Помогите советом.

alpo · Гость

Kerma,
про ваш вопрос о использовании Part Time для скользких дорог, цитата из моего мануала (Jeep Cherokee):
-----------------------
Режим 2WD
Включен привод только задних колес. Этот режим рекомендуется использовать при движении по сухим дорогам с твердым покрытием, например, при движении по асфальто-бетонным дорогам.

Режим 4 PART TIME
Полный привод колес на высшей ступени в раздаточной коробке при заблокированном межосевом дифференциале. Карданные валы вращаются с одинаковыми скоростями. Этот режим позволяет увеличить суммарную силу сцепления колес с дорогой. Его рекомендуется использовать при движении по скользким дорогам.

Режим 4 FULL TIME
Полный привод колес на высшей ступени в раздаточной коробке. Межосевой дифференциал позволяет карданным валам вращаться с различными скоростями. Этот режим можно включать при движении по любым дорогам.

Режим 4LO
Полный привод колес на низшей ступени в раздаточной коробке при заблокированном межосевом дифференциале. Карданные валы переднего и заднего мостов вращаются с одинаковыми скоростями. Этот режим позволяет увеличить тяговосцепные характеристики автомобиля. Используйте этот режим для увеличения силы тяги при движении по скользким дорогам. При включении этого режима работы раздаточной коробки запрещается движение со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч).
-----------------------

Как видите, по скользкой дороге на Part Time ездить можно. Есть одно "НО": когда дорога скользкая вся полностью. Как правило, скользкий участок сменяется не-скользским, и обратно. Когда вы попадаете в режиме Part Time на чистый асфальт или плотно укатанный снег, то чтобы сберечь трансмиссию, желательно переключится из PartTime на полупривод, что практически просто нереально в движении. В ситуации, когда, например, при движении по дороге передние колеса выезжают на лед, а задние еще находятся на плотно укатанном снеге, очень нехороши для ресурса трансмиссии. Насчет надежности контроля в поворотах вам тоже сказали правильно - в PartTime на скорости повороты проходить довольно опасно, скорость нужно заметно сбрасывать. Конечно, можно ездить и на PartTime, но каждая поездка будет приближать кончину раздатки. Так что выбор небольшой - или ездить на PartTime и сразу начинать копить деньги на ремонт, и в каждой поездке молиться, что раздатка не грохнется "прямо здесь", например на спуске в Тещин Язык. Или ездить на полуприводе.
Как правило, PartTime действительно используется лишь для офф-роуда, а по дорогам нужно ездить на полуприводе. Если вам нужно ездить по дорогам - берите машину с FullTime. А если вы хотите съезжать с дорог в грязь - то нужно иметь возможность включения блокировки.

Успехов!