Ссу гонять. :-))

[Терик]

Вот идиоты! Сцышь- ну и молоток, значит моск наполнился мыслями ... и стал задумываться о том что жить зае...хорошо, и жизнь зае...хороша. Самая прямая гоночная трасса в Уфе- в Тимашево. Ну не терпится туда- дави тапку в пол!
Скоро на спидометре 20 лет стажа брякнет ... желание гонять пропало на 5-7 году ... а как женился- и вовсе отрубило. Давно ёжику понятно что тише едешь- дальше от кладбища будешь

[LaCrema]

Вот ИМХО неправильный у вас подход к определению скорости исходя из тормозного пути.
Если фары освещают дорогу например на 50 метров, то никто все-равно не будет ехать с такой скоростью, чтобы успеть полностью остановиться за эти 50 метров.
Когда едешь ночью расчитываешь на то, что этих 50ти метров освещенной дороги впереди тебя хватит что бы затормозить с твоей скорости например до 60 или предпринять какой-нибудь маневр - а дальше уже надежда только на пристегнутые ремни и подушки безопасности, которые на скорости 60 кмч. уже могут спасти.

[Gosha]

[РК]

вот прочитал часть ветки и имею желание свое имхо вставить, пофлудить и побаянить:

1. скорость ночью должна быть ниже дневной и факторов много - от меньшей видимости и усталости до возрастания вероятности непредсказуемого поведения других присутствующих на дороге водителей, людей, скотов и предметов.
2. Ночью меньше машин и свет их фар можно увидеть из-за поворота, поэтому для людей с "ночным" зрением и привычкой бодрствовать ночные перегоны предпочтительнее.
3. На длинных перегонах смысла давить тапку нету. Какая разница - ехать до Москвы 22 часа или 18? никакой. До Белорецка можно и за 2ч20м "долететь", а можно и 3ч30м потратить - но ради чего? А постоишь из-за фуры сложившейся посередь дороги и приедешь через 5-7 часов. и чо?
4. В дальней дороге время сжирают остановки - пожрать-поссать.
5. Иногда давлю и 160-180. Немного и там где дорогу знаю. Так - чуток, машиной посмаковать и чуток адреналина впрыснуть. Но это безумие и что-то мальчишеское.

в декабре по дороге из москвы ехали вдвоем и менялись как-только ведущий машину начинал гнать или вилять-тормозить из-за усталости. Так договорились. В результате без напрягов время в пути составило 23 часа. В том числе две пробки возле москвы и одна возле дюртюлей из-за аварии чьей-то. И еще полтора часа спали оба под Нижним. Ночью 80-100, днем макс120. Хотя кашкай и больше позволяет.

[_t_]

[А.В.Чернов]

Ночью перемещаться как опасно, так и по времени не выгодно.
Пример - перегон моего нового Форда Москва -Уфа, при выезде из столицы по нашему времени в 5 утра, занял 14 часов, правда с одной лишь остановкой под Казанью на перекус.
В то же время, поездка на VW Туареге ночью Н.Новгород - Уфа,
отняла 13 часов, причем расстояние по сравнению с Москвой меньше на 400 км. Делайте выводы, господа - а надоли...

[ДимычЪ]

[AlekseyT моб]

мдя.....
Терику, Трайку и РК - +100, как минимум за желание пожить подольше

[Boxer]

В старой советской книге, да и в ППД (по моему), четко написано - при включенном ближнем - 40 км/ч, при включенном дальнем - 80 км/ч.

Мне выше этих скоростей при ближнем-дальнем ехать на самом деле дискомфортно, что на тазиках, что на иномарках. (ночью естественно)

А тормозной путь нифика не пропорционален квадрату скорости
Он зависит от массы, коэффициента трения, и ускорения торможения (или как там оно правильно называется). А так же от конкретной машины

[SteelRat]