Небо покоряется смелым...(полеты на самолете)

Forester-Ufa

господа, внимание
начались полеты на самолетах сверхмалой авиации в Уфе.
самолетик типа "Птенец-2", двухместный, оснащен двигателем "Bombardie", скорость 110-150 км/ч.

организовывает полеты Объединенная Федерация Сверх Легкой Авиации РБ
www.slarb.ru

мы намедни с вирпилами полетали немного - понравилось

видео отчет вот тут
сам ролик 8 минут 57 секунд, по непонятной мне причине залился два раза подряд и второй раз без звука. кто в курсе- подскажите плиз причину.

если будут вопросы- пишите, задавайте.
думаю что скоро товарищи авиаторы сами зарегаются и ответят.

Маэстро

Всем привет! Я Сергей Минигулов - пилот ОФ СЛА РБ.
Как ощущения после полётов? Very Happy

Отличный у вас фильм получился, молодцы. Сегодня в 17 часов у нас снова полёты. Планируем использовать 2 самолёта.
Более подробно о нас узнаете на нашем сайте ОФ СЛА РБ по адресу www.slarb.ru
Мы также обучаем пилотрованию с выдачей свидетельства "Пилот СЛА". Это настоящее пилотское свидетельство, ограниченное лишь категорией ЛА. ВСе остальные допуски: РП СЛА, коммерческий пилот, подбор площадки, а также медкомиссия - как и в большой авиации. ВЫ становитесь самостоятельным пилотом, который сможет самостоятельно подавать заявки, летать и т.д.
Желание будет полетать - приезжайте. Вопросы если будут - задавайте.

Терик

Forester-Ufa

я тоже спрашивал)
сначала медкомиссия(как в космонавты)
потом теория (10 тыс. рупий)
потом не менее 32 часов налета по 4 тыс за час примерно. ну и туда сюда по мелочи, короче 140 тыров надо копить... я уже начал) в небе - никаких светофоров, разделительных полос...

Терик

Forester-Ufa

да знаю я ) но хочетса блин...

ildar300

Маэстро

Привет Ильдар. Как видишь - расширяемся. Ребята интересные, летают на симуляторах. Мы ведь все с этого начинали, только я больше на FS 2004 (вроде так, если память не изменяет). А сейчас уже некогда, да и незачем.... Smile

Парни, а по поводу обучения схема примерно такая:
1. Пройти в аэропорту лётную медкомиссию (ВЛЭК) по графе №3.(Стоимость медкомиссии на 2 года со всеми анализами около 4000 руб.
2. Пройти теоретическую подготовку в размере 140 часов. Стоимость за всё - 10 000 руб.
3. Совершить не менее 3 прыжков с парашютом ( парашютная подготовка обязательна).
4. Регулярно летать без больших перерывов и налетать 30-40 часов.(Стоимость лётного часа 4300 руб.) Количество часов может быть сокращено, либо увеличено в зависимости от показанного мастерства.
5. Иметь страховку от несчастного случая .
6. Быть готовым сдать экзамен по лётной и теоретической подготовке перед комиссией для получения "Свидетельства пилота СЛА" . Сдаются зачёты обычно на сборах. Когда группа набирается хотябы человек 5, то приглашается комиссия ОФ СЛА России (Москва).

А вообще скажу так, если хотите быстрее, а главное правильно научиться летать, чаще общайтесь в кругу действующих пилотов. Мы сегодня с Фаридом пообщались по ICQ и оба поняли, надеюсь и он сделал для себя вывод о том, что игрушка, насколько бы она не была реалистична, всё равно навсегда останется игрушкой. И это нужно принять как факт.

Forester-Ufa

конечно игра будет игрой, но и теории мало в игре, а та что есть в основном касается тактики ведения боевых действий и слабо отражает суровую реальность в области безопасности полетов.
зато теорию можно изучать и тренировать сначала на симуляторе, дешевле значительно. а уж потом адаптировать навыки в реальности. по телеку была передача как вирпилов посадили в самолет, там инструктор сказал что за 3-4 минуты парни адаптировались и летали на уровне пилотов с налетом 4-5 часов.
так что тренируюсь...
кстати, Серега, как я и говорил, лавка сваливается на 150 км/ч. от 200 до 150 кое как еще управляется, потом аллес.
я на Агидель Авиа захвачу ноут и джой, потестим)

Маэстро

Да не может Ла-5 сваливаться на 150 км\ч. У него скорость отрыва около 150 км\ч. Вот и умножай на коэфф. 0,85. Равно 127 км\ч. Это более реальная цифра. Может он у тебя весь в бомбовой нагрузке?