Онлайн школа спортивного мастерства.

[Харди]

Не знал что там ходят трассу. Далеко, дорого и неудобно. Абзаково в ноябре- welcome.

[PhD]

[Руприхт]

Отвлеклись от темы. А, между тем, по моему неоспориму и скромному ИМХО Гуршман продолжает пенить(выдавать пенки)

[xt3]

эт точно!

почитал http://youcanski.com/ru/trenerskaya/tendencies.html

капец полный.
это все равно, что на форуме детского клуба авиамоделирования обсуждать процентное содержание вольфрама в сплаве сопел Бурана 1984 года.

более того по статье ваще и по фоткам в частности видно - что карвинг это техника слалома и без вешек и ворот ваще смысла не имеет


"Здесь показан более пологий участок трассы, на котором спортсмен приближается к флагу на меньшей скорости. Поэтому Куш вынужден прибегнуть к более выраженному контр-балансированию в фазе-III (два последних кадра у флага)."

а глядя на убогие фотки удивляюсь что имееют ввиду люди говоря "приятно смотреть на технично едущего лыжника".

Нормальная фотка


Фуууууууууууууууууу!



кароче еще раз убедился что карвинг - это просто техника резаного поворота.
а ездить без ворот просто так виляя жопой некрасиво, бессмысленно и беспощадно )))

[PhD]

[уралмастер]

Случайно забрел на форум,решил про Грега немного рассказать. Мелони Торжон(Канада)- олимпийская чемпионка, воспитаница Гриши Гуршмана, Томас Гренди от туда-же. Сам я по приглашению,вместе с еще 2мя тренерами из Магнитогорска, учился на семинаре "FIS тренер" в Руке(fin) в ноябре 2007 у Гуршмана. Обсуждать его книгу по меньшей мере неумно! Что еще нужно ? - прочитал, попробовал на склоне. Не дошло -- задал вопрос Грегу. Он вполне доступно все обьясняет и на морозе - 25 и на теоретических занятиях. Радоваться нужно возможности учиться у великих ! А если ранше научился чему-то (перед чайниками не падать ) то приезжай на Банное, у нас старты для любителей на FIS уровне провожу. Там и поумничаете...

[grz]

[Гость]

[Руприхт]

[maxxK]

Вабщетоо не че нового он не сказал когда на большой скорости закладываеш вираж , то естествено приходится наклонять корпус к склону во первых что бы эффективно кантоватся на этой скорости во вторых что бы компенсировать центробежную силу, нога что ближе к внутреннему радису сгибается, получается широкая база которая улучшает устойчивость. Хороша эта техника на НЕ идеальных склонах , когда скорость большая , а всевозможные кочки и ледянные участки требуют быстрых реакций.
Сам лично подсмотрел эту технику у олимпийцев сейчас катаюсь в кайф и мне пох че под ногами расколбас или лед.