Щорная правда про ПатриоД!

[Andrey-ufa]

Невозможно что все отремонтировали?
Такое иногда случается.
Кстати и УАЗы-Патриоты иногда нормально собранные и неломучие попадаются.
Мой пример тому доказательство.

[Frol]

[Frol]

Кардан.

Вы знаете что такое гемморой? Дай вам бог здоровья, не знать этого.

Сначалаэто просто небольшой зуд. При каком-то положении, на какой-то скорости. Потом зуд усиливается, и вы уже находите пару болтов расслабленных. С чувством радости, как 17 летний дрыщ в ощущении порнухи, меняете все болты на новые... и ничего не происходит. Вибрация вибрирует. Начинается пляскисо шприцеванием. Нужен шприц тоненький, как пидорок по весне, с жальцем. Чтобы попасть в тютельку. Тютелька в тютельку- секс у лилипутов. И вот вы имеете прущий с одного подшипника смазку кусками. Но только с одного из четырех... Шлицевая!Шприцуем! И вот теперь крестовина вся в смазке, потому что крышечку вальцует расслабленный аппарат. Вяленько и слабенько.

ГорЕ! Снимаем кардан! Вот она! Вот она! Вот он горечь в гортани после тортика! Подвесной! Журррчит. Благо дешев. Меняем. Но только с разбором. Разбором всего. Всего-всего, на всякий случай. Можно самому, благо недельку можно поездить на переднем мосту. И вот, вы его собрали, пометив положение всех деталей. Установили! Разгоняетесь. Предательская мелочь на панели возвещает вам грустную вещь....

Берем кардан, идем в баланс. Берем нахрапом, иначе вас будут пытаться выгнать услышав "АУЗ патриот". Не, они сделают конечно. Проверят шлицевую и приговорят ее. Но вот крестовины похвалят. И тут дилема, ценник на ремонт 70% цены нового. Но хочется ремонта! Отдаете в ремонт с балансировкой. И вуаля! У вас есть кардан, завернутый в целофан! Передний мост поет фальцетом неся вас в гараж! Вы приезжаете и оп-па, кардан не лезет! Он длиньше!


ВЫ тратите время на понимание этого, пытаясь засунуть это в авто. Спасет вас только второй кардан, который четко покажет- длинна не та!

Опять кардан в руки, передний мост фальцетом! Конеч рабочего дня врываемся в баланс- контору, объясняем им. Они меряют рулеткой, показывают таблицу, все сходится... Но кардан к вам не лезет...

В итоге сказав "на новый патриот", слесарь разумно принял что новый патриот это тот, кторый с Ивекой...

Или просто ставим кардан от старой версии патриота без подвесного.

Про передний кардан не буду писать. Шприцуй не шприцуй, все равно получишь хждые 30 т.к менять.

[rastafarra]

[rastafarra]

съело резьбу на рулевых наконечниках. видимо тупо дрочило туда-суда в тяге, резьба кончилась. как контролировать хз.

кто не знает: наконечники три с правой резьбой, один с левой. регулировочный штуцер с левой, в него вворачивается наконечник с правой. геометрия у всех 4-х одинаковая, резьбы разные. у меня один вырвало, один, в толстой, был покусан, ослабил на два витка, люфтили аццки, контрящие гайки были затянуты.

вопрос: там, на наконечниках, есть шлицы под отвертку, есть смысл крутить? все вроде шприцуются, но чета у меня все 4, даже если шприцевать, хрустели изрядно.

[Pilott]

И если вот это смешно:




То это уже совсем нет:

[222]

Это нервный смех

[Frol]

уаз патриот

[Rolly]

[vilson]

И все таки периодически лазить под машину и смотреть на люфты и прочее....
ну никак не поверю что люфтов не было и не рыскала машина...