|
|
| Автор |
Сообщение |
AlekseyT
Зарегистрирован: 20.01.2005
Сообщения: 3814
Откуда: такие мысли??
|
 Добавлено: Вт Окт 13, 2015 12:20 am Заголовок сообщения: |
 |
|
ок, вот вам еще гавнеца 
сегодня ночью выгорел весь жгут до второй лямбды. |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2015 12:39 am Заголовок сообщения: |
|
|
Это не говнецо, это распиздяйство. Отключают ДК на 10 т.к.
Забавно, что сгорает не 10 А предохранитель на ЭБУ, а 20 А на БН. А схема такая, с 20 А на 10 А.
А еще родные предохранители любят проплавить гнезда, прежде чем нормально разорвать цепь.
Так что различайте, то что накидываете и просто низкое качество сборки и материалов.
Я вижу бачок расширительный возишь все еще... |
|
| Вернуться к началу |
|
ToxaR
Зарегистрирован: 27.01.2009
Сообщения: 4284
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2015 1:11 am Заголовок сообщения: |
|
|
| а вы слышали??? у Уазички АлексеяТ на Мамбете в эти выхи перебились провода лямбды!!! вот вам ваш хваленый Патриот. |
|
| Вернуться к началу |
|
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007
Сообщения: 6645
|
| Добавлено: Вт Окт 13, 2015 7:04 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Тоха балбес )))) |
|
| Вернуться к началу |
|
skizi
Зарегистрирован: 11.09.2012
Сообщения: 166
Откуда: Уфа
|
|
| Вернуться к началу |
|
Gaws
Зарегистрирован: 27.03.2008
Сообщения: 54
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Окт 18, 2015 3:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| AlekseyT писал(а): |
сегодня ночью выгорел весь жгут до второй лямбды. |
Уже обращался форумчанин. Трабла известная. Если мозг погорел - только замена. По руководству завода при выходе из строя блока управления двигателем требуется замена на новый + новые иммо + замок + новый комплект ключей ))). Ну а мы уже научились вживлять даже б/у блок без замены остального ) |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Пн Окт 19, 2015 1:26 am Заголовок сообщения: |
|
|
Цепь-надежность. НАдолго. А если и порвется- то фигня, можно поменять побыстрому и дешево. Ведь клапана не гнет.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
rastafarra
Зарегистрирован: 21.07.2011
Сообщения: 985
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 19, 2015 1:27 am Заголовок сообщения: |
|
|
| вот кстати. а зачем их там две? |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Пн Окт 19, 2015 1:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| rastafarra писал(а): |
| вот кстати. а зачем их там две? |
Цепи? Ну так спроектировали конструктора. Бог же придумал муху, а ЗМЗ придумал 406. Все было хорошо, но давно.
Я до сих пор улыбаюсь, когда вижу привод маслянного насоса через пром вал, и угловую передачу обратно вниз в картер. Это э сколько лишних движений и элементов. Так и ъочется воткнуть туда трамблер, карбюратор.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Rolly
Forum's Admin
Зарегистрирован: 07.12.2003
Сообщения: 2284
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пн Окт 19, 2015 3:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Прикольно. Схема, что ты вставил - с роликовой цепью, которая штатно, как мне помнится, на патры никогда не ставилась. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
