Щорная правда про ПатриоД!

Pilott

Ну вроде зато можно сделать так:
http://fotki.yandex.ru/next/users/valerisokov/album/211304/view/808597
Да и крутилка мне например больше нравится чем рычаг.

Складывание заднего точно треш:
http://www.uazpatriot.ru/forum/izmeneniya-v-patriotah-2014-g-t33068-690.html

Да и сразу видно что основа подушки явно не для Патра сделана.

На патриот-ру пишут что сидухи от Актиона. Не ужели действительно от Шевика стали ставить?

DarkAlex

Frol

Pilott

Да знаю такой аргумент. Но раскладывается все ж достаточно редко.
С рычагом мне нужно всегда положение посередине между двумя фиксированными Smile

. А крутилкой можно точнее настроить.

Azatca

после прохождения N-го количества бродов начались проблемы:
1) Загнулся датчик температуры на приборной панели. (показывает 120 градусов, по бортовику - 80, вентилятор не включается.)
2) Самое жопное - Горит чек, бортовик ошибок не видет, на низах машина вообще не тянет (до 1700 об/мин дергается) При запуске и на холодную и на горячую плавают обороты, двиг колбасит, если не погазовать - глохнет, без газа не заводится. Если газануть до 3000 об/ минуту, все становится нормально, обороты ХХ держит, не троит. Колодци - сухие, замена ДПДЗ, датчика фаз - результата не дала. (это было с собой).
3) Опять в передних ступичных и поворотных кулаках вода. Весь литол серого цвета. При вращении колеса назад небольшой свист, похоже сальник ступицы кончился.
А так все супер, от Мамбета до Шатака не выезжая на асфальт в одну машину...

Azatca

И еще.
Едем по грейдеру в Толпарово, машина полная, 5 человек, шмурдяк, 2 полные канистры с бензином, на крыше еще 2 с водой. До Толпарово остается км 10, трясет, на очередном подъеме чувствую сильный запах бензина... Первая мысль - "Канистра в багажнике открылась". Неспешно останавливаюсь, ручник, машину не глушу, выходя проскользнула мысль о Тулупове. Решил сначала глянуть под машину... Епт... течет струйка с двигателя на передний кардан... Глушу машину, не глохнет, блин - ручник "гребанный подзавод", снимаю с ручника не садясь в авто, глохнет но катится назад. Получаю небольшой удар от авто в бок, выдергиваю ручник, все стоим, запаха гари нету, Открываю капот - правая сторона вся в бензине - генератор, стартер сильно мокрые. Откуда течет с первого взгляда не понятно. Все это время в голове прокручиваю историю с Тулуповым, одна мысль - не дать искру... Приходит понимание, что вроде бы все обошлось, начинается ступор. Вспоминаю, что новых топливных шлангов у меня нет, шланга подходящего диаметра тоже. Зачем то отхожу от машины. Рядом останавливается автобус вроде Форда, Переговорили. Он и привел меня в чувство. Чего говорит тупишь, смотри откудово льется...
Бензин уже начинает подсыхать. На всякий случай даю огнетушитель в руки члену своего экипажа, водитель автобуса и еще пара человек смотрит в моторный отсек. Сам поворачиваю ключ на старт, как только заработал бензонасос, все кричат все хорош!!!
Ослабла гайка на "трубке подачи топлива к топливопроводу на двигателе" в месте соединения с топливопроводом. (соединение трубки с топливной рампой) Затянул, еще раз включил бензонасос, все нормально течи нету. Подождал пока испарятся остатки бенза - минут 20. Завел. Все нормально. Только после этого убрали огнетушитель, собрали вещи и поехали дальше.
Спасибо большое тому водителю! Даже имя не спросил, да и поблагодарил ли не помню.
Первый раз в жизне поддался панике, неприятно, надо бороться с собой.

Супруга заставила исправить орфографию... Embarassed

Pilott

Azatca

ILR · Зарегистрирован: 10.12.2007 Сообщения: 420

Костярин)

"Ослабла,тут,у нас одна гайка на трассе".... Болт с суппорта выкрутился с тормозного. Спасибо местным дорожникам за подгон болта.