|
|
| Автор |
Сообщение |
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
 Добавлено: Вт Авг 21, 2012 5:20 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
не умею варить герметичные швы, тем более на нержавейке или оцинковке.
Так у меня так и соединено. Только гороловина доп бака торчит в багажнике.
АлескейТ соединял пробив крыло большим диаметром из багажника. А мне лениво. С доп бака на основной у меня тоже самотеком. Бак пузатее, но все равно ниже уровня горловины любой.
В задний свес тоже вариант, но затратнее по ресурсам и меньше по объему получится. Минусом глушитель рядом. Но все обходимо. Но я выбрал путь в багажник. |
|
| Вернуться к началу |
|
Pilott
Зарегистрирован: 21.12.2009
Сообщения: 1544
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Авг 21, 2012 6:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Если бак ниже, то может тогда убрать горловину из салона? А "багажный" бак будет заполняться при заправке дополнительного. (Про Алексея я это имел ввиду, заправку не через отдельный штуцер, а через доп. бак) |
|
| Вернуться к началу |
|
Frol
Зарегистрирован: 22.12.2005
Сообщения: 4964
Откуда: Новосибирск-Москва-Салават-Мелеуз
|
| Добавлено: Вс Авг 26, 2012 2:45 am Заголовок сообщения: |
|
|
F0009
ВНИМАНИЕ!
Не делайте так! Штатный оконечник горловины припаян к трубе. Поэтому при сварке все разгерметизируется. Нужно либо варить ниже охлаждаю трубу, либо потом запаивать. Я тупо заварил по пайке. Но все равно малоприятного. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
