Не завелся, завелся, как завести (все тут в куче)

doctor rus

Может кому мой опыт пригодится.

В прошлую зиму заводиться было проблематично - аккумулятор на моей Шниве к утру в мороз ниже 20-25 почти полностью разряжался.

Ну, я думал, все правильно - батарейка старенькая, с 2008 года, на соревах (Ладога, Веппский, Башкирян) разряжался при лебежении в болотах полностью примерно раз 10 ...

Исправно его морозным вечером снимал, заносил домой, а утром ставил обратно и заводился. Ну, типа, он же меня из разных жоп вытаскивал, теперь я - его потаскаю... Smile

Осенью электрик на ВАЗе когда выяснял, почему у меня задний левый стоп-сигнал периодически не горит, обнаружил, что провод протерся и коротит на массу. Исправил.

Теперь старый, заслуженный аккумулятор-ветеран бодро заводит машину, даже простояв ночь на морозе.

Назирыч

Pilott

Я знаю что это за свечи и почему у них тонкий электрод.
Вопрос в том что у самой левой края с эрозией, по сравнению например с третьей слева.

Тихоход

шеф

Чисто логически - Никак!!! Very Happy

LaCrema

Изоляция протерлась, зимой от конденсата влаги везде достаточно - была приличная утечка, которая за ночь высасывала пристарелый аккум.

doctor rus

marselka

счастливое стечение набора обстоятельств:
1) протертый "плюс лампы" на массе
2) влага из-за конденсата замыкает кнопку стоп сигнала
3) питание на кнопку стоп сигнала, видимо, напрямую с аккума...

как все сложно.. ух....

doctor rus

Наверное еще замыкающий оголенный провод за день аккумулятор так разряжал, что ему до полной разрядки чуть-чуть оставалось... Smile

Тихоход