НЕулыбнуло

[_ЗАПАД_]

насколько курил тему старых абс.. ее нужно постоянно мыть чистить ... датчики абс и гребенки на гранатах. прилипают окалины\куски металла. зазоры меняются и абс начинает не адекватно работать. после любой лужи весной и осенью можно словить глюк абс и вот вам дтп.

[LaCrema]

Как минимум на мостовой машине на гребенке, коих у нас предостаточно на любом спуске, абс не тормозит.

[Черокез]

[Frol]

[Черокез]

Ну например на старых авто я отключал АБС и все было гораздо предсказуемее, пусть с визгом, ударами в ходовку, но авто адекватно тормозило, с АБС же педаль просто стрекочет, а машина катится, и не всегда есть возможность вовремя заметить волны на асфальте.

[Frol]

Хорошо, Вы опытные водители. И АБС Вам мешает. В данном приложении Чудак=Очень опытный водитель. Дабы не разжигать. Ибо.

[Aйрат]

Гы.... езжу с АБС на Тойоте уже с 1999 года и могу сказать за АБС только положительные моменты, реально жизнь спасла уже несколько раз и машину, ситуации разные бывают

[kkv]

Я уже ранее писал.

Все тут собравшиеся, безусловно, опытнейшие испытатели сверхзвуковых автомобилей, у всех нервы-канаты, и никто, ни один из вас, конечно же, какие тут могут быть сомнения, увидев неожиданно быстро приближающийся "причал", ни за что не даст волю инстинктам и не нажмет на тормоз со всей дури, а будет до последнего мига бороться за живучесть транспортного средства, делать 20 прерывистых торможений в секунду на грани блокировки, одновременно рулить, тормозить двигателем, переключать передачи вниз, ручником помогать торможению, и в за 10 сантиметрах от "причала" все будут спасены, улыбаться прыгать и хлопать в ладоши.

Куда нам с нашими АБС и ЕСП, угу.

Хорошо теорию за компьютером разводить. Увидите внезапно пешехода во тьме - так педаль пнёте, что пол погнется. И будете держать до полной остановки. А на машине с РКПП - пнёте вмесе со сцеплением.

>в данном приложении Чудак=Очень опытный водитель
Не иначе это Себастьян Лёб. Знает чо делает!

[subaru]

Не стал бы я юморить по этому поводу. Ибо от таких ситуевин никто не застрахован!..
В такой момент каждый действует на заложенных рефлексах. Более того, то как конкретный водитель отрагирует зависит и от его психотипа (ну там - холерики, снагвиники и пр. психология).
И откуда взяться рефлексам если у человека опыт минимальный? Так и получается, что одни как девченки визжат и закрывают лицо руками, бросая руль. Другие в ступоре держат руль и давят на тормоз до упора. А кнекоторые успевают и сманеврировать и педалью пработать и еще маму нецензурно помянуть.
Первым вся электроника мира уже не поможет. Если выживут, то могут либо перейти в след уровень либо ваще бросить руль.
Вторых на свете больше всего, процентов 90%, и именно для них созданы все эти ЕСП, АБС и ПБСы.
Третьих абсолютное меньшинство. Не обязательно они Лёбы или Хаккинены, есть еще просто деревенские самородки, а есть особо подготовленные водители. Как в любой области человеческй деятельности есть таланты и есть профи, а есть и то и другое в одном. Таким электроника может и мешает, ня считаю, что реализовывать такие свои таланты лучше все-таки вдали от дорог общего пользования.

Если поискать, то можно найти и споры в сети о том пристегиваться ремнем или нет. И у каждой стороын будут свои доводы.

[e.kadr]

А зачем спорить? Выбрал для себя идеологию и придерживайся, че других-то насильно заставлять принять? Во времена инквизиции хотим вернуться?

Лучше ответьте от чего в итоге на спортяге жопа вперед убегала?