Лифт для нивы?

[Black 555]

Перечитал много тем про лифт Нивы, но так и не решил как же все таки лучше лифтануться.
Народ опишите свой вариант лифта, и как поведение машины после переделки.

[АГВ :)]

Ответь сначала - а тебе зачем?

[Bezdorozhnik]

Мне тоже надо! Давайте варианты в студию (Нива-214 БФГ 215-75-Р15)

[Pav]

[Bezdorozhnik]

У меня и "родные" Флеймы при диагоналке сзади внутр часть арки задевают а эти боковыми зацепами грысть будут... Поставки под зад пруж и верх шаровую как минимум...

[Black 555]

Колеса 29", арки резаны.
Увеличение клиренса в передней подвеске, в пределах разумного, и что бы не сильно влияло на шрусы. И что бы меньше ширкало при сильной диагоналке.

[АГВ :)]

В общем слухайте внимательно.

Чтобы лифтануть передок нужно проставки под верхние шаровые и более длинные пружины (Волга, Шнива) (или проставки под чашки пружин) + более длинные амортизаторы (Шнива). В результате передок поднимется на 3-5 см. В результате вы можете поиметь проблемы с развалом, для чего понадобится еще и нижние шаровые на Шнивские заменить и поимеете проблему с задеванием (заклиниванием) рулевого наконечника о стабилизатор. Плюс к этому при изношенных ШРУСах они у вас непременно затрещат и довольно быстро развалятся. Так что ШРУСы тоже под замену. С задней подвеской проще - или проставки на пружины или поднятие чашек пружин + более длинные амортизаторы. В результате лифта задка поимеете проблему с тормозным шлангом, выпадением пружин при хорошей артикуляции и необходимостью удлинять тягу паннара. В сумме всё это ободётся в несколько тысяч рублей. Стоят-ли 5 см клиренса этих денег и этих проблем?

[Саня]

Лебедка - лучший лифт!

[АГВ :)]

[Aйрат]

точно, лебёдушка рулит, я уже отказался от затеи лифтовки, уж больно много гемороя и столько возни что мне кажется проще купить лебедку или тельфер ручной