Не завелся, завелся, как завести (все тут в куче)

GAZENWAGEN

еще помогает завестись такая штучка как "Быстрый старт". Стоит не софсем дорого

сусанин

Родис

Терик

SNK979

Утром завелся с помощью второго аккумулятора.
Вечером, приехав на стоянку на УАЗе, плеснул в масло грамм 200 бензина, полминутки помолотил, заглушил. Утром посмотрим, как заведется. Smile

Масло синтетика 5W30.
В обед у соседа по стоянке заводили Форд Фокус 2. Свечи (с утра залитые) на газовой плите прожарили, горяченькие ввернули, завелся.
У сына Тойота Карина. Стар Лайн А8 своё дело делает исправно. Smile

шеф

Мне почему то быстрый старт показался брехней .... ниразу не помог Sad

Айдар_Уфа

Я помню когда была 12 ка 16 клапанов - ниже 25 начинались танцы с бубном - свечи закидывало в раз и всё потом пустое дело.
Потом приноровился - приезжаю домой - если знаю что завтра будет так же холодно - то свечи сразу выворачиваю и домой - АКБ не трогаю.
На след утро - перед выездом их грею на плите - грею аж тряпка начинает обугливаться. Кладу их в консервную склянку и выхожу на улицу. Заводилось всегда с первого раза - ну и масло полусинь Шелл 5W40 никто не отменял. И я АКБ никогда не заносил домой.

Сейчас тоже ТАЗ тока 8 кл - свечи не заливает и танцев мало - тока приходится подгазовывать - так легче почему то заводится.

_ЗАПАД_

ваще самый нормальный авто - матиз!!!!!!! тащишь его и незаметно)))) +1 к моему сеняшнему списку ))))))) к концу марозов буду на глаз неисправности видеть......

Bumerang

Я тут аккумулятор домой занес утром буду шаманить. Правда заколебесся каждый раз на пятый этаж его таскать.

витя72

сегодня притащил товарищщщ машинку ВАЗ 14-ой модели,1,6- 8 клапанов простояла на улице 6часов- не завилась, масло -разливное ХАДО синтетика. Ставлю другой аккомулятор....... завёл, работает на двух цилинтрах, лампочка давления масла не гаснет! Сливаю масло,стал подогревать потдон пром.феном, пошла эмульсия, т.е. маслозаборник был полностью в замёрзшей эмульсии. Залил новое масло, завёл- троит но давление в норме. Снял модуль зажигания, а он треснут и оплавлен т.е. два цилиндра отказали, поставил другой модуль- результат тот-же. Вынимаю мозги(блок управления), пахнет гарью, разбираю - транзистор (управление модулем) приказал долго жить! (один из двух). вот такой пипец получился!