Нива. Тюнинг штанов.

[DVG]

Известная проблема Нивы - от близости выпускного коллектора (штанов) очень быстро выходит из строя задний сайлентблок правого верхнего рычага. Чтобы защитить его от нагрева приварил к штанам болтик и прикрутил металлическую пластинку. Сайлентблоку стало значительно лучше.

[SVV 767]

Хорошее решение,

[Urfin Juice]

Я бы не стал называть этот вариант хорошим решением.
Скорее это один из шагов на пути к хорошему решению.
Во всяком случае когда мне надоело менять сайлентблоки один за одним, из-за чертовых штанов,(и кому вообще пришло в голову так проектировать глушитель? ) я пришел к следующему решению, не сразу конечно.
Наваривать на глушак болт и прикручивать к нему пластину достаточно гиморно. Я просто вставил две пластины вырезанных из оцинковки, прикрученные к болту крепления верхнего рычага,и окончательно забыл про перегрев сайлентблоков.
Почему две? Одной оказалось недостаточно нагрев оставался по прежнему сильным и желтые сальники просто плавились(кстати резиновые температуру дольше держали).
А в твоем варианте дополнительная пластина прикрученная к глушаку также будет нагреваться и по прежнему сжигать сайлентблок.

[DVG]

[ДeД]

[DVG]