Обновился каталог триала - модели байков 2004 г

[Pan]

Да. Неплохо обвешан Джамис Дюранго Спорт СХ!
диор-диор! двойные обода!
тормоза дисковые (хотя это особо не нужно, но все-таки это несколько лучше, чем ви-брейк)!

А вообще от меня требовали типа рекомендаций.
Вот мои 5 копеек.

Сперва-наперва нужно определица для чего нужен велик:
1) для поездки по городу: тусоваца, на работу... (сити-байк)
2) для поездок по пересеченной местности (кросс-кантри)
3) для расколбасных спусков с гор (типа даунхил)
4) для прыжков, трюков всяких (триал, бмх, стрит, дёрт)
5) для загородных поездок (шоссейные)

В скобках я указал типа стиль/направленность байка.
Обычно кажется, что вел нужен для всего перечисленного - и погонять со склонов охота и попрыгать и по городу катаца и за город.... На самом деле большинству подойдут велики для кросс-кантри. Т.е. для передвижения по пересеченной местности. Обычно это хардтейлы. Они достаточно крепки для прыжков с достаточно высоких бардюров например, достаточно легки для шоссейных поездок, можно и с горы сигануть, если гора не слижком крутая... вот.
если все-же кажется, что будете прыгать, то нужен велик с двойными ободами, возможно рамой покрепче.
если думаете, что будете гонять с крутых горок, то лучше брать с гидравлическими дисковыми тормозами
если нужно только фишковать, то нужен БМХ.
Еще совет: не нужно вестись на заднюю амортизационную вилку, если вы не собираетесь заниматься даун-хилом! приличный двухподвес для даун-хила будет стоить не менее 700 наверна. Кстати и для даунхила иногда используют хардтейлы.
Вот собстна про стили. не густо, но я чо-то уже запарился...

Второй вопрос - это деньги. Сколько денег хотите потратить.
тут наверна линейка такая
1. до 300
2. до 500
3. до 700
4. веше 700 баксов

1. можно подобрать неплохой байк с алюминевой рамой и амортизационной передней вилкой. с задним амортизатором за эти деньги брать не нужно! впринцепе такой байк может устроить многих, кто не будет активно прыгать. по крайней мере на первое время (1-2 сезона при условии, что катание на веле вабще не забросится). Если нет денег, а байк хочется - можно брать и за 300. потом можно его апгрейдить по мере убивания/устаревания его частей.
2. я считаю это самая золотая середина для первого вела (но если конечно есть эти 500). здесь есть уже что выбрать - получше навесное, двойные обода (для прыгунов например), действительно путевая вилка (а не муляж) и т.д.
3. если покупаете первый вел, то не стоит наверна тратить больеше 500. потому как еще точно в приоритетах не определились - какой именно специализации требуется вел, но в принципе если есть деньги, то почему нет - можно взять. вел будет наверняка легче моделей подешевле, можно найти более крепкое что-то. дисковые гидравлические тормоза, хорошее навесное и конечно еще более хорошая вилка!
4. рассматривать не будем.

Уточните, может где-то начали оформлять кредиты! Лучше взять вел за 450 в кредит, чем взять за 250 и в конце сезона его уже менять.
Хотя я лично кредиты бы не давал бы. Экстрим такая вещь... Есть вероятность, что некому будет возвращать кредит кхе. черный юмор...

Приходя в магазин сразу говорите для чего вам велик и за сколько.
Про дополнительно что купить мое мнение:
минимум: камеру, перчатки
желательно: универсальный ключ (или набор его называют), желательно иметь рюкзак с продуваемой спиной

потом по мере появления деньжат: велоодежду, наколенники/налокотники, может шлем, поилку можно (а можно просто в рюкзаке возить), насос, фонарь.

вот мои 5 копеек.

[freerider]

пожалуй, я отнесу себя к "желающим потратить до $500",
выбирая вел с хорошей навесной системой и подешевле, остановился на этих "триаловских" моделях:
- Jamis Durango Sport SX
- GT Avalanche 1.0

но надо бы еще в Чемпион и Планету Спорт заглянуть

[Agli]

о Димоооон! о написал

[Pan]

Про БМХ. Я ж не тока про нашу компанию. Это типа для ФАКа.

Велоодежда. Это не только такие обтягивающие велосипедки нелепых расцветок!

Вообще велоодежда - это функциональная одежда, т.е. это как термо белье чтоли - там синтетика работает на вывод влаги. Я считаю, что такая веломайка нужна! Кроме того у веломаек спина занижена, соответственно када едешь спина не открывается (там снизу) и не проветриваеца! и еще - это синтетика - ее удобно стирать/сушить. так-то! считаю, что веломайка нужна. тока конечно не такая яркая, какими они обычно бывают. надо-бы чо-нить такое правильное найти.

велокомп - да - наверна тоже не лишне.

ЗЫ Кстати, тем летом в результате падений было порвано 2 майки, 1 рубашка, 1 штаны, 1 шорты. Если я свою веломайку за фиг знает скока денег порву, то мне станет ваще-то очень жалко... Еще кстати очки были раздолбаны вхлам (с поцарапыванием стекла)

[Oswald]

еще мелочи к вашим копейкам

1 - все катаемся на досках/лыжах
tcnm есть мнение что термушка великолепно подойдет в качестве велоодежды, она конечно не так попугайно раскрашена - но обладает всеми необходимыми для велоодежды качествами
2 - Вилка крутая - нужна не всем! если прыгаешь с полуметровой высоты - то да, разницу между маниту и дерьмом можно почуять, если максимум адреналина от скатывания по леттнице...и поребрику какому - разницы нет никакой. А в стоимости байка - вилка занимает 2 место после рамы.

[freerider]

>велокомпьютер - $17 (самый дешевый)

нафиг не нужен, имхо

>набор крыльев - $35 (единственные, которые упомянуты на сайте)

крыья 250 руб

>перчатки - $13 (самые дешевые)

тут экономить не стоит - руб 500-600

>рюкзачек - $50 (надо нагрянуть в "Серебряный пик" какой-нить)

не сразу

>веломайка - $41 (самая дешевая)

термобелье

[kkv]

Компьютер - прикольная штука, но самый дешевый - просто деньги на ветер. Надо второй "снизу" брать, который среднюю скорость показывает.
Крылья около 200, самый таз. У них есть 1 косячок, но устранимый.
Велоодежда? А что это? Обычная футболка рулит, не выпендривайтесь. А кто термак порвет при падении - сам дурак. И перчатки рулят самые дешевые, рублей за 300. Их и на сплав брать не жалко!

[freerider]

сегодня ходил в Триал-Спорт, смотрел на Jamis Durango Sport SX..
передний переключатель вместо Deore стоит Acera :?
я Мише сказал, что по каталогу более дорогой должен стоять - он только руками развел, грит через недельку придет новый летний каталог, посмотрим.

еще мне показалось, что у вилки большой и мягкий ход, это нормально? у Corratec'а вроде пожестче была.
вообще, для кросс-кантри какую вилку надо?

и вот кстати, неплохую статью по оборудованию Shimano нашел:
http://spbfp.atlant.ru/tech/shimano.htm

[1234567890]

В защиту простоте.
Тут вы все говорите о крутых достаточно моделях, но вот не удержусь.

Я три сезона откатался на Паломаре http://trialsport.ru/tovar/2524 , как приятно видеть, что его цена упала до 200 баксов. Пробег на компьютере уже за 800 осенью перед зимовкой. И в грязи он валялся, с крутых склонов летал, с высоких бордюров прыгаю не зажимаясь. Реально эксплуатация вне дороги, да еще с сыном на заднем сиденье. Памятник ему скоро поставлю.
Есть конечно недостатки, звездочки гнул не раз, передний амортизатор, хоть и без люфта- вытерпел, но все же хочется с большим ходом. Переключение передач не всегда четкое, особбенно заметно на пересеченной дороге . Обода в восьмерку гнуться, впрочем, выправляются руками.

Вот небольшая фотосессия в память о Паломаре - http://skt.ufanet.ru/elk/Velo2002/index.htm

Это было пара абзацев в защиту простоте.

Но сам я на будущий сезон мечтаю взять двухподвес, уж больно мне в прошлом году понравилось на них кататься.
Может кто посоветует модель, критерии надежности, какие хитрости есть в задних амортизаторах. Как крепить детское сиденье сзади, штырь выдержит и вообще можно ли его использовать в двухподвесах?

[freerider]

2Oleg:
Велы, о которых мы тут говорим, относятся к среднему ценовому диапазону, т.е. это простенькие такие велы, без наворотов.

Вот например, прочитал что вилка Manitou Six (стоит на Jamis'e) - полное говно по тех. характеристикам, кроме того часто ломается горилла (перемычка между зубьями вилки). Можешь себе представить, как на спуске с горы ломается вилка? Я представил.

копаю дальше..