ГЛЦ России Бронирование жилья   Вебкамеры  Состояние трасс Поиск попутчика |  НеДома.ру
 !!! Правила ПоискПоиск ПользователиПользователи ГруппыГруппы  РегистрацияРегистрация  ПрофильПрофиль Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения ВходВход

Широкие катки и спойлеры

 RSS-поток ветки «Широкие катки и спойлеры»
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов -> Автомобили
Автор Сообщение
kkv



Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 9:46 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Чем шире катки тем хуже разгон, больше вероятность аквапланнинга, износ ходовой и расход топлива. Когда у меня была 9-ка, сначала стояли 185 R13, потом поставил 165 R13. Как будто гидроусилитель руля появился. А раз тебе продавать, то чем меньше изменений в машине от заводских тем легче будет продать. На 14-ю я бы добавил только "антиспойлер" на торец крыши, который воздух вдоль заднего стекла направляет, он действительно полезен. Остальное - фуфло.
Вернуться к началу
merida-biker



Зарегистрирован: 21.01.2006
Сообщения: 137

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 1:38 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Iguana писал(а):
Сделай аэрографию! И выделяться будешь и "колхозтунинха" не будет. Весь вопрос: как продашь через год?


Вот-вот... а колхоз тюнинх еще и популярен в народе, как не крути ..... отлеплю все стебное и продам как "реально прокаченную тачилу" )))))))


2 kkv ....спасибо за ответ по теме! Ккстати у меня уже есть покрышки 185/60R14 .... они у меня на шестерке стояли))) ......... позже это стало модно - ставить такие колеса на классику) Еще немного поколдовал еще с самой машиной и стала в повороты как зверь бросаться!!! Но разгон да, упал, но кааапельку)
Вернуться к началу
DenR



Зарегистрирован: 13.01.2004
Сообщения: 9351
Откуда: Планета The Мля

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 2:03 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

kkv писал(а):
Чем шире катки тем хуже разгон, больше вероятность аквапланнинга, износ ходовой и расход топлива. Когда у меня была 9-ка, сначала стояли 185 R13, потом поставил 165 R13. Как будто гидроусилитель руля появился. А раз тебе продавать, то чем меньше изменений в машине от заводских тем легче будет продать. На 14-ю я бы добавил только "антиспойлер" на торец крыши, который воздух вдоль заднего стекла направляет, он действительно полезен. Остальное - фуфло.


Тощна блин.

И не понимаю если машину продавать через год, нафига вкладываться? Она и так в первый год максимум своей цены теряет.

Чтобы легче было крутить широкие колеса, надо немного перекачать их. И главное, не забывать об этом в дождь Wink
Основное назначение широких колес это устойчивость в поворотах, более уверенное торможение и внешний вид.
Вернуться к началу
kkv



Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 6:16 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

> Основное назначение широких колес это устойчивость в
> поворотах, более уверенное торможение и внешний вид.

Внешний вид ни при чем, в первую очередь реализация повышенного крутящего момента и улучшение тормозной динамики тяжелого и мощного автомобиля. Понятно, что это не про 1,5 л малолитражку.
Вернуться к началу
****



Зарегистрирован: 11.12.2005
Сообщения: 13177

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 6:36 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

merida-biker писал(а):
Iguana писал(а):
Сделай аэрографию! И выделяться будешь и "колхозтунинха" не будет. Весь вопрос: как продашь через год?


Вот-вот... а колхоз тюнинх еще и популярен в народе, как не крути ..... отлеплю все стебное и продам как "реально прокаченную тачилу" )))))))


2 kkv ....спасибо за ответ по теме! Ккстати у меня уже есть покрышки 185/60R14 .... они у меня на шестерке стояли))) ......... позже это стало модно - ставить такие колеса на классику) Еще немного поколдовал еще с самой машиной и стала в повороты как зверь бросаться!!! Но разгон да, упал, но кааапельку)

А отлепленное потом куда прилепишь?
Вернуться к началу
****



Зарегистрирован: 11.12.2005
Сообщения: 13177

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 6:38 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И вообще вот тут вспомнилось, что где-то читал, что один и тот же автомобиль в боковом заносе лучше себя ведет на узких колесах, чем на широких. Это так? А если так, то почему? Не совсем понимаю. Пятно контакта как бы больше, значит и трение больше, а почему ведет хуже? Единственное, что думаю, деформация колеса происходит подругому...
Вернуться к началу
DenR



Зарегистрирован: 13.01.2004
Сообщения: 9351
Откуда: Планета The Мля

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 7:50 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Iguana писал(а):
И вообще вот тут вспомнилось, что где-то читал, что один и тот же автомобиль в боковом заносе лучше себя ведет на узких колесах, чем на широких. Это так? А если так, то почему? Не совсем понимаю. Пятно контакта как бы больше, значит и трение больше, а почему ведет хуже? Единственное, что думаю, деформация колеса происходит подругому...


Ты путаешь занос с устойчивостью. Это как ралли и кольцо.
Вернуться к началу
DenR



Зарегистрирован: 13.01.2004
Сообщения: 9351
Откуда: Планета The Мля

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 8:03 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

kkv писал(а):
> Основное назначение широких колес это устойчивость в
> поворотах, более уверенное торможение и внешний вид.

Внешний вид ни при чем, в первую очередь реализация повышенного крутящего момента и улучшение тормозной динамики тяжелого и мощного автомобиля. Понятно, что это не про 1,5 л малолитражку.


Про внешний вид имеется в виду размерность. Он ведь и размерность больше ставит.
А остальное ... да то же самое, только другими словами.

А насчет того что тазик не машина, это ты погорячился. Я когда родные 175 поменял на Бриджстоун 185 и укатил в Аркаим, то думал, зачем же я этого не сделал раньше. Машина, полностью загруженная, тормозила также как пустая на старых!!! Я отрывался по дороге да Белорецка по полной. Девченки в конце уже взвыли: харош, а то шея болит уже. Прикольно было: разгоняешься до 150-160 и в самом конце тормозишь до 80-100 перед поворотом. Все хорошо, но только тормоза перегревались и машина упиралась тормозить. На заправке вышел и потрогал резину: горячая и липкая!!! Конечно это не сравнение узкой и широкой, но все же.

Да и смешно 14 и 15 колеса катками называть.
Вернуться к началу
merida-biker



Зарегистрирован: 21.01.2006
Сообщения: 137

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 8:50 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Актуальненькая тема получилась?

2 VirusX

15" на ваз 2114 уже заметно большими смотрятся) ..... не 20 же туда ставить?

Я тоже когда поставил на шаху 185/60R14 поехал в Белорецк и тоже гнал) и тоже на заправке трогал колеса))) - та же фигня. Но тормоза были усиленные и колодки какие-то дорогущие. В итоге не грелись сильно. Точнее чуть-чуть потеряли в производительности, но не сильно и так потом было всю дорогу.
Есть поворот, по дороге в сад, там нужно успеть быстро повернуть влево через встречный поток машин и при этом не создать помех тем кто идет взади (в жопу а то вьедут - видимость плохая). Так вот скорост там повысилась с 60 до 80... прогрес заметный!

2 Iguana


На узких или(и) высокопрофильных колесах скольжения получаются более плавными, что лучше для безопастности. Но и предел где наступают эти скольжения получается ниже. Узкие начинают рано скользить, а высокопрофильные еще и подламываются и могут даже начать прыгать и раскачиватся... примерно так как на несиправных амортизаторах (хотя ни разу не ездил на неисправных, но говорят что так Very Happy )

Отлепленные потом друзьям отдам или продам... блин, у меня ваще колес полный гараж)))) 4 Камы-208, 4 шипованных Амтела... название забыл, 2 Я-512... 1 Кама-204 .... это то что просто лежит, а еще то на чем ездим.


И так мы выяснили что колеса чуть больше - во благо. А еще больше?
Вернуться к началу
Gosha



Зарегистрирован: 07.12.2004
Сообщения: 13741
Откуда: Самара

СообщениеДобавлено: Пн Авг 07, 2006 10:05 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вопрос а почему тогда зимой по льду гоняються на 155/80 R14 резине. Видел как то катки 205 на восьмерке так уржался. Это была дождевая резина зимой. заебся выталкивать чувака, т.к он проезд мне загородил.
Вернуться к началу
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов -> Автомобили Часовой пояс: GMT + 6
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Страница 2 из 4
Имя


 



rax.ru
Powered by phpBB
Rambler's Top100