Наедине с Тянь-Шанем. «Соло» для души.

[AlekseyT]

- Леш, привет, ты где?
- я за Тоссором. В долине Нарына.
- Слушай, давай в Бишкек.
- Зачем????
- В понедельник все будут пробовать получить визы в Пакистан.
- Да это ж нереально!!! Да и я за Тоссором!!!!!!
- Леш, я понимаю где ты, и как тебе не хочется, но представь, если все получат визы, а ты нет?
- …….

И я нажал по-настоящему в пол.



Весь мой огромный мир "Я Властелин Тянь-Шаня" внезапно сократился до "Визы в Бишкеке. Ребзя, я хотел плакать…
Я готов был на все, но только не выезжать от сюда. И тогда, Сонкель стал целью.



До заката было ровно 48 минут 57 секунд. И 16 км. Я подумал – фигня вопрос!!

Если б я только знал….

Я жал гашетку до отказа.
Мне было страшно иногда, даже самому. Но одновременно с этим, какой то безудержный драйв. Находясь в машине один, можешь позволить себе многое. Можешь ехать так, как тебе хочется. Выжимая из машины много. Срезая углы серпантина. Чувствуя в заднице холодок.

И тут….



Между мной и Сонкелем встал серпантин. Большой. Удар судьбы. По … ,да, туда по низу.
План "снять закат на Сонкеле" сыпался. Оставалось 27 минут. Терять было нечего а набрать нужно было "всего" 400 метров по высоте.



Я перешел в режим "хрен с резиной", переключившись на полный привод и стал штурмовать серпантин.



Щелкая камерой из открытых окон.



И я сделал его за 12 минут!!






Но до Сонкеля было еще 10 км! И всего 14 минут до того, как солнце скроется за горизонтом.
Это были классные 14 минут. Я выжал из Патриота все, что было можно. И новой резины тоже. Я гнал в свое удовольствие по одинокому грейдеру в глубине Тянь-Шаня. Распугивая коров и коней.

Пока меня не выкинуло с дороги в повороте.



Было страшновато. Но желание заката на Сонкеле было еще больше.
Я вылетел на горизонт в самую последнюю минуту.



Будем считать, что это Уазик едет в заходящем солнце
Напугав местных жителей на "десятке", я полетел на южный берег, и найдя там ровненькое местечко, стал готовиться к ночным съемкам.





И они удались!





Небо было бесподобным. Я точно знаю, что такое есть только на Тянь-Шане. Такого нет, даже в Гималаях.







Встать пришлось рано. Нужно было выбираться в Бишкек, где соберутся все члены будущей команды в экспедицию "Сердце Азии". Вчерашний звонок был от Аркадия, они с Евгеньичем вошли в Киргизию еще вчера, и ночевали на Иссык-Куле, звонив мне оттуда. Я решил перехватить их там же, и выехав в шесть утра, пошел на Балыкчу. План, выйти через долины Нарына в Ош, не сбылся. Еще два-три дня безграничного одиночества и драйва канули в пучину бестолковой организации. Я был расстроен, хотя тешил себя надеждами, что вернусь и доделаю то, что не успел. Сейчас я еще не знал, что вернусь сюда быстрее чем рассчитывал.





А степь уже не спала, пастухи вовсю гоняли скот.





Мне было по-настоящему жаль уезжать. Я влюбился в Тянь-Шань, как в никакой другой регион.



Это огромные горы всегда живы и наполнены чем то теплым.



Они не такие исполинские как Гималаи, но часто красивее.

Но самое главное, в них можно найти уединение. Побыть одному. Забраться туда, где совсем никого нет.



И колесить и колесить по этим дорогам. День за днем. В глубине Тянь-Шаня.



Я точно никогда не забуду этих дорог. Ведь я вернусь сюда снова.



Очень скоро.

[Pilott]

Позитив-в-в!!!
Обалденно конечно, когда едешь и постоянные завораживающие панорамы и долины. На последней фотке это водохранилище?

И вопросы технического плана - этот разговор состоялся по спутнику?
И еще, резина принесена в жертву, потому что надо было на понижайке гнать?

[AlekseyT]

[heilnull]

[Frol]

Движение на полном приводе без межосевого дифференциала по поверхности с хорошим сцеплением.

[heilnull]

[DimTF]

[heilnull]

[rastafarra]

Едется ему тяжело, воткнул понижайку. Это в шнг можно понижайку без блока воткнуть, в патриоте только с блоком, грубо говоря.

[Шурале56]

Так-то в оригинале про понижайку ни слова