Космостам-2014. Северный Тянь-Шань. БАО (обновлен)

[gubeeveduard]

Наступает момент выдачи самых сливок поездки, безусловно это одна из неожиданных жемчужин нашего путешествия. Я не ожидал это от этого место, по нему было слишком мало информации.



1. Машина представляла собой озябшую тушку металла, поджарая и спрятавшая свои лапки под колеса.



2.



3. Проснулся утром и я твердо решил не вставать. Холод и изморозь сковала тело. Желание сходить в туалет не отступала и мне пришлось отрывать тело от пенки. Место стоянки стояло в ущелье, куда еще лучи солнца не добрались, несмотря на позднее утро.



4. Сборы на завтрак были не долгими, поев кашки в колбаской, отправились покорять Кок-Жаляу.



5. Изначально планировал провести тут пару часов, походить и побыть на месте, потом двинуть домой.




6. Начался нехилый отъем и тут мой организм дал очередную мне оплеуху, по причине просиживания в офисе и неспортивной формы. Я банально начал задыхаться и ноги быстро забились, набор высоты был слишком резким. с 1800 до 2000 за каких-то 20 минут. я слегка прифигел от такого и взял себя в руки. Выровнял дыхание постоял. И все наладилось, организм перестроился. Я такого и ожидал, зная свои особенности.



7. Вышли на первую поляну, мой мир перевернулся навсегда. Я увидел зачем приехал, начался Залялийский Алатау. Со всеми своими елями, склонами и вершинами гор четырех тысячников, проступающими через склоны полян. Вот оно! Тут же забыл про время и решили продолжить восхождение на само плато и водопад.



8.




9. Предгорья открывались медленно и нехотя, немного застенчиво. Ели конечно, это что-то. Они как наконечники стрел какого-то великана, были натыканы на весь склон. Это поразит меня еще не раз.




9.






10.



11. Склоны были уже тронуты давно осенью. Контраст между елями и остальной растительностью была просто разительна. Это конечно необходимо увидеть самому.



12. Внезапно велосипедисты! Велосипедисты блин, я такой дикой отдышкой взбирался, а они, слегка потея, яростно крутили педалями и взбирались на плато. Впечатлило.



13.



14. Лошадка, породы какой-то незнакомой.




15.





16. Склоны с луговой травой, просто фантастическая.



17. Тем выше по склону, тем щире открываемые виды. Они просто завораживают. Сверяюсь с картой на огрызке. Вылавливаю себя в окружающем пространстве.



18. По пути встречаются разные люди, иностранцы в основном, разных лет. Казахов почти нет, пару человек всего.



19. На месте строят распределительную станцию электричества, было странно увидеть ее на такой высоте, да и при отсутствуют какие-либо строения для их обеспечения.
Уже дома узнал, что все это великолепие и природное безмятежность хотят снести и построить горнолыжный курорт. Подробнее тут http://www.kokzhailauskiresort.com/ru/galleries



20. Тропа все уводит нас наверх, вершины постепенно открываются. Это великолепие Северного Тянь-Шаня.



21. На гребне постоять дорогого стоит, открывается вид на Медео. Вот туда, на ночевку, на предстаит сегодня прихать. Я внимал все это, на душе была радость. Радость от того что я вижу и горечь, что не могу это показать вживую своей семье.



22.



23. Можно оглянуться назад, на путь откуда мы пришли. Сегодня перстоит подняться еще выще, но уже на машине чтобы доехать до озера.




24. А вот и ущелье с водопадом. С тоской гляжу на карту, где обозначен пункт назначения. Хотя он совсем близко, ноги нехотят идти. Превозмагая лень и усталость, взбираюсь еще выше. Я же уже здесь, было бы обидно, побывав в этот прекрасном месте, не посетить водопад.




25. Алматы скрывает небольшая дымка. Город как на ладони, но вот с этого места обзорную панораму не удалось сделать.
На вершине встретилась группа из иностранных студентов.



26. Кстати, по фото можете увидеть разницу в объективах. Сочные и резкие это CANON 35/2.0, другое, как ниже, это Voigtlander Color-Ultron 50/1.8 - они очень мягкие.



27.



28. А это уже пик Кюмбель. Одна из наиболее популярных вершин Заилийского Алатау. Высота 3200м.



29.



30.





31.



32. Где-то по координатам находиться водопад. Насладившись видами, потопал туда. Сам по себе он не виден, но на него идет одинокая дорожка, довольна крутая. С опаской спустился на маленький пятачок, где и была смотровая площадка.



33.



34.




35. На плато есть оборудованная стоянка где можно передохнуть и лицезреть Алматы.



36.




37. Глядя на все это буйство трав, обратился к Вики : На территории Кок-Жайляу растут гибридные популяции тюльпанов Островского и Зинаиды, шафран Алатавский(Crocus alatavicus), девясил, а так же лекарственные растения - душица, мята перечная и другие. Урочище Кок-Жайляу – это одно из немногих мест, где еще осталась знаменитая яблоня Сиверса, которая является родоначальницей многих современных сортов культурных яблонь и находится под угрозой исчезновения. Основным видом реликтовых хвойных лесов является тянь-шаньская ель или ель Шренка (лат. Pizla Schrenkiana). Также в урочище можно встретить такие деревья, как сосны, рябины, берёзы и осины.

Душицу мы с удовольствием собрали, и временами попиваю из нее чай. По поводу яблонь, удивился их наличию. Подумал может здесь селения были давно, но вики говорит что они дикие. Они немного кисловаты, но налиты и свежи мякотью.

,

38. Спуск к водопаду, ведет узкая дорожка, довольно крутая. Если спускаться потихоньку, что и советую, можно и не упасть в ущелье. Тропа и привоит на маленький пяточок, с которого можно и понаблюдать на Водопад.



39. Водопад, наверное, зимой еще прекрасней. С него льется кристальная вода. Судя по натекам, она не пересыхает.




40.



41. Пора спускаться, смена пор осени напоминает о изменности природы.



42. Чем солнце поднимается выше, тем прозрачность воздуха ухудшается. Горы оказываюся оторанными от земли. Выше начинается страна, живущая на облаках.



43.




44. На спуске мысленно прощаюсь с этим местом. Подъем того стоил. Это прекрасное место со своим очарованием.




45.



46. А нам пора посетить Большое Алматиниское Озеро. Мы едем туда отобедать.

[gubeeveduard]

Проснувшись утром от холода и согревшись подъемом в гору, продолжили наш трип.
Хотелось нормального обеда.
Знал, что нас ждет, это высокогорное озеро. Судя по картинкам и видео из интернета, должно нас поразить. Ожидаемое место прекрасного и таинственного, изумрудного озера.

1. Дорога вела вверх, с ограничением скорости в 30 км/час. Т.к с местной дпс мне довелось познакомится пару дней назад, я рьяно соблюдал скоростной режим, назло местным. Которые меня обгоняли и бибикали вслед.

[

2.



3. За очередными поворотами, открылись четырех тысячники. В голове родились счастливые бабочки, которые наполняли меня эйфорией. начали побьем с 1700 метров над уровнем моря, и постепенно повышались.



4. Серпантины, были жестковаты для 1,5 литрового не турбированного двигателя.



5. Эти Тянь-Шаньские ели, они снова были вокруг. Они будут вокруг меня еще несколько дней. Пока я не уеду в долину.



6. Чем выше, тем ветвистей становиться путь. Встречается даже расчищенные обвалы, валуны так и лежат вокруг дороги. Как их чистят, это просто отдельная история. Все таки горная местность откладывает свои отпечатки на быт.



7. Не смотря на осень, горные травы так и благоухают. Через открытое окно, запах так и доносился на всю машину.



8. Спускной трубопровод, который сливает излишки воды в сезон.



9. Ради вот этого я и приехал сюда. Горы несмотря на свою недоступность , иногда позволяют к себе прикоснуться. На пути стоял экологический пункт заповедника. Это означало, что я не попаду, в это прекрасное место. Короткий разговор и вознаграждение в 1000 тенге с машины решил вопрос. Движемся дальше.



9. В планах подняться как можно выше, это будет единственная возможность подняться на авто своим ходом. На высоте 2700 м, погранцы устроили свой пост. Близка граница с Киргизией. Ранее перевалы были открыты до отм. 3340метров, Это перевал Жасалыкозен, С него можно было подняться до пика Алматинский. В планах было остаться здесь на ночь, чтоб посмотреть на звезды и Млечный путь. Недаром здесь есть 2 высокогорные обсерватории



10. Самая высокая - Тянь-Шанская Высокогорная научная станция ФИАН (ТШВНС). Здесь находится установка АДРОН для комплексного исследования космических лучей при энергиях от 200 ТэВ до нескольких ЕэВ методом одновременной регистрации всех основных компонент ШАЛ на уровне гор.
Вот сюда то и не удалось попасть.



11.



12.



13.



14.




15. Озеро лежало как на ладони. Время было послеобеденное, солнце уже катилось к закату. Тени удлинялись. Становилось холодно.



16. Панорама даст представление о состоянии снега на 20 числа сентября.



17. Бросил железку, и сел на склоне. У каждого места есть своя энергетика, ее надо прочувствовать. Сесть и насладиться. Войти в резонанс и пропустить через себя, отфильтровав все ненужное.



18. Еда готовилась на горелке, Запах мягко стелился по мху, и застревал в ближайшем лесу.



19. А вот и сама обсерватория. Она была за колючкой, и слегка потрепана климатом и временем. Тянь-Шанская Обсерватория ГАИШ, мы доехали. Мы на высоте 2720 м.



20. Необычный для меня горный климат и местность - я запоминал это все, с этакой живой яростью гончей собаки, чтобы сидя за камином дома, вспоминать это все потом.



21.



22.



23. Резко начало холодать, солнце уходило за горы. Нас начало подгонять время. Сегодня запланирована теплая ночевка в гостинице. Гостиница знатная -Чимбулак, на высокогорном лыжном курорте.



24. Лавинная станция и до сих пор бдит, ежегодно и особенно в сезон.



25.



26.



27.



28. Солнце прощалось с горами на сегодня, Наступил тот самый момент немного режимного света, которым надо было воспользоваться. Но мы были в машине, и щелкали, щелкали. кадров 800 за пол часа.




29.



30.



31.



32.



33. Мы направились в гостиниицу, нас ждут теплые кровати.



34.

[ToxaR]

еще

[Ivar]

Вах!

[gubeeveduard]

После того как мы отобедали на высокогорном озере, мы с легким сердцем, отправляемся в гостиницу. Именно сегодня мы взошли на Плато Кок-Джаляу и Большое Алматинское Озеро.

Сегодня после долгого пути сселимся в гостиницу.

1. Движок моего скромного автомобиля , пыхтя, взбирался по серпантинам на высокогорный курорт Чимбулак. Опять с 500 метров (На который находиться Алмата,) до 2800.




2. Идем в темноте, не зная дороги и дорожной ситуации, веду аккуратно. Это на моей памяти впервые, и как мне это нравиться. Все что новое мне однозначно нравится.

Это замечательный по насыщенности трип.



3. То, что я увидел с утра, меня не то, что поразило. Я себя ощутил жителем Швейцарских Альпов, хотя я там ни разу не бывал. Казахи постарались наславу, пройденная накануне зимние азиатские игры в 2011 году оставила свой след, Облагородив местность.




4. После завтрака, узнаю у ресепшона телефон горных гидов, т.к пока непонятно куда эти горы смотреть, куда ехать, куда залезать, где тропы и все такое. Хотелось бы как минимум проехать по фуникулеры, который кстати, тут недешев, порядка 5000 тенге на
двоих.



5. Созваниваюсь с неким Романенко, бывшим директором курорта, стоявшим у истоков, туризма и горнолыжного спорта в регионе. Информацию о нем найти не удалось, даже телефон был утерян. К сожалению. Живет он в городе Алмате, показывает и рассказывает, интересно и оживленно, про горы. Всего запомнить не удалось, но многое осталось в памяти, как например, как ранее ходили в Киргизию и обратно, ходили и в сторону Китая много раз. Эх,
старость и время берет свое, эти истории мало кому интересно, да и в городе в этом пожилом человеке не узнаешь легендарного альпиниста.




6. Поднимаемся на перевал Талгар по канатной дороге, с высоты 2500 до 3200. я вообще не представлял, что нас ожидает. Но заранее приготовился, я был в горах Башкирии весной. И примерно представлял, оделся соответствующее. Знал, что будет тепло и холодный ветер. О переменчивой погоде в горах знают те, кто там бывал. Может все произойти.



7. А вот и пик Чкалова. Высота пика, судя по топографии 3892. Перепад от нашего месторасположения все то в 450 м. там сходят камни, судя по всему там кто то ходит.

Нам не видно, но слышно. Язык ледника виден невооруженным взглядом.



8. Пешком поднимались по курумнику, многое было в снегу уже. Пробирались предельно аккуратно. Памятуя о башкирском курумнике и застрявшей по колено ноге в нем шел медленно и простукивая каждый камень.



9. Мы поднимаемся все выше. Навигация показывает нам 3300 над уровнем мор. Тихо, но верно набираем высоту.




10. это пик Куляш Байсеитовой и вид на перевал Талгарский. Как ни печально, но нам не хватило времени на его подъем. Там открывается великолепный вид на Турбазу Чимбулак.




11. Мы в долине выше перевала, Чуть левее и по центру стоит Некто Жандарм. Путевая точка на которую все ориентируются, Идем по гребне морены. У подножия пика Школьник и Пика Эдельвейс. А перед нам либо пик Комсомола, либо пик Амангельды. Чувствую нехватку
кислорода, тяжело дышу. Напарник с его 50 кг веса, чувствует себя хорошо.




12.



13. Это все вид на пик Школьник.



14. Мох растет очень живописно, его здесь совсем мало.




15. Камни под нами живут своей жизнью, Романенко предупреждал нас, Морена Живая, подтаявшая. Надо идти предельно аккуратно.




16.



17. А вот собственно и я, трекинговые палки здорово мне помогли.




18. А вот там, в горах на перевале Малый Талгар живут настоящие медведи и там небезопасно. Ущелье неприступно, простых троп там нет. Там дикая природа в своем первозданном состоянии.



19



20. Здесь организована еще одна трасса со времен Зимних Азиатских Игр, осталась и функционирует зимними днями.



21. За целый день нахождения на перевале в сторону нашей хоженой тропы отошло только пару человек. Остальные пара сотня людей ограничилась фотографированием с табличкой указанием высоты.





22. По моему очень атмосферное фото.



23. А вот и долина турбаз и курортов. Фуникулеры снуют вверх и вниз доставляя людей на видовую площадку.





24. А это промежуточная пересадочная станция на высоте 2850м.




25.



26. Наша гостиница, выполнена в стиле антилавинном. Угадывается металлический каркас.



27. После перекуса было решено рвануть на перевал Туюк Су. Это место известно тем, что именно здесь находился лагерь подготовки групп специальных назначений во время второй мировой. Именно тут и снимали фильм. Сволочи. Говорят тут находиться танк и несколько орудий. Проводили исследования как это все поведет себя на высоте во время боевых действий.



28. Смотря на этот уклон сегодня все кажеться просто. Но тогда машина просто не поехала, машина груженая барахлом, да еще под уклон. Полного привода ох как не хватало.




29. Пешком подниматься, после трудного дневного подъема, ох как не хотелось. Так и оставил эту затею. Развернулся и замер. Вечернее небо в объятиях гор, это запомнил я навсегда.



30.




31. Оправился по серпантину вниз, знал, что внизу есть легендарный каток, известный на весь советский союз- это Медео.
Урочище «Медеу», а также одноименный спортивный комплекс, названы в честь волостного третьего аула Медеу Пусурманова Малоалматинской волости Верненского уезда Семиреченской области. Название «Медео» в русском варианте закрепилось за урочищем в 1920 году с легкой руки комиссара и писателя Д. А. Фурманова. Именно он отдал приказ об открытии в урочище первой зоны отдыха «с кумысолечебницей в здании бывшей Лесной школы на Медео». Речь идет о домах Медеу, которые к этому времени функционировали как Лесная школа. В 1972 году на его месте был построен высокогорный спортивный комплекс с искусственным льдом. 28 декабря 1972 года состоялось торжественное открытие катка.




32. А вот и вид с противоселевой плотины.



33. О вот и эти серпантины, впервые на них поездил. Моего 1,5 литрового двигателя чертовски не хватало не подъемах.



34.

<a><img></a>




35.




36. А на следующий день мы отправились по следам Четы Французовых на плато Ассы.

[gubeeveduard]

1. После эпичного, для меня восхождения, прогулки на перевале, мы отдохнули в отеле и скромно позавтракали. Решили после небольшой просьбы девушки с ресепшона, ее подвезти домой. после суточного ее дежурства. Мне больших трудов стоило разгрести барахло на заднем сидении и освободить хоть немного места для сидения. По пути поболтали жизни, что сколько стоит, и как вообще жизнь. Не просто жить у них, по крайней мере мне, с моим то уровним жизни.


2. А сегодня нас путь лежит в долину горного озера Иссык. Тянь - Шаньские ели и тут во всей своей красе. Эти масштабные виды до сих пор занимает мой ум, глядя на фотографии.



3. Глаза цепляют пики 4-х тясячников, почему то на них я могу смотреть бесконечно.




4. И тут меня постигла первая кровь, термостат не выдержал. Как показало вскрытие позже в Казани, он благоверно умер. Выключив сдуру двигатель, я не дал остыть двигателю вентилятором. И тут пробило крышку, и потекло. Быстро заметив и включив, немного выровнял температуру. В общем, утекло немного, но осадочек остался. Надо быть немного аккуратней с этим, и с этим приодеться считаться до конца поездки.



5. Ну а пока перекур. Вентялятор работает, мы отдыхаем.


6. Поднявшись на платину, начался спуск к берегу озера. И тут меня постигло разочарование, именно сегодня привезли около 300 детей на детски праздник, с торжественной линейкой. Полный отстой, я взбешен. Об интимном посещении места и вдумчивого осмысления и речи нет. Да, конечно, можно было и дальше уехать. Но у меня не полный привод и постоянно греющиеся движок. Не стал рисковать, прогулялся по берегу.




7. Мало того что дети, так они еще матеряться как сапожники. Тем не менее горы постепенно отвлекли на себя внимание.



8. Следы произошедшей трагедии 1963 года, видны до сих пор, Язык селя до сих пор виден. Ели то, ели. Ах, красавцы.



9. Ну и приору в горах вам в ленту.



10. Прозрачность воздуха и плановость видов поразительна. Эта память останется на фото. Я еще многое, наверное, увижу, но пока это замечательные события происходят именно со мной.



11. Вода и та прозрачная. Но я не рискнул пить.



12.




13.



14. Нам пора, сегодня планируем заночевать на плато Ассы. Окидываем ущелье реки, взглядом парящего над рекой птицей. Так тут высоко.



15.




16. На сегодня еще запланировано посещение Плато Ассы с высокогорной обсерваторией Ассы-Тегрень.
Осень наступает на пятки, зелень потихоньку тухнет. Ковер покрова обретает новые немыслимые оттенки



17. Стремительно врываемся в долину, заплатив за въезд. Про эту дорогу узнал от frantsouzov. Они на своем Дефендере посетили эти места и рассказали в своем блоге, который с интересом читаю.




18.



19




20. В долине активно кладут асфальт, так что сюда можно и нужно приехать. Вдоль дороги есть несколько благоустроенных площадок и гостевых домов.





21. Белые машины самые красивые.





22. Дорога тянеться вверх, и асфальт весело бежит в ущелье. И тут неожидонно кончился асфальт, и начинается крутой подъем. Разгоняюсь вверх и машина начинает натужно реветь, на 2 передаче. Внезапно проворачивает сцепление, и машина посреди уклона встает. Меня прошиб холодный пот. Вот и все подумал я, ночуем здесь. Плавно скатываюсь на боковую поляну. Предпологаю самый позитывный вариант, остынет сцепа и будет работать дальше.



23. А пока у нас обед, едим и наслаждаемся свежими лепешками, купленных на рунке в пригороде Алматы. А это старомодный способ охлаждения движка, все газелисты и патроводы им пользуются. Успешно кстати, им и спасался , пока не восполнил запасы в бачке.






24.




25. Ни накакое плато мы естественно не попали, зато опсетили замечательно ущелье. У меня на маршруте было много точек, есть основные и запасные. И все разные степени доступности.



26.




27.




28. А сегодя мы ночуем в Чарынском каньоне.

[gubeeveduard]

1. После феерического провала, а именно недоступности для меня плато Ассы, мы двинулись на ночь глядя в Чарынский каньон.



Это еще одна из точек на моей карте, в которую хотелось бы попасть. Судя по путеводителям, доступ там есть и вполне не плохой, но в само ущелье недоприводы не пускают, т.к. подняться потом не могут.


2. Ночью мы въехали на территорию ПАРКА, охраняемого кстати, и заполнив гостевую книгу, двинулись по тропе в глубину парка.



3. И все это в кромешной темноте.



4. Только здравый разум потребовал остановится, и расположиться на ночь. Глаза в темноте, не определяли ничего, фонари не ловили края земля вокруг нас. И только ощущение внутренние, по определению местонахождения в пространстве, говорили мне что что здесь не так.



Вот и весь наш скромный лагерь.

5. Проснувшись, я понял почему. Мы были на краю каньона, причем края были наклонные поэтому в темноте не было видно края.



6. Видите, вон ту гряду гор на самом дальнем крае, это граница с Китаем и Киргизией.



7. Позавтракав, мы двинулись, изучать этот дивный мир. Как бывшее дно древнего моря, здесь много интересного. Хотя время и поработало над ним, все равно это немного другой мир.



8. Как и следовало ожидать это уменьшенная копия американского каньона.



9. Мы шли по гребню, аккуратно следовав по тропе. Солнце, освещая все вокруг, набирало обороты. И день начинался.



10. Перепад между гребнем и дном каньона около 100 метров. Поэтому бегая по гребню, чувствуешь скоро высоту.




11. Наша цель был, оазис вдали. К нему мы и стремилась.




12.





13.




14.




15.




16.




17.



18. По дну стремительно текла река Чарын. Купаться уже было холодно, все-таки осень уже догоняла нас. очень прозрачная вода, берущая начало в ледниках Тянь-Шаня.



19.




20.



21.



22. Ракушки напоминают нам что это дно древнейшего моря.



23.



24. Знаменитая арка, где все отставляют свои следы. Я к сожалению своего следа, не оставил. Машину мою, сюда пригонишь разве что на завязке. Еще раз сюда просто необходимо приехать.



25. А вот и знаменитое лицо, оно присутствуют на всех отчетах.




26. Место имеет свое очарование, места древнейшие, нерукотворные. Вот именно поэтому я тут, вечность, в своем истинном лице.



27.



28.

[gubeeveduard]

1. Шел девятый день поездки, так далеко я еще не уезжал от дома, дело даже не в километрах. А во внутренних ощущениях. Я был один, наедине с собой.





2. Колеса крутились над асфальтом, дорога была ровная и прекрасная. Долина открывалась на все стороны, где-то далеко была гроза, где-то солнце бушевало и был день, а где-то уже смеркалось.



3. После чарынского каньона, мы направились дальше на юг. Дорога на Юг. Мы ехали дальше, петляя сквозь холмов. Перед нами лежали горы Киргизии и если продолжить взгляд влево, по горизонту, то там уже Китай.




4. Я прикоснулся к миру больших путешествий. Чем дальше мы уезжали, тем далее я отдалялся от цивилизации. Ранее, когда ехал я ждал другого города на финише, до которого есть хоть какой-то трафик. Ждал и знал, что проедет другая машина, грузовик, выбежит на дорогу хоть какая-то корова. Знал, что мир обитаем на этой нитке между городами. А сейчас я чувствовал только отдаление от точки. Ощущал это затылком. Я был уверен за машину, и за припасы, и за связь. Но было нечто другое, я от чего-то отдалялся важного.




5. Солнце клонилось к закату. Приехав к поселку Малый Жаланаш и пройдя сквозь него, я почувствовал все самобытность и ветхость этого места. Советское прошлое ветшало, и уходит, оставляя после себя ничего. То, что навязано не прижилось, но то что уходило-не возвращалось. Нет новых заправочных колонок, нет новых школ, и дорог. Все чиниться и латается. Но все продолжают жить, сады и ограды обновлены, скотинка бегает по склонам гор. Все идет своим чередом.





6.



7. Еще раз убеждаюсь, что время посещения гор замечательное. Почему-то мне кажется, что это фото свежо, жизнь на склонах выгорает, звери уже собрали свои запасы, а снежные шапки гор намекают на скорую зиму.




8.




9. З окнами пробегают мимо Карабулак и начинается адова дорога на Соты, дорога разбомблена, есть пару подъемов, которые не просто преодолеть, спускаясь с них, даже не представляю, как я буду на них забираться на гружёной машине. Я и так тут как лоорайдер уже здесь, машина в непривычной обстановке.




10.



11. Начинает темнеть бензин стремиться к нулю и запасов уже нет, понадеявшись на заправку, где ни будь в селе, где ее не оказалось. Около села Саты, поворачиваем на Юг в сторону озера Каинды, и мертвого леса на нем.



12.




13.



14. Дорога становится сложней и камни на ней еще выше, проезжая над ними, опасаюсь за баки и коробку, с картерем двигателя. Дорога для простых машин кончается, и мне становиться грустно.




15. Темнеет, машина с трудом едет, бензин на исходе, валуны на дороге все больше. И тут преграждает путь бурная река. Ладно это был бы укатанный брод, но не сегодня и не тут. Это был край, это была самая Южная точка моего путешествия. Машина просто не прошла, завоняло сцеплением и именно в этот момент я понял, что пора домой. Я соскучился по семье и меня просто потянуло домой.



Надо возвращаться. Было еще много моментов пути домой- Алматинское метро, копченая сомятина на Балхаше, Музей народа Казахстана в Астане, Гаишник подсадившего коллегу до Кустаная. Но это уже другие истории. На сегодня все.

[Санёк]

Ооочень хорошо. Оооочень!

[Кузьмин]

Приятно вспомнить, спасибо. Тоже в том же году примерно в тех местах катались.
https://www.youtube.com/watch?v=gLB71_jUcRU