RFC Russia URAL 2017

Алексей Братенев

Всем привет!

09 сентября 2017 года в Челябинске состоится второе ежегодное соревнование Rainforest Challenge Russia URAL.
В программе гонки - скоростной кросс по пересеченной местности, головокружительные спуски и подъемы, штурм водных преград, грязевые ванны и болота.

КАТЕГОРИИ

EXTRA-LIGHT – класс для стандартных внедорожников без спецподготовки в формате и по правилам RFC. Данная категория - уникальная возможность получить концентрат опыта и навыков для тех, кто впервые пробует свои силы соревнованиях

LIGHT - серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4х4, разрешается одна лебедка. Диаметр колес – до 838 мм.

MEDIUM - серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4х4, разрешается две лебедки и колеса диаметром до 939мм.

HARD - автомобили свободной конструкции или оригинальные. Подробности – в регламенте.

ATV - cерийные внедорожные квадроциклы колесной формулы 4х2 (2WD) или 4х4 (4WD).

Основная инфа и регламент гонки на официальном сайте http://rfcural.ru/

По всем вопросам участия звоните-пишите мне +79123052482 (вайбер, ватсап) или +73517775333 (вайбер и ватсап нет)

С уважением, Алексей.

Алексей Братенев

Мероприятие собирается вновь посетить организатор всемирной серии, основатель RFC мистер Льюис Ви. Маленький человек с большим духом и по-русски душевный))
Кроме того, ожидается участие самого дальнего спортивного экипажа из Владивостока.
Давайте, уважаемые спортсмены, выставляем своё закалённое "железо" в гонку! Обещаем по трассам не отстать от прошлого года: холодок по спине маст би! Wink

)

Ильшат Н

Алексей, два вопроса:
1. трассы и время опять будут общими для автомобильных классов и квадроциклистов?
2. против очередей что-либо предприняли? работа над ошибками проведена?

эти два момента испортили всё впечатление о прошлогоднем этапе в Челябинске.

Алексей Братенев

Алексей Братенев

Важный момент, спрашивают многие.
По лицензиям. Сегодня собирались с президентом РАФ Челябинской области. Решение приняли следующее. Лицензии однозначно должны быть у пилота. Если второй пилот (штурман) будет управлять транспортным средством во время соревнования, то у него так же должна быть лицензия РАФ.
Некоторые задания на спецучастках будут предусматривать смену пилотов (можно и не меняться, но за это будут насчитаны штрафные баллы).
В случае, если пилоты на протяжении всего соревнования меняться не будут, то второму пилоту необходима простая страховка от несчастного случая. Её можно будет оформить самостоятельно, а можно будет и у нас во время АП. Но, по практике прошлого года, оформление страховки у нас ведет к общему затягиванию времени регистрации участников. Поэтому прошу учитывать этот момент и, по возможности, застраховаться самостоятельно. Это не долго, сам так много раз делал))
Лицензиями на месте обеспечим, стоимость, как и говорил, 1300 рублей. Включает страхование жизни и здоровья спортсмена.
Документы на Административную Проверку: паспорта участников и водительские удостоверения, если есть лицензии и страховки, - то и их.
Возвратный экологический сбор - 1000 рублей.

Алексей Братенев

Небольшой ролик о предстоящем событии. Для тех, кто еще не принял окончательное решение об участии Smile

https://youtu.be/a1wPkH92WDU

Алексей Братенев

Что-то немного упущены из вида участники категории Extra-light.
По-обычному, общепринятому определению, к данной категории относятся автомобили стандартной подготовки. Стандарт, полироль, лакированные и т.д., по разному мы их называем.
В этом классе едут самые массовые участники джиперского движения на своих автомобилях. Многие используют свои автомобили каждый день - ездят на них на работу, отвозят детей и жен в садики-школы-работы, отправляются на них в отпуск, в общем, не ломают их в суровых спортивных состязаниях. Однако иногда хочется выпустить пар и дать волю своему железному верному другу, выгулять его родного, да и самому проверить, не растерян ли навык управления полным приводом...
Вот для такого широкого круга нашего брата и придумана такая категория.
Но не надо думать, что это детский или скучный зачет. Нами сделано все, чтобы привнести и этот класс дух соревновательности, ответственности, адреналина. Здесь на лицо не простая прокатка по заданной траектории, но реальная работа в команде, точное и выверенное руление, работа газом и внимательное отношение к указаниям штурмана.
Ну, и конечно наша главная задача - безопасность участников и бережное отношение к лакокраске их автомобилей))
При этом важно - призы ждут лучших!
P.S. размер резины, лифт кузова, защитные шторки или глухая тонировка - не имеют никакого преимущества.
P.S.S. я вообще думаю, что категория Extra-light самая веселая и динамичная)) Сам бы с удовольствием в ней поехал бы, если б не организаторство во всем этом действе
Embarassed

Алексей Братенев

ATV:
1. Басалгин Д. Березовский
2. Михайлов И. Екатеринбург
3. Решетнюк И. Екатеринбург
4. Михайлов В. Нижний Тагил
5. Кашанов Ю. Екатеринбург
6. Викулов Д. Челябинск
Extra-light:
1. Галимуллин - Пантелеев. УАЗ Патриот. Челябинск
2. Сумин - Дунаев. УАЗ Патриот. Челябинск
3. Фаттахов - Абдулин. ВАЗ 21214. Челябинск
4. Ачимов - Алчебаев. Джип Чероки Вагонер. Екатеринбург
5. Моисеев - Слепых. ВАЗ 2121. Челябинск
6. Курманов С. - Курманов Д. ВАЗ 21214. Троицк
7. Игонин К. - Игонин Д. Митсубиси Паджеро Спорт. Челябинск
Light:
1. Кондратьев Д. – Глинник А. Сузуки витара. Екатеринбург
2. Яснов А. – Клюсов Е. Сузуки Джимни. Тюмень
3. Чуешов Д. – Глебов Д. УАЗ 469. Екатеринбург
4. Томиловских А. – Злобин А. Сузуки Джимни. Екатеринбург
5. Тетрин Г. – Захаров А. УАЗ 469. Катайск
6. Жуламанов В.- Жуламанов А. Гео Трекер Троицк.
7. Белкин А. – Плотников С. УАЗ 469. Пермь
8. Стамиков П. – Аникин К. УАЗ Хантер. Пермь
9. Миловидов А. – Музафаров В. Сузуки Самурай. Пермь
10. Зыков К. – Тихонов Л. УАЗ 31521. Пермь
Medium:
1. Бачурин А. – Лашков А. ГАЗ-69. Камышлов
2. Пелевин Е. – Прочуханов И. ВАЗ 21213. Полевской/Ревда
3. Клейн А. – Коротаев А. Тойота Лендкрузер 70. Екатеринбург/Санкт-Петербург
4. Кокшаров М. – Саитов В. Тойота Лендкрузер 78. Пермь
Hard:
1. Малиновский А. – Малиновский А. Нижний Тагил
2. Насыров А. – Котов В. Сатка
3. Галузин В. – Ваганов А. Златоуст

Алексей Братенев

Статья на челябинском сайте 74.ru
http://chelyabinsk.7...6069051392.html
и первые фото на нашей странице в ВК
https://m.vk.com/alb...06947_247053016

Алексей Братенев

Ссылки битые в предыдущем сообщении.
Вот правильные
https://m.vk.com/rfcural
http://chelyabinsk.74.ru/text/photoreport/341686069051392.html