 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
DVG

Зарегистрирован: 06.04.2009 Сообщения: 4607 Откуда: Уфа, Черняга
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 3:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| sns.caster писал(а): |
Доживает свои дни штатный Panasonic. 6 лет безупречной работы!
Как сейчас обстоят дела с аккумуляторами? Никто вопрос не прорабатывал? Хочется купить 65-75 агрегат, чтобы без переплаты, с заводкой в морозы и года на 4 хватило. |
У меня на Ниве родной штатный 55 А/ч три года безупречной работы не смотря на неоднократные высаживания "в ноль" и зарядку током 80А. Такшта я думаю на 4 года любого хватит. Если электрика в машине в порядке.  |
|
| Вернуться к началу |
|
Кузьмин

Зарегистрирован: 09.01.2005 Сообщения: 25129 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 5:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| 3 года безупречно ходит дешевый корейский аккумулятор, купленый в Метро. Кажись Пилот называется. Красненький такой, с черными ручками. Недавно там же видел |
|
| Вернуться к началу |
|
Alexey Stranger

Зарегистрирован: 26.12.2006 Сообщения: 3025 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 5:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос знатокам:
Есть аккум, состояние неясное, но похоже близко к критическому. Зарядка ничего не дала. Напряжение сразу после зарядки 12,8 В. После 8-10 часов - 10 В. Плотность электролита нормальная только в двух банках, в остальных от 1,2 до 1,05. Но электролит везде чистый, прозрачный, без примесей. Была произведена смена электролита в четырех "плохих" банках на свежекупленный магазинный. Сегодня будет зарядка. Далее будем посмотреть.
Собсно вопрос, какие засады могут возникнуть и что в таких случаях делать? Выкинуть успеется всегда, нужно его оживить, хоть на полгодика. |
|
| Вернуться к началу |
|
Black Hunter

Зарегистрирован: 03.05.2006 Сообщения: 1194 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 9:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вероятнее всего замыкание в одной или нескольких банках, а при смене электролита в аккуме произошла химическая реакция под названием сульфатация и скорее всего аккум скоропостижно сканчался, даже если до этого был жив. А при падении плотности, в конце концов, можно просто добавить серной кислоты, если конечно падение плотности не произошло по причине разряда аккумулятора, а например тупо вытек при опрокидывании оного.
Так что не жабься, неси его во втормет и иди за новым, тем более зима не загорами.
Это моё личное мнение и оно может не совпадать с мнениями других участников форума.  |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005 Сообщения: 5823 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 10:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Нее! Еще рано выкидывать! Надо дождаться морозов, поплясать вокруг незаводящейся машины, потом на такси сгонять в ближайший магазин и купить имеющийся там аккумулятор, не взирая на марку и цену, и только тогда сдать его во вчермет!  |
|
| Вернуться к началу |
|
_ЗАПАД_

Зарегистрирован: 14.03.2008 Сообщения: 1588 Откуда: уфа-екатеринбург
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 11:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
можете смеяцца, кидать в меня камнями(так это и будет, уверен)
полтора года назад в маем хрюне умер аккум, MUTLU, турецкий, 45а\ч прожив к тому периоду 5.5 лет. а я человек по жизни вредный упертый, отвез его на дачу, промывал долго и упорно водой из шланга под напором, вымыв оттуда кучу грязи. залил за тем новый электролит.многие говорили о неминуемой смерти, но.. полтора года уже я на нем отьездил, был почти в надыме, видал придельно низкие температуры(я писал об этой поездке) и до сих пор не собираюсь покупать новый .... |
|
| Вернуться к началу |
|
atol
Зарегистрирован: 21.12.2007 Сообщения: 1024 Откуда: ufa
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 11:56 pm Заголовок сообщения: Re: |
|
|
а у меня акб "forse"с кальцием качует с машины на машину уже седьмой год сейчас на волге три с половиной года,до этого на девятке три и на восьмерке стоял. самое интересное что при 60а\ч пусковой ток 640А  |
|
| Вернуться к началу |
|
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Ср Окт 14, 2009 11:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| В ПШК укумуляторы видел за от 1300 р - думаю по любасу 2 года отработает. Потом навыкид. |
|
| Вернуться к началу |
|
DVG

Зарегистрирован: 06.04.2009 Сообщения: 4607 Откуда: Уфа, Черняга
|
Добавлено: Чт Окт 15, 2009 9:21 am Заголовок сообщения: |
|
|
| _ЗАПАД_ писал(а): |
| промывал долго и упорно водой из шланга под напором |
Повезло. Обычно после таких экспериментов шлам полностью забивает сепартор между пластинами - как следствие к.з. в банке. |
|
| Вернуться к началу |
|
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007 Сообщения: 6645
|
Добавлено: Чт Окт 15, 2009 10:26 am Заголовок сообщения: |
|
|
| помнится очень давно тоже покупал на Газельку турецкий Inci 65Ач, меня очень радовал пуск в зимнее время, проработал 3 года, так и продал вместе с машиной |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|