ГЛЦ России Бронирование жилья   Вебкамеры  Состояние трасс Поиск попутчика |  НеДома.ру
 !!! Правила ПоискПоиск ПользователиПользователи ГруппыГруппы  РегистрацияРегистрация  ПрофильПрофиль Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения ВходВход

ПОМОГИТЕ замена масла в вилке

 RSS-поток ветки «ПОМОГИТЕ замена масла в вилке»
На страницу 1, 2  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов -> Велики
Автор Сообщение
A.N.G.E.L.



Зарегистрирован: 25.01.2007
Сообщения: 22
Откуда: Ufa

СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2007 2:17 pm    Заголовок сообщения: ПОМОГИТЕ замена масла в вилке Ответить с цитатой

у меня 2карыто СУПЕР Т хочу поменять масло в вилке,а не знаю сколько надо туда заливать масла! Sad
Вернуться к началу
Turbo



Зарегистрирован: 15.03.2006
Сообщения: 416
Откуда: г.УФА

СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2007 2:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Чё за вопрос, лей скока хочешь)))
Вернуться к началу
Gull



Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 53
Откуда: Ufa

СообщениеДобавлено: Чт Май 03, 2007 9:09 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

или просто посмотри скока там было и долей чуть побольше =)
Вернуться к началу
LaCrema



Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург

СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 12:24 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сначала убедись что ты собрался заливать масло именно туда, куда надо, потом наливай и смотри работу вилки - от объема масла зависит жесткость.

Последний раз редактировалось: LaCrema (Сб Май 05, 2007 12:52 am), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
зЗАРАзЗА



Зарегистрирован: 19.09.2006
Сообщения: 151
Откуда: чикмагуш

СообщениеДобавлено: Пт Май 04, 2007 10:20 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LaCrema писал(а):
Сначала убедись что ты собрался заливать масло именно туда, куда надо, потом наливай и смотри работу вилки - от оюъема масла зависит жесткость.


от количества масла никак не зависит жесткость только если его там совсем нет. от индекса это зависит. рекомендую 5w\10 или 7w\10. что то в этом роде. залей столько сколько было + - 10 20 мл
Вернуться к началу
LaCrema



Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург

СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 12:57 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

От вязкости конечно зависит, но по-моему это очевидно.Wink
А вот если думаешь, что от колличества не зависит - попробуй залить маслом доверху Smile
В камере амортизатора обязательно есть и масло, и воздух - при ударе первым делом мгновенно сжимается воздух, и только потом масло начинает переходить через поршень. Если масла много, а воздуха мало, вилка не сможет отрабатывать удары.
Вернуться к началу
VIC



Зарегистрирован: 14.10.2004
Сообщения: 9209
Откуда: Уфа

СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 1:22 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LaCrema писал(а):
От вязкости конечно зависит, но по-моему это очевидно.Wink
А вот если думаешь, что от колличества не зависит - попробуй залить маслом доверху Smile
В камере амортизатора обязательно есть и масло, и воздух - при ударе первым делом мгновенно сжимается воздух, и только потом масло начинает переходить через поршень. Если масла много, а воздуха мало, вилка не сможет отрабатывать удары.

кхе кхе...пазвольте кое-что сказать...
назначение масла в амортизаторе-не дать ему отсреливать назад
когда амотрт работает на сжатие- то клапан в поршне полностью открыт и поршень не дает никакого сопротивления
вопротивление удару дает или пружина или воздух
когда вилка отрабатывает назад то вот тут какрас вступает в работу масло
клапан в поршне частично перекрывается, а вилка поэтому не отстреливает назад
на некоторых вилках регалирется отскок вилы- можно зделать чтобы назад быстро отрабатывала, или медленно- регулировкой переходного отверстия в клапане
по крайней мере по такому принцмпу работают амортизаторы авто
я думаю здесь сам принцип не очень сильно отличается- ну если исключить всякие прибамбасы типа регулировок
а поршень должен быть постоянно погружен в масло- никакойго воздуха под ним быть не должно, т.к. это бесслысленно, т.к. через переток в клапане воздух пройдет- и не заметиш
Вернуться к началу
boglai



Зарегистрирован: 08.06.2006
Сообщения: 391
Откуда: Уфа

СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 9:21 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В вело вилках не спец.. В авто бывают как односторонне работаюшие(на разжатие) так и двухсторонние и туда масло работает и обратно тоже(пример нива). По каким то техническим причинам воздух там есть, и если сильно забойно начинает работать амортизатор масло кипит(пузырится) Своиства амортизатора пропадают. В газовых амортизаторах используется газ который не даёт маслу пузырится и пенится, а уже второе назначение газа ето придания дополнительной воздушной пружины. От сюда и различают газовые амотризаторы по жёскости.
Вернуться к началу
Gremm



Зарегистрирован: 29.11.2004
Сообщения: 1942
Откуда: Ufa

СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 9:47 am    Заголовок сообщения: Re: ПОМОГИТЕ замена масла в вилке Ответить с цитатой

A.N.G.E.L. писал(а):
у меня 2карыто СУПЕР Т хочу поменять масло в вилке,а не знаю сколько надо туда заливать масла! Sad


Юзай поиск на www.dirt.ru или там спроси - всяко кто-то там её разбирал
Вернуться к началу
LaCrema



Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург

СообщениеДобавлено: Сб Май 05, 2007 3:43 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
кхе кхе...пазвольте кое-что сказать... назначение масла в амортизаторе-не дать ему отсреливать назад когда амотрт работает на сжатие- то клапан в поршне полностью открыт и поршень не дает никакого сопротивления

Спасибо, я в курсе, что масло предотвращает обратный отскок. И то, что при сжатии клапан в поршне полностью открыт, тоже знаю Smile
Только вот ты видел этот клапан? По площади он где-то 1/4 - 1/3 от сечения маслянной камеры. Поэтому при быстром сжатии даже полностью открытый клапан не может пропустить все масло сразу, поэтому чтобы поглотить первый удар и нужен воздух (или газ). Smile
С вспениванием борются разными методами, газ, плавающие перегородки, выносные камеры.
Принципиально разницы между амортизатором вело и авто нет никакой, разве что авто побольше и покрепче, а вело поменьше и потехнологичней (стоко регулировок ,как в велах, у аавто по-моему не бывает) Smile
Вернуться к началу
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов -> Велики Часовой пояс: GMT + 6
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 



rax.ru
Powered by phpBB
Rambler's Top100