Автоподзавод

[Artementy]

Лучше не трогать зиму, чем каждый день прогревать. Чтобы движок жил дольше, надо как можно меньше его заводить (в принципе актуально и для лета, но гораздо меньше). А коли уж зимой завёл, так ездить.
Ежедневные прогревы для "просто так" точно здоровья не прибавят.

[Boxer]

[Maxi]

А чего его жалеть то ? А что другие люди, которые каждый день ездят не совершеют холодных пусков? Ниче вроде ездят. ИМХО - использование плохого масла не менее вредно для двигателя , чем холодные пуски. Ниче живут же машинки.

А аккумулятор теплый - вовсе не гарантия уверенного пуска. По крайней на 16-клапанных Тазах. Проблемные они при температурах ниже 25 градусов.

[Sumgin]

Когда была 2112, проблем с запуском ни разу не встречал. До -35, холоднее не было и то в даревне на ветру. Сейчас так же, обе машины заводятся. Но у одной глушак, сволочь, замерзает при -23 - 25.

[Gosha]

[Maxi]

Да я и не отрицаю , что это все не очень приятно для движка. Просто хочу сказать, что большой беды в этом не будет .

[Artementy]

Ну, не будет, сейчас. А потом будет. У другого хозяина, которому ты свою машину продашь.
Смысла в этом нет, кроме как очень сильного загрязнения окружающей среды (выхлоп автомобилей наиболее токсичен на холодном двигателе, т.к. подаётся обогащённая смесь + нейтрализатор не прогрелся до рабочей температуры в 350°С, и никакое даже Евро0 на холодном двигателе и рядом не стояло)

[Gosha]

[Maxi]

2 Artementy: Ладно, уговорил. Отдается ТАЗ-2112. В добрые заботливые руки. Год 2007 (апрель). Люкс типа. Пробег 20 тыр с апреля по октябрь. С октября по сей день только холодные пуски с периодичностью 1 раз в 1-4 дня. Сигналка Шерханчег Мейджиккар 5. Масло синтетика Кастрюль. Литье Сликовское. ГУР. Ну и всякое прочее. Из косяков только трещинка на лобовом стекле. Цена договорная.

[Artementy]

Maxi: я кстати подыскиваю себе Ладу 112 тысяч за 150... Правда рассчитывать за такие деньги приходиться на 2001-2002 год. Мне она нужна март-сентябрь, потом продам...