ОПТ IX

[Кузьмин]

Не знаю как на самом деле, но выводы более чем предсказуемые.

[gavrick]

Как обычно совокупность факторов:
1) отключившаяся автоматика из-за молнии. Дополнительно отключившаяся связь, но скорее всего особой роли это не сыграло
2) ошибка КВС, который решил садить "перегруженный" самолёт (само решение сажать не сжигая топливо И/ИЛИ ошибка пилотирования при посадке в ручном режиме)

Предсказуемо? Да. Похоже на правду? С точки зрения обывателя очень даже

[MaxDamage]

Отключившаяся связь сыграла роль - пилот не стал вырабатывать топливо, кружа над Москвой с ненадежно работающей связью, а далее по цепочке.

[Andrey-ufa]

"Ну вот никогда у нас этого не было и вот опять" - Черномырдин В.С.
У меня есть два знакомых пилота гражданской авиации. Один на А320 в Аэрофлоте, второй на Боинг 737 во Вьетнаме.
Целенаправленно с ними изучал ситуацию. Оба дают однозначный вывод - "пилоты виновны в трагедии."
Но всё как обычно - свалят на самолет.

[Кузьмин]

А какой смысл сваливать на самолет? Основная масса диванных экспертов наоборот считает, что должны свалить на летчиков.

[-aleex-]

[gavrick]

[Andrey-ufa]

[quote="gavrick"][quote="Andrey-ufa"]"Ну вот никогда у нас этого не было и вот опять" - Черномырдин В.С.
У меня есть два знакомых пилота гражданской авиации. Один на А320 в Аэрофлоте, второй на Боинг 737 во Вьетнаме.
Целенаправленно с ними изучал ситуацию. Оба дают однозначный вывод - "пилоты виновны в трагедии."
Но всё как обычно - свалят на самолет.[/quote]
То есть отключение автоматики и потеря связи при ударе молнии есть норма?[/quote]

Норма - это когда пилот умеет летать "руками".
И у него есть соответствующий для этого опыт.
А не только кнопки давить.
И второе по поводу молнии. А сколько вольт ударило в самолет?
Сто тысяч или 100 миллионов вольт?

[Nikitos]

[gavrick]