Тележка для эвакуации авто

[УДАВ]

[DVG]

[partizanchik]

[УДАВ]

В тракторном прицепе основная проблема в здоровенном шарнире. А конструкция с поворотными колесами используется на многих прицепах (по крайней мере в ВС). Дышло крепится к балке моста, или платформе простейшим шарниром с возможностью наклона лево-право. Вверх-вниз не качается. Тяга крепится к дышлу через обычный рулевой наконечник. Если использовать тележку для перевозки авто с большим дорожным просветом, то "сходни" отдельно можно не делать - закрепить их жестко назад-вверх под углом гадусов в 40-45 к плоскости тележки. Ставим тележку на задний торец (чтоб сходни легли на грунт), закатываем авто, буксиром тянем за дышло до горизонтального положения - и машина в стойле. Главное требование - ось, по которой давит на телегу буксируемая машина должна быть немного "переднее" оси колес самой тележки, чтоб дышло прижималось к грунту весом буксируемой техники.
P.S. Во расфантазировались! Сделать, что-ли?

[DVG]

[fix]

и нафига эта дрочь ? зацепил жесткой сцепкой и потащил, за счет кастора буксируемая хрень сама будет ехать след в след буксиру. техно ананизм какой-то

[DVG]

[Mad_Animal]

На жесткой сцепке у буксируемой машины нет возможности подруливать, поэтому при повороте заднюю ось просто тупо стаскивает относительно передней. На телеге с поворотной платформой такого нет, там сама платформа поворачивается. Кроме того, если на жесткой сцепке влететь в какую нибудь яму, то покалечишь колеса буксируемого автомобиля (которые могут быть очень дорогими), на телегу же можно поставить практически любой старый хлам. Можно конечно и снять "боевые" колеса, но когда перегоны 500 км и больше, такие мартышкины манипуляции изрядно напрягают. А на телеге приехал, скатил тачку, откатал, закатил обратно и алга домой. Никакого гемороя да и машина целее будет ))

[Mad_Animal]

[fix]