Замена камер

kkv

> в 1см от нипеля.
Вбок или вдоль по врещению внутри обода?

> давление 1,5-2атм или кг\см.
Не маловато?

Не "укус змеи" ли это а?

Гость

тема риальная...
бирёцца пластилин + немнога жованнога гамна запихываецца в шланг, торцы шланга соединяюцца при помащи изоленты (обизательно пижженой у соседа), затем весь канструктив крепицца к ободу провалакой и бац! готово. можна катаццо.

ps и ета.. бирёцца бумажка плотная, складываецца несколько раз и при помащи прицепки цепляем к вилке так, чтобы по спицам бумажка ездила.. пешиходы в шоке.

оба спосаба проверины, втарой сизон так гоняю. и не только банчик, кстати...

Air Seller

"Гость" ваще не палится...

Licvidator

Михалыч Уфимский

Малыш

Топикстартер - купи нормальные камеры.
Хочешь сэкономить - ищи колбасу, но накат будет, как будто на мотоцикле педали крутишь.
Нормальные камеры продаются в чемпионе, триале, пионере, называются они Kenda, Tioga, Maxxis, Schwalbe, Continental и т.д., стоят 150р и выше. Хорошие камеры как правило продают в фирменных коробочках, немного выпачканы тальком. Камеру можно брать как обычную (весом 170-200 грамм), так и лайтовую (120-130 грамм). ДХ камеры (вес от 300 грамм) с повышенной прочностью, более толстыми стенками и нереальной массой тебе ни к чему. Можно конечно купить, если жаба не душит, и латексную камеру (125 грамм, ярко зеленого или прозрачного цвета, с запахом презика, заявленная прочность выше на 300% обычной). Катал ДХ на такой в крыму - не пробился ни разу. Но, сцука, на последнем спуске, уже перед отъездом проехав 2/3 трассы поймал большой шип какой-то местной растительности и проколол на фиг камеру. Тем не менее порадовало то, что при достаточно большой дыре (почти в миллиметр в диаметрекак выяснилось при демантаже) я просто накачал колесо и доехал оставшийся кусок трассы так и не заменив презик))

Когда убираешь сдутую не по причине пробоя (змеиного укуса - две параллельные дырки в одном месте) камеру, рекомендую провести рукой без перчатки по внутренней поверхности покрышки, на предмет торчащих железок или кусков металлического корда покрышки; осмотреть обод, не съехала ли полоско закрывающая спицы и нет ли острых зазубрин на нем.

За последнее время два раза сам столкнулся со сдуванием камер без причины. Но то были брендовые камеры. Вначале падало давление, а потом колесо садилось на обод в течении двух трех дней. Оба раза - заводской брак - малюсенькая дырочка на шве. Видимо появились из за жесткого использования лайтовых кантрийных камер в дх условиях банчика). Зашкурил, заклеил и проблемы нет.

З.Ы. В прошлом году покупал какую-то аццкую хрень в пионере от фирмы NoName даже до дома доехать не успел. Камеры как будто из пластмассы, трескались и лопались на ровном асфальте, при чем обе, одна пока ехал (подумал пробой), вторая - когда уже шел пешком. На вид были очень черными и талька внутри не наблюдалось.

VIC

кстати, видел как камера пробивалась об край ободной ленты
лента была толстая, и край у нее такой выступающий как бы и неровный

kkv

Все-таки кажется что это пробой от недокачки.

Licvidator

нет. по идее выглядит как пробой от торчавшей 1см ширины железки.

Но есть три НО:
1)покрышка не повреждена
2)посередине между нипелем и краем обода
3)потресканы края повреждения как от старости

прямо на втором "внутреннем ободе".

если бы было так просто...
я уж и нипеля изолентой обматываю- там продолжение камеры и легко повреждаемое. а тут х.ня какаято не понятная.
на ровном месте.

Малыш! вот доберусь до магаза РТИ, если тама ниче меня не возбудит- поеду в велодом на первомайской. магаз напротив зажигалки уралсиба гамно: брал я там камеру в коробочке, только покрышка сейчас жива.

Vad2000

Вопрос в тему про камеры. На днях покупали очередной Аваланч в Триале. Продавец накачал оба колеса до одинакового давления. И сказал что так и надо. А в прошлом году при такой-же покупке в том же Триале продавец накачал заднее колесо немного сильнее переднего сказав, что так и надо, так как давление попой на заднее колесо намного больше. А переднее качают слабее что-бы небыло излишней жёсткости.
Ваше мнение?