Рации

[Sumgin]

[****]

Господа, которые в бумагах знают толк, вопрос!
Наткнулся в Октб на объяву, что оформляют разрешение на СиБи станции. Позвонил, оказывается наш радиолюбитель является представителем радиочастотного ценра. Дал он мне заявы, квитанцию на уплату. Я все написал, заплатил, копии пачпорта и инн сделал, отдал ему. Он сказал, что все отправит по електронке в Уфу, жди письма. Седня приходит заказное письмо. Там листок формата А4 "Свидетельство об образовании позывного сигнала опознавания". В нем указана моя рация и все, даже частотный диапазон не указан. А ранее DVG выкладывал скан какой-то бумажки размером чуть больше визитки. В чем разница?

[Qwerty_Alex]

У тебя сейчас не разрешения на радиостанцию, а "Свидетельство об образовании позывного сигнала опознавания" - то есть бумага о выданном тебе позывном, оно нужно для получения разрешения, но по нему работать в эфире с этой радиостанции нельзя.

Кстати какой позывной?

[WPI]

2Iguana:Видимо речь идет о "Свидетельстве об образовании позывного..." для работы на СиБи частотах. Так и есть , в очередной раз, порядок такого оформления изменился. Изменился и состав документации( и внешний вид).
В принципе порядок получения права на работу в эфире выглядит так:
Лицензирование(выделение частот, позывные сигналы...) проводит Радиочастотный Центр - разрешительный орган.
Регистрацию РЭС, и в конечном счёте, разрешение на работу в эфире-УГСН (госсвязьнадзор), контролирующий орган.
Ранее пользователи радиосредств общего (гражданского) пользования, в т.ч. и Си-Би, для которых есть Общее Решение о выделении частот, все вопросы решали в УГСН, пользуясь упрощенной процедурой.
Теперь сибишникам видимо нужно обращаться вначале в РЧЦ.
То есть в таком-же порядке как и всем другим желающим(профи, р\любители...)
По новейшим разведданным -возможно, вскоре регистрацию РЭС радиолюбителей отменят. Останется на руках только лицензия соответствующей категории с позывным, европейского (СЕРТ) образца.

[****]

Да уж. Я позвонил по обозначенным там телефонам и выяснил. Надо теперь во вторую контору с этой бумагой ехать. А я губы раскатал.... Ну теперь пойду более простым путем. Тем более одна бумага есть...

[xt3]

подскажите, пожалуйста.
хочу купить пару раций.
немного почитал но не все понял )

основные требования
1. VOX
2. автомобильная зарядка (бывают такие?)
3. низкая цена

есть ли любительские, с которой можно дальнобойщику сообщение передать? =))

[Qwerty_Alex]

Я так понимаю, что нужны портативки?

Автомобильная зарядка как таковая нафиг не нужна в комплекте, особенно если на станции есть гнездо для зарядки (а не только от стакана заряжается). Подойдет почти любая автозарядка хоть от мобилы (главное чтобы ток подходящий давала и напряжение). Работать на передачу при питании от зарядки будет скорее всего нельзя.
Низкая цена понятие очень относительное.
Можно купить китайские Вокстелы в Связном рублей за 1500 пара, и у них будет все что ты хочешь (кроме качества связи).
А можно купить чтони будь профессиональное тыщ за 8 за штуку и считать что это недорого

[kkv]

п.1 - фигня. Не ведись. Или будешь в эфире все время или когда надо хрен выйдешь. Редко когда адекватно работает. Внешняя тангента рулит.

п.2 - что ты собрался заряжать от авто и зачем?

Вообще вопросы заданы неверно
Критерии имхо правильные такие

1. Диапазон
2. Требования к характеристикам
3. Цена
4. Опции

1 - С кем ты будешь говорить? Какие станции у твоих товарищей?
2 - Где (на какое расстояние, какой рельеф и растительность -> мощность и диапазон), когда и как долго (батарея) ты будешь пользоваться? Степень автономности (тип элементов питания). Степень защиты от факторов среды.
3 - и так понятно
4 - Нужны ли специфические аксесуары? Гарнитура, внешний динамик и т.д.

Дальнобойщики на 27 мгц, носимых станций считай что нет. Это фуфло.

Как исправишься - приходи

[xt3]

я хочу ее возле купола сигналки положить на ночь
чтоб когда сигналка срабатывала, я дома слышал.
поэтому нужен ВОКС


ну и в горах вызывать
и на трассе с соседними машинами
у товарища lpd, pmr
=)

[kkv]

Для вызова при сработке сигн рекомендую сигналку с обр связью.
Для гор - че-нить на 433.
Для трассы - че-нить сиби на 27 в машину.

lpd pmr это кажись 433 мгц. Вопрос в мощности. Для гор рулит из бюджетного Кенвуд ТК4АТ, но её в машине я б не оставил.

Идея с рацией и вокс не очень имхо. Будут ложные сработки, помехи, "забыл зарядить", "забыл включить"... и потом наверное ты всю эту канитель просто выбросишь.