Как я менял масло в Автоцентре XL

DarkAlex

Пробег на моем Патре подошел к 15000, решил я поменять маслице. Поскольку продолжать обслуживание по гарантии не входило в мои планы, было куплено масло самостоятельно. И в последний момент, мне стало лениво делать это самому, решил заехать в Ойлмаркет. Оттуда меня отправили в Автоцентр XL к суперпрофям. Не буду вдаваться в подробности почти часового ожидания очереди, перейду сразу к делу. Пост №5, вот оно мое счастье, сейчас моей машинкой займутся. Совсем молодой парнишка с минуту поруководил мной в плане выравнивания машины относительно подъемника, и вуаля. Дошел черед до установки "лап" механизма под машину, как меня отвлек звонок сотового. Коргда я вернулся, моему ужасу не было предела: машину подняли за кузов, а не за раму.

Последствия не заставили себя долго ждать

На мой шум прибежал администратор, и начал меня лечить, что я сам виноват, что машина слишком тяжелая и ржавая вся, и нечего было ее загонять к ним. Напомню, машине нет еще года, куплена была новой в салоне в сентябре 2013 года. После моих доводов о нержавости аппарата, было сказано, что они всегда так поднимают, и это правильно. Причем, под висящей машиной то и дело сновал практически весть персонал сервиса: посмотреть и оценить.

В общем, договорились на понедельник встетиться с их техдиректором, но претензию я им все равно написал и оставил. Копию с подписью администратора себе.

Парни, нужен совет, что дальше с ними делать и сколько с них взять за этот цирк и восстановление машины.

Константин Уфа

Как ты вообще на подъемник попал?
Все время там масло меняю, УАЗ и Газели на яму загоняют без очереди.

DarkAlex

otto

Независимая экспертиза, претензия, суд

DarkAlex

SNK979

Похоже что эта прокладка должна была стоять там

Тогда бы кузов остался цел.
Остальные три лапы тоже под раму ставили?
С прокладками?

DarkAlex

Все 4 лапы были заведены под кузов, а не под раму. Они всегда так делают, так как у их подъемников лапы до рамы не достают. Так они мне сказали.

SNK979

Хорошо что за крылья поднимать не начали. Surprised

Ниже не моё, но похоже.
https://www.drive2.ru/c/1240929/
""Куда подставлять лапы подъемника — под уаз патриот? — Уже есть ответ с завода (Xoriok)
Вывешивать рамный автомобиль за раму — мне кажется очевидным. Наш дилер всегда вывешивал заднюю часть за раму а переднюю за кузов.
Завод написал мне письмо в котором указал, что вывешивать автомобиль следует за раму!
Вопрос — куда подставлять передние лапы будет правильно? желательно с фото или схемой если есть!
Очень интересно знать ваше мнение, как мне так и нашему диллеру, так как завод не может им предоставить такои информции…
Завод всячески мажеться и говорит, что методика есть у сервисов, а мне предоставлять отказываются)
времени у меня много — так, что по переписываюсь пока с заводом
получил ответ завода — после суток пыток и догадок:
В зависимости от модификации кронштейнов подъёмника допускается устанавливать их либо под продольную штангу либо под кронштейн продольной штанги.
1. Для постановки кронштейна подъёмника под продольную штану опорная площадка кронштейна должна иметь П-образную форму.
2. Плоский кронштейн подьемника рекомендуется устанавливать под кронштейн продольной штанги.""

А вообще жипь лучше загонять на 4-стоечный подъёмник.
Или на яму.
Спокойнее как-то.

DarkAlex, на твоей фотке непонятно, лапы у подъёмника раздвижные или нет.
В принципе и на двухстоечном можно поднимать, если грузоподъёмность позволяет и правильно лапы ставить.

В твоём случае, скорее всего, вина неопытного автослесаря.

Шурале56

Samurai

Еще раз убеждаюсь что все новые импортные машины для России сделаны из Лукойловских бочек из под масла. Скока раз был поднят крузак 80 девяностых годов за эти места и хоть бы что. Претензии предявите заводу изготовителю. Джипы скоро будут втирать из профнастила.