|
|
| Автор |
Сообщение |
Любо п Гость
|
Добавлено: Чт Ноя 30, 2006 2:45 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Да дэвушка банчит "джипами" . У нее там же стоит Дай хаццо дизельное по состоянию даже как то посвежее чем Рнглер сиденьки кожанные салон целый, но к дизэлю у меня предубеждение сложилось негативное зимой холодновата коробочка и маслице часто менять лениво! |
|
| Вернуться к началу |
|
Любо п Гость
|
Добавлено: Чт Ноя 30, 2006 2:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Приятная неожиданность покупал Вранглер 91 гв по техпаспорту стоит 92 а в ПТС синенькой 93г уже приятное начало общения с ТС. Требуется установка заднего стекла-двери разбито в дребезги бывшей хозяйкой дэвушкой, рессоры прямые видимо требуется тоже замена в остальном както более менее в двигателе компенсаторы побрякивают надо думать как дальше тему разворачивать. |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Чт Ноя 30, 2006 3:51 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Значит видел я твой Рэнглер в суворовских трущебах, именно на прямых и с высаженным... Ох он и грохотал на колдобинах... |
|
| Вернуться к началу |
|
ЛЮБ п Гость
|
Добавлено: Пт Дек 01, 2006 12:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
Да первое что я сделал так это глушитель купил новый от 99 и вварил сейчас тишина и спокойствие, но подвеску пробивает видимо самая главная причина это умершие амортизаторы что до рессор то тут я так понимаю свобода для творчества полная! Заеду на яму в выходные промерю рессоры очень уж они на волговские похожи так на вскидку....самый бюджетный вариант получился бы воткнуть их под машину с газелевскими серьгами
но скорее всего тут засада и есть - неподойдет пара мм и все буим финансировать либо кенгуру либо китайцев а еще хуже этих объевшихся гамбургеров розовощеких янки, ладно наши бабосы послужат "великой" идее борьбы с тероризмом с большим выделением миазма( во как я про политику умею))) |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Пт Дек 01, 2006 9:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| А Дайхатсу Рокки (на мостах) или Фероза? |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv

Зарегистрирован: 22.04.2003 Сообщения: 19087 Откуда: Москва-Уфа
|
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Пт Дек 01, 2006 10:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Это не Рокки, это Ферроза - независимая передняя. |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv

Зарегистрирован: 22.04.2003 Сообщения: 19087 Откуда: Москва-Уфа
|
Добавлено: Пт Дек 01, 2006 11:05 am Заголовок сообщения: |
|
|
| По ссылке там 17 вариантов Rocky, у всех написано "Передняя подвеска - Два рычага (Double wishbone)" |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Пт Дек 01, 2006 11:56 am Заголовок сообщения: |
|
|
| kkv писал(а): |
| По ссылке там 17 вариантов Rocky, у всех написано "Передняя подвеска - Два рычага (Double wishbone)" |
--------------------------------------------------------------------------------
самая первая модель "Rocky" была разработана в 1975 году
продавалась под несколькими наименованиями: Daihatsu Wildcat, Daihatsu Rugger, Daihatsu Rocky и Toyota Blizzard
оснащалась дизельными двигателями объемом 2,5 и 2,8 литра
подвеска - зависимая, на трехлистовых полуэллиптических рессорах, мосты - аналог Toyota 8, опционно комплектовалась механической лебедкой, муфты свободного хода колес - ручные, фирмы AISIN
модель отличалась очень короткой базой и узкой колеей, что и обеспечивало выдающиеся внедорожные качества
автомобиль имеет высокую ремонтопригодность, в том числе и в походных условиях
есть информация, что машина разрабатывалась как тягач для противотанковой пушки малого калибра
это объясняет многократный запас прочности по всем агрегатам |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Пт Дек 01, 2006 12:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| А вообще кю его знает, видимо были модели и зависимые и независимые... |
|
| Вернуться к началу |
|
|