ЧРБ 2015

[Ильшат Н]

[Владислав Червяков]

Красивые фразы говорите про популяризацию, прям слёзы наворачиваются!

Тут 2 нюанса есть:
1) вы лично (или сторонние люди)сколько времени выдержите смотреть такое хоум видео? когда из 10 минут вам видно как 8крутиться грязное колесо???

2) А скольким челам, новой публике то есть, вы сможете показать данное хоум видео??

3) А вы видели-ли что с нами делятся таким фото-виде материалом???

зы только объективно прошу рассмотреть данные вопросы.

[Кузьмин]

Если у кого то есть приличное видео, снятое членом экипажа, идущего на результат - дайте посмотреть плиз. А то у меня ощущение, будто что-то важное в жизни пропустил.
После его просмотра думаю можно будет вернуться к вопросу о численности экипажа.

[IL_mgn]

ЧРБ хоть и проходит под эгидой РАФ, но всё же любительский чемпионат. И единственный в округе, где есть ограничение по количеству членов экипажа. В большинстве мероприятий количество членов экипажа ограничивается количеством посадочных мест автомобиля. Думаю, что в взятый за основу регламент РАФ можно и внести небольшую корректировку.

Причины:
1. Третий член экипажа - помощник штурмана. Я, как водитель, каждый раз не горю желанием выходить из машины для взятия точки или помогать штурману работать с лебёдкой. Третий член экипажа отлично с этим справляется, тем самым снимая с меня эти функции. Экипажи ТР-1 в отличие ТР-2 чаще садятся и чаще прибегают к работе с лебёдками и прочими приспособлениями и инструментами. И помощник штурмана в этом случае явно лишним не будет.
2. Экономические причины. Ездить втроём получается выгоднее, чем вдвоём. Особенно на дальние соревнования. Для кого-то это не фактор, но кто-то и это учитывает при принятии решения участия в том или ином мероприятии.

Вы так отреагировали, как-будто я предлагаю ввести минимальное допустимое кол-во членов экипажа - 3 человека. Кого устраивает ездить вдвоём, ну так и ездите. У кого-то экипаж сбит из трёх человек и хотелось бы втроём ездить.

Ну а каждый уже сам решит кем будет у него третий член экипажа - помощником, оператором, фотографом или овощем. Думаю, в силу различных причин этот шаг должен немножко популяризировать ЧРБ.

[SAVant]

В целях популизации...
Соглашусь насчет трех человек в тр1.
В этот класс самый наполненный и в нем много не спортсменов, а туристов и тут действительно лишние руки не помешают. Оператор это всего лишь приятный бонус
Не думаю, что такие экипажи получат явное преимущество перед теми, кто идет на результат.

[****]

[Ivar]

Нах не нужен третий в тр-1, и оператор на соревах тоже не нужен, что бы слабонервные не переживали потом за плохое обращение со штурманом))

[амиго]

3 чел.не нужно разрешать не у всех спортсменов найдется троица.
А 3 это большой + в экипаже - из личного опыта:-)

Примерно такая ситуация взятия точки.

Пилот в авто
Штурман рука-рука авто - точка
3 фоткает и умчались:-)

Ну и еще много примеров ускорения 3 в экипаже...

[serg777]

[Кузьмин]

Серег, тут речь идет конкретно о соревнованиях. Вы ж не на результат рубились когда снимали. И Бездорожник вроде как не в составе экипажа видосы делал. Имхо надо разделять: или поучаствовать и побороться за место приехал или поснимать. Люди вот предлагают дать им возможность совместить.
Мое мнение старо как мир: если вы одной рукой ведете машину, а другой тискаете бабу - и то и другое вы делаете одинаково плохо.