаха по рычагу.
Надо было сначала включить вторую, потом третью, потом опять вторую, потом первую.
Т.е. заняться стоя на светофоре было чем. Так сказать не покладая рук и ног.
Накачивая ягодичную мышцу и трицепс. Заодно успокаивая нервы, без новопассита.
Сцепление Ромзес аккуратно предложил керамическое.
Еперный театр, прямо как в фильме Форсаж.
Представлялось.
Тщедушно пернув 409 двигателем и лязгнув керамикой, Патрик со светофора рвет Крузаки,
и скрывается за горизонтом.
Попутно рассыпая гайки и карданы по дороге.
Нет. Не такова моя Пленира.
Я заколхозил бутерброд, диск от Газели Бизнес, корзина от х.й пойми чего дизельного и подшипник с тонким чем-то.
Заходя в гамазин запчастей, чувствовал себя иномарочником.
Потому как подшипников, дисков и корзин пододящих для Патрика, попом ешь.
Продавцы сами путались, с какого года и ли квартала на УАЗе решили ставить вот такой подшипник, а не тот который был в предыдущем квартале.
Правда поменяв все это от ненавистной многими Газели, Патрик перестал доставать сцеплением.
А еще говорят Газель гамно. Щас. Это супер кар. И источник нормальных запчастей для несчастных Патроводов.
Рессоры.
Рессоры продержались до 23 т.км.
Они долго выгибались в обратную сторону, изображая смычок.
И наконец где-то в Камышлинских дебрях, Патрик щелкнул и завалился на одну сторону.
Встали. Дедушка нырнув под брюшко УАЗика, радостно изрек - Коренной пипец !
Я нерадостно подумал, - Чеж не пристяжной-то ?
Однако каждый владелец Патриота сам себе техничка.
Обмотали стропой, доехали куда хотели, вернулись в город и неделю я еще ездил с перевязанной рессорой.

Взято тут
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=183152&page=2

[Frol]

Ручка.
НАследие военных предков. Последний оплот командира от безмозгового водителя. Положите в коробку кота, коробку закройте, интенсивно потрясите- как будто вы Шредингер и хотите достоверно убедится что кот в коробке ест. Именно чтото жррет.
Так вот, кот мечтает- чтобы у него была ручка, за которую он будет держаться. Но если бы у него ручка была- он бы об нее убился.
Именно так ощущаешь себя в уазе валящем по бездорожью за бабами\водкой\спасением. Я видел уазы у которых сохранилась только ручка и все держалось на ней. Боевой уаз легко узнать- ручка отполированна. Уаз фанатика тоже легко узнать- на ней следы зубов.
Раньше патриот гордился ручкой. Она напоминала карболитовые трубки телефонов СССР. Такой трубкой можно было колоть орехи и отдавать приказы о расстреле. Я видел только одну сломанную ручку. Ну это я ее сломал. На спор. Ломается просто- потянуть за центр. А еще при погрузке телевизора на переднее сиденье- он поцарапал мне ручку. Ну и в случае ДТП ручка легко оставит вас не только без телевизора, но и без тещи. Так что используйте комбо: теща, ей в руки телевизор старый и на бездорожье. Если все выжывут, а у тещи будут глаза как у кота из Шрека- все получилось. Слава ручке- у вас бронебойный телевизор и ласковая теща.
Эх! Пойду приклепаю ручку от сотки на стойку, а то залезать надо как прыгать в бомбо люк.
И помните, какая бы херня в мире не творилась- если у вас есть УАЗ- у вас есть оплот. А уазе ручка это столп. Единственная скала мироздания и островок спокойствия.

[Frol]

Тема стала совсем тусклая и тоскливая. Сюда срочно надо добавить фотографий жоп, котиков и сисек. Пошол искать сиськи...

[Костярин)]

развёрткой никто не богат для латунных втулок на передний мост? ну,или,как ее изобрести с помощью пряморукого токаря?

[_ЗАПАД_]

диаметр подскажешь-я посмотрю наличие.........