Рации

[виски-альфа-индия]

На такой "тощий" штырек работа SSB на общий вызов - пустая трата времени.
я бы не сказал прям "тощий" L=1,88 м вес-830 г

пробовал на 40ке ssb , прибавлялся до 50вт (примерно в 22,30)

[виски-альфа-индия]

1/4 длины волны (3,5/3,8/7/10/14/18/21/24/28-29 МГц)
1/2 длины волны (50 МГц)

[WPI]

1.8м - не совсем "четверть", даже на 28 МГц))
Индуктивность "нижнего" контура удлиняет штырь лишь "электрически", условно.
Наиболее корректно - она компенсирует емкостную составляющую, присущую физически укороченному излучателю. То есть обеспечивает эффективную передачу энергии в излучатель.
Говоря о длине излучателя всегда надо иметь в виду именно его физическую длину.
Ты так и не рассказал про место установки...
P.S.: Какая категория?

[виски-альфа-индия]

антеннка все таки заточена под автомобиль, а 0,25/лямб на авто хоть и реально но конструктив будет чудовищным
ps антенна стояла на крыше авто

о какой категории речь?

[WPI]

Для авто, конечно, эта антенна хорошая. Качество лучше чем у любого MFJ.
Просто не стоит удивляться, что не отвечают сразу. на НЧ диапазонах это бывает часто, и даже на 100 Вт & полноразмерную антенну))

[222]

Что то не разглядел фирмы производителя сего девайса?

[alkozlov]

Atas, похоже...

[WPI]

Да это - Комет:
http://www.radiomir-plus.ru/shop/UID_448.html

[****]

За эти деньги купишь 8 MFJ (впрочем я не про деньги, а за мфжу обидно))). Все равно хорошо отвечать с авто будут на 14, 18 и 21 мгц. А на 7 телеграфом только нормально будут отвечать. Смена антенны MFJ на магнитном основании занимет 2 минуты времени.

[WPI]

2 Iguana: Хорошая эффективность эмэфджеевских "хлыстов" и не подвергалась сомнению)) Как и практичность.
Данный "комет" - пример красивой, добротно сделанной "японской" антенны.