Муки выбора автомобиля.

Аминев

давайте без сферических коней в вакууме. я вполне согласен что твой гольф помещенный в "апполон-8" вполне может и 300 000 "пролететь" без замены колодок. или сколько так до Луны

в реальной жизни срок службы 40 000 - 60 000.
причем в толковых машинах типа бумеров за этим следит электроника и требует менять колодки не по остаточной высоте, как вы все привыкли - начало шоркать по диску, пора менять.

SAVant

Maxi

все просто
у меня 80-90 % трассовый пробег. по трассе еду 100-110 почти всегда.
торможений в пол не бывает практически.
Для справки: задние колодки на этом же авто поменяны были на 90 тыс.км. Хотя стерты были еще не на 100 % и до след ТО могли теоретически дожить.

Аминев

зачем передергивать?
один на трассе меряет живучесть колодок, другой там же видимо расход бенза - по салаватке до аэропорта вообще не трогая педаль тормоза можно доехать и при 5 литрах расхода.
и для сравнения проедь от УГАТУ до Уралсиба - посчитай, посмотри.
.
Так же подумай - что является нормальным режимом для городской балалайки типа гетцика.

Живые они разные бывают. Один живой местный говорун как то рассказывал что шнива у него по трассе 7 литров ела и что?

Maxi

Аминев

это не дискурсия. ))) это ГХАндерсен, том 2, страница 27, второй абзац сверху.