покупка уазки

[subaru]

При попытке оборудовать синий уаз до уровня вишневого денег на тюнинх будет запалено гораздо больше двух сотен килорублей. (одни только колеса с дисками "потянут" под сотню... Да и сил-времени будет убито немало. Сезон точно на постройку уйдет.
А уж ревизия и мелкий ремонт нужен любому!!! уазке постоянно!!! Да и амортизатор отлетит запросто у любого.
Учитывая количество ништяков, первый вариант предпочтителен. имхо. Второй вариант я бы выбрал при дефиците средств.
А лебедку и поменять недолго.

[sancho1941]

ВООт, теперь надо исходить из денег , что бы из Саниного уаза сделать красный , надо его лифтануть и порезать это где то 15-20круб, резину новую если то 100круб, ну и там по мелочи нужно и тому что то добавить будет и красный ревизии потребует,УАЗоремонт остановить нельзя)))
так что и то ито примерно в одних деньгах, хотя барсомосты это весчь, но повторю надо смотреть состояние всех агрегатов.
так что тут уже просто что больше нравиться и сейчас по карману

[Саня]

Уаз не лифтован, так как считаю это ЗЛОМ. 32 симексы прекрасно и так встают причем на родных дисках. Больше и нафик ненадо ибо резко снижается надежность. Так что , чтоб довести синий до уровня красного надо просто купить 32 симексы и все. Это около 40 килорублей.

[sancho1941]

[Саня]

[Саня]

Да, еще, если машина не для сорев, то нафига симексы???? 502-я+ цепи, пратически тож самое, а может и лучше.

[sancho1941]

[Саня]

Ты просто не ездил с 4-мя цепями!

[sancho1941]

Но клиренсу то ты никак не добавишь!!!

[Саня]

Сонгласен, где клиренс рулит не победишь, но где просто грязюка, то лучше симекса. Вобщем паритет.А лучше тем, что их на дороге снять можно.