Можно ли ЛУАЗ подготовить к полноценному трофи?

[зам]

разница в весе всего около 5 кг-АЗЛК бюджетней для издевательств над машиной к тому же родной двигун просто издох а делать запорожевский двигун неахото-ресурс слишком маленький
да инаврят ли я на ЛУАЗе куда- выезжать буду - теперь это просто трактор в сельском хозяйстве(

[Саня]

Для трактора лучше родной поставить, на Луазе он по 150ткм ходит, в отличие от запора.

[zam]

а на случай все-таки непреднамеренного выезда?вдруг Раннера не найду а 15-ку продам что делать?тока на тракторе!)

[бумбум]

у меня на луноходе движок от копейки, карбюратор переколеброван для низов, хочу еще низовой распредвал воткнуть и поддон переварить- прелесть!!!, в горах больше 80 гр не поднимается, в лесополосе по полчаса могу в гору шлифовать и рыть ( пока еще нет передней блокировки ) не греется и тяги хватает. Вазовский движок неплох, к тому же легко форсируется, по трассе больше 40-50 не хожу, но при необходимости несколько часов 120-130 ( казахстан длиннный, бывает по 300- 500 км ни одного аула ( зато заправок валом ), причем расход при 90- 110- - литров 8. В крайнем случае можно поставить распредвал от нивы, изменить геометрию камеры сгорания и тд. Когда то слышал дизилёк импортный подходит, толи от рефрежираторной установки, толи с чегото заподно- социалистического...

[Саня]

бумбум! Позвони, заедь пообщаемся! тел. 89173419596.

[бумбум]

Спасибо за приглашение!!! От Алма-аты по казахстанским степям ехать далеко,у нас кстати понижение температуры намечается,а на севере еще и ветра сильные, так покуда заехать трудновато будет. Думается в тепле по сети пообщаться будет поудобнее. Намедни поехал по озеру и слегка провалился под лед, неглубоко- всего по двери. Выдернули тираником, но он также провалился. Моего веса не хватило, пришлось звать Прадо коротыш. Через час засели все,я у самого берега, остальные в 150 метрах от берега. Всю ночь грел машину и крутил редуктора, чтоб не замерзли. Под утро предложил остальным попробовать крутить колеса и все удивились, что и импортные также подвержены обмерзанию ходовой,хоть и в меньшей степени- большим и продолжительным трудом сорвали колеса. Днем нас всех вытаскивали с берега, лебеткой тягача. Чем лучше жип- тем дальше за трактором бежать!!! Буду ставить лебетку с зади, и переднюю блокировку... Кстати- передом засевших дергать удобней и безопасней- сзади вырвал вместе с петлей кусок кузова и часть проводки. После часа полтора валялся под кузовом с газовой горелкой- размараживал наледь, сушил. В комплект запчастей кроме обязательной мелочи возимой с собой входит газовая горелка, ОЗК и два винтовых домкрата от УАЗа. Зато как он идет по снежной целине и горам!!!

[Саня]

Мда... Алма-ата далековата..

[zam]

[Frol]

А если в ЛУАЗе все дырья заварить, он на плаву держаться будет?
Вот УАЗ не держится, НИВА по среднюю стойку уходит, бампер задиний торчит и кусок крыши.

Может его по кругу заварить, на передний бампер камеру от грузовика и нет преград в бескрайних степях Казахстана?

[Саня]

Он и так плавает, тока недолго