|
|
| Автор |
Сообщение |
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
 Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:57 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Саня писал(а): |
Это называется удельный расход. Так вот он почти одинаков в диапазоне оборотов от 2 до 4-х тысяч. При меньших и больших оборотах сильно вырастает.
Следовательно при 90 км\ч, что на 5-ой (2.5т об\мин), что на 4-ой (3.5т об\мин) расход будет практически одинаков. |
Саня ты не хуже меня знаешь:
1. Кривая удельного расхода топлива полностью совпадает с кривой крутящего момента.
2. Кривая крутящего момента Нивского двигателя довольно крутая.
График КМ
Т.е. для достижения максимальной экономичности в заданном режиме обороты должны как можно точнее приходиться на пик крутящего момента. Это теоретически.
Практически. В журнале За рулем лет 8 назад была заметка, как раз про пятую передачу в коробке Нивы. Так вот при движении со скоростью 90-100 движение на 5 передаче позволяет экономить около 7% горючки. И это не расчетные цифры, это цифры инструментально замеренные.
Насчет 6-7 передачи я всё понимаю - если растягивать трансмиссию и дальше, то мы уйдем от пика крутящего момента, а значит и от минимального удельного расхода топлива, т.е расход вырастет. Правильный баланс как раз и состоит в игре этими небольшими процентами. Дал на 10% больше оборотов - получил перерасход горючки и избыток крутящего момента, недодал 10% опять перерасход и уже остутствие запаса тяги.
ЗЫ Хочу 48 распредвал и понижайку 2,7  |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 2:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и глянь на график! Пик КМ на стандарте 3500! А ты на 2500 катаешься, что кстати равно 4500.
Все как я и сказал вначале - ничего не изменится! 
РС: Журнал ЗР че хочешь может намерять! Только плати...  а хороший был журнал. |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 2:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
Вот и глянь на график! Пик КМ на стандарте 3500! А ты на 2500 катаешься, что кстати равно 4500.
Все как я и сказал вначале - ничего не изменится! |
Сань, ты забыл одну деталь.
Смотрим график еще раз внимательно. Да, крутящий момент на 2500 - равен моменту на 4300. Значит и удельный расход тоже равен. Но это удельный расход на 1 лошадиную силу. Согласен? На 2500 двигатель развивает около 38 л.с., а на 4300 - 73 л.с. Таким образом общий расход на 4300 почти в 2 раза больше чем на 2500. Вот и вся арифметика.
Сань, действительно думаешь, что 5 передача вообще не имеет никакого смысла и её ставят только для того чтобы денег содрать с покупателя?
Справедливости ради -
Колеса 235/75R15, ГП 3,9, 100 км/час. 5 передача - 2777 об/мин. (КМ= 12,5 кг/м Р=51 л.с.)
Колеса 235/75R15, ГП 4,3, 100 км/час. 5 передача - 3062 об/мин. (КМ=13 кг/м Р=71 л.с.)
Вопрос с какой ГП общий расход будет ниже?
Зы. Кста ошибочно выше написал что кривая расхода совпадает с кривой КМ. Она ей зеркальна. Вот так правильно.
Последний раз редактировалось: АГВ :) (Пт Мар 06, 2009 3:05 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 3:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Сила действия всегда равна силе противодействия. Т.к. сила противодействия у нас не меняется, следовательно и сила действия (читай мощность) тоже. И на 2500 и на 4300 оборотах двиг будет развивать одну и ту же мощность и потреблять одинаковое количество топлива. А вот при 3500 расход будет ниже, хотя мощность все та же. |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 3:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
| Сила действия всегда равна силе противодействия. Т.к. сила противодействия у нас не меняется, следовательно и сила действия (читай мощность) тоже. И на 2500 и на 4300 оборотах двиг будет развивать одну и ту же мощность и потреблять одинаковое количество топлива. А вот при 3500 расход будет ниже, хотя мощность все та же. |
Т.е. коробка передач вообще нах не нужна хочешь сказать? |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 3:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ваще-то внешняя скоростная характеристика снимается при полностью открытом дросселе. И удельный расход, тот который зеркальный, относится только к этому графику. А для всех режимов он трехмерный и более плоский. |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 3:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Из-за того, что рабочий диапазон оборотов не от 0 до бесконечности, а от 2000 до 5000 об\мин. приходится ее применять. |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 3:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
| Из-за того, что рабочий диапазон оборотов не от 0 до бесконечности, а от 2000 до 5000 об\мин. приходится ее применять. |
Ладна победил в споре. Буду ездить на первых двух передачах. Вторая передача при 90 км/час это всего-то 6400 об/мин. Практически укладывается в рабочий диапазон. Посмотрю чо будет с расходом. |
|
| Вернуться к началу |
|
Мансур
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 1304
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 4:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Pony писал(а): |
| странно, а почему поя нифко больше 10 не ест |
Кормишь не вкусно...  |
|
| Вернуться к началу |
|
fix
Зарегистрирован: 01.03.2006
Сообщения: 6018
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 4:41 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Pony писал(а): |
| странно, а почему поя нифко больше 10 не ест |
враки из серии мой уазег весит всего тонну |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
