|
|
| Автор |
Сообщение |
ToxaR

Зарегистрирован: 27.01.2009 Сообщения: 4285 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Июн 01, 2012 9:53 pm Заголовок сообщения: рассматриваю Карб на УАЗ 126 или 151С |
|
|
Собственно ищется неспешно и стараюсь понять, надо ли мне менять свой 151 карб на новый другой... на УАЗбуку прошу не посылать!)
просто предложите, у кого какой есть на продажу, сколько хотите и расскажите о своем опыте эксплуатации карбов! |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979

Зарегистрирован: 13.11.2007 Сообщения: 1948 Откуда: Уфа, Сипайлово
|
Добавлено: Сб Июн 02, 2012 11:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Тоха! У мну в саду отлёживается К-151С. Под тросовый привод. Могу привезти.  |
|
| Вернуться к началу |
|
ToxaR

Зарегистрирован: 27.01.2009 Сообщения: 4285 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пн Июн 04, 2012 8:16 am Заголовок сообщения: |
|
|
| SNK979 писал(а): |
Тоха! У мну в саду отлёживается К-151С. Под тросовый привод. Могу привезти.  |
а чем С от не С отличается?
ну дык и эта... вези конечно!))) |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Пн Июн 04, 2012 8:58 am Заголовок сообщения: |
|
|
| ToxaR писал(а): |
| SNK979 писал(а): |
Тоха! У мну в саду отлёживается К-151С. Под тросовый привод. Могу привезти.  |
а чем С от не С отличается?
ну дык и эта... вези конечно!))) |
Знал, чем отличаются с буквами, но забыл... Вспоминать влом, но что-то там с приводом (трос-тяга) и разные клапана - трубки в крышке. Привод тросом это большой гуд, клапана - переделываются по необходимости.
По моим наблюдениям 126 прёт практически с холостых, но при оборотах больше 2500 давишь на педальку, а мотор раскручивается вяленько. 151 до 1000 оборотов не такой резвый, зато потом активно реагирует на газ во всем диапазоне.
По геморойности - оба карба особых проблем не доставляют. 151 немного посложней, но если по-человечьи перебрать и отстроить работают нормально. Главное не применять новомодных иголок и очень желательна обратка (на козле она не предусмотрена). |
|
| Вернуться к началу |
|
|