|
|
| Автор |
Сообщение |
fffffhhhhhjjjjj
Зарегистрирован: 26.05.2012
Сообщения: 3
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Сб Май 26, 2012 2:12 pm Заголовок сообщения: 4runner |
 |
|
| Добрый день! собираюсь приобрести 4runner. Посоветуйте пожалуйста кто знает, действительно ли так плох мотор 2L, 2L-E как о нем говорят. Просто найти автомобиль с 1KZT сложновато. |
|
| Вернуться к началу |
|
Urbure
Зарегистрирован: 11.10.2007
Сообщения: 145
Откуда: Delhi-Ufa
|
| Добавлено: Сб Май 26, 2012 4:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
По сравнению с жегулями самый худший Японский двигатель будет самым лучшим.
При желании 2L-TE можно довольно бюджетно переделать в 3L, 3LT и будет счастье.
При очень большом желании можно найти двигатель 1KZ-TE вместе с кпп и раздаткой, мозгами и установить.
Как всё переделать инфы полно. |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Сб Май 26, 2012 4:49 pm Заголовок сообщения: Re: 4runner |
|
|
| fffffhhhhhjjjjj писал(а): |
| Добрый день! собираюсь приобрести 4runner. Посоветуйте пожалуйста кто знает, действительно ли так плох мотор 2L, 2L-E как о нем говорят. Просто найти автомобиль с 1KZT сложновато. |
а что плохого в этом моторе то? характеристики для бездорожья не плохие. Для трассы...это тебе не гоночный болид.
С турбиной как повезет, кто то 50, кто то 100 проходит. Всё ломается, всё делается.
Хотя как мне сказал хороший знакомый, Б\У дизель - это не хорошо. Не знаешь когда ему придет кирдык ) |
|
| Вернуться к началу |
|
subaru
Зарегистрирован: 10.05.2007
Сообщения: 837
Откуда: Октябрьский
|
| Добавлено: Сб Май 26, 2012 5:31 pm Заголовок сообщения: Re: 4runner |
|
|
| МАРАДЁР писал(а): |
| fffffhhhhhjjjjj писал(а): |
| Добрый день! собираюсь приобрести 4runner. Посоветуйте пожалуйста кто знает, действительно ли так плох мотор 2L, 2L-E как о нем говорят. Просто найти автомобиль с 1KZT сложновато. |
а что плохого в этом моторе то? характеристики для бездорожья не плохие. Для трассы...это тебе не гоночный болид.
С турбиной как повезет, кто то 50, кто то 100 проходит. Всё ломается, всё делается.
Хотя как мне сказал хороший знакомый, Б\У дизель - это не хорошо. Не знаешь когда ему придет кирдык ) |
Вопрос в цене. Если после покупки останется денег на ремонт или даже замену двига, почему бы и не взять?
Проблема фораннера (и сюрфа соотвествтенно) с дизелем 2ЛТ в том, что на нем люди пытаются ездить быстро, а он этого не любит. Потому и проблемы с его алюминиевой головкой - обычное дело. |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Сб Май 26, 2012 9:34 pm Заголовок сообщения: Re: 4runner |
|
|
| subaru писал(а): |
| МАРАДЁР писал(а): |
| fffffhhhhhjjjjj писал(а): |
| Добрый день! собираюсь приобрести 4runner. Посоветуйте пожалуйста кто знает, действительно ли так плох мотор 2L, 2L-E как о нем говорят. Просто найти автомобиль с 1KZT сложновато. |
а что плохого в этом моторе то? характеристики для бездорожья не плохие. Для трассы...это тебе не гоночный болид.
С турбиной как повезет, кто то 50, кто то 100 проходит. Всё ломается, всё делается.
Хотя как мне сказал хороший знакомый, Б\У дизель - это не хорошо. Не знаешь когда ему придет кирдык ) |
Вопрос в цене. Если после покупки останется денег на ремонт или даже замену двига, почему бы и не взять?
Проблема фораннера (и сюрфа соотвествтенно) с дизелем 2ЛТ в том, что на нем люди пытаются ездить быстро, а он этого не любит. Потому и проблемы с его алюминиевой головкой - обычное дело. |
ааа, вот у них что ))) тогда да, стоит подумать. |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Май 26, 2012 11:45 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Откуда на 2L алюминий! Там все чугуневое!  Проблема там в перегреве, от которого в башке трещины получаются и фокамеры в цилиндры вываливаются. А так, мотор очень неплохой. Я на нем 150 тысяч накатал, вобщем-то без проблем. |
|
| Вернуться к началу |
|
subaru
Зарегистрирован: 10.05.2007
Сообщения: 837
Откуда: Октябрьский
|
| Добавлено: Сб Май 26, 2012 11:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| УПС... Чето я и правда косанул про алюминий... Просто именно так почему-то запомнилось - на сюрфе друга лет восемь назад бошку меняли на лтшке. Трещины пошли между клапанами. А год назад семидесятка с этим же нагорела... Так что тут как в рулетке - мож повезет, а может и нет. Хорошо сурфа можно было взять б/п (хоть и конструктор), а вот фораннеры такие давно уже не водятся... |
|
| Вернуться к началу |
|
fffffhhhhhjjjjj
Зарегистрирован: 26.05.2012
Сообщения: 3
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Май 27, 2012 2:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Скорость никакого значения не имеет, вопрос в перегревах, удается ли избежать их и их последствия? Хватит ли 98 сил (если не ошибаюсь) этих двигателей крутить 33- 35 колеса (не боггеры конечно). И на что вообще стоит обратить внимание при покупке 4раннера или хайлюкса годов 90-95. заранее спасибо. |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Вс Май 27, 2012 2:40 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| fffffhhhhhjjjjj писал(а): |
| Скорость никакого значения не имеет, вопрос в перегревах, удается ли избежать их и их последствия? Хватит ли 98 сил (если не ошибаюсь) этих двигателей крутить 33- 35 колеса (не боггеры конечно). И на что вообще стоит обратить внимание при покупке 4раннера или хайлюкса годов 90-95. заранее спасибо. |
сил то хватит... (ГП на крайняк другой поставить если муды большие вкарячивать будешь, это к любому движку относится.)
Но дизель таких годов это ваще рулетка. Одно дело зажигалка, проверить всё можно сразу.
Кстати, неужели у этих движков есть такая болезнь как перегрев? Дядька катался на сурфе много лет подряд (менял их штуки 3 за это время) и всегда всё ок было. И топил на этом движке не хило всегда и отзывался хорошо о машине.
В любом случае с умом надо ездить. У меня мониторинг температуры и масла всегда на первом место. |
|
| Вернуться к началу |
|
LongRangE
Зарегистрирован: 09.04.2007
Сообщения: 706
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Май 27, 2012 10:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| fffffhhhhhjjjjj писал(а): |
| Скорость никакого значения не имеет, вопрос в перегревах, удается ли избежать их и их последствия? Хватит ли 98 сил (если не ошибаюсь) этих двигателей крутить 33- 35 колеса (не боггеры конечно). И на что вообще стоит обратить внимание при покупке 4раннера или хайлюкса годов 90-95. заранее спасибо. |
Есть маньяк такой на дроме, "Борян" ник. Он на тлк78 с 2лте на 37" Белках ездит и не гундит. Но за температурой и турбинкой следить и ухаживать надо. По городу и трассе тошниловка. Ездил как раз на 78 с 2лте, думал купить. Тапку давишь, двигатель урчит, а машина мееедленно так разгоняется. После бензинового эскуды овощь овощем показался. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
