Проект TOY(бывший Бухантер)

[Терик]

Бухлобус- имя собственное ...

[vilson]

Итак давно я что то ничего не писал ....
а пора бы...

Ну что же ... продолжаем эксплуатацию машины....
ездим пока что на заднем мосту с также залоченной раздаткой....

1) Выяснили... вся котовасия с доворотом моста и изготовлением заднего кардана была излишней... ну что же... будет запасной задний кардан...
Шумит раздатка... Требуется регулировка сателлитов межосевого дифференциала... Оказывается не я один такой исходя из темы на ленд-крузере.
Бюджет копеечный если не требуется менять сателлиты.... В тоже время раздатка в сборе от ТЛК стоит от 10 тыр рублей... Думаю а не прикупить ли мне запасную с пробегом 17 000 км за 15 000 рублей ... а свою оставить для дальнейших экспериментов


Шкворня...
Кулаки с Барсов Были отосланы в Бийск в СТО Ваксойл-сервис к Хасану для изготовления нормальных шкворней с бронзовыми вкладышами..
Опыт установки данных шкворней уже был, но из за небольшой промашки производителя я их вернул им назад .
Тут Хасан предложил отправить ему кулаки с рюмками и они изготовят под них шкворня в размер... с преднатыгом, допуском и прочее ..

Итак кулаки и рюмки отправлены...
перебраны и получены назад...
Также Хасан приложил мне новый съемник шкворней ..
Я Хасана ставил в известность что у меня уже есть съемник, его же производства

Но попутно изменили кастро на 5".... хотя я это не просил канечно... и Хасан предложил просто не оплачивать данную операцию... установить все на машину и проверить, будет ли кастор чему либо мешать..
Если будет мешать то снять и отправить ему их назад( легко сказать конечно) .

Итак кулаки получены... приступаем к их разбору для установки ШРУСов
Вот так вот они выглядят... только сошку зачем то поставили на правый кулак(вместо левого)



Начинаем разбор с левого кулака....
снимаем крышки, прокладки, все раскладываем по пакетикам, подписываем...
Собрано все отлично.....
Прокладок на правом кулаке хорошее количество штук 5-6 , то есть диапазон регулировки хороший....
Крышка шкворня снята... снимаем палец шкворня...
И тут нас подстерегает нежданка ..Съемник(новый свежеприсланный) гнется... а палец даже с места не сошел ...

Пробуем сделать это старым съемником, он более массивный по металлу, да и металл другой видимо.... палец также не выходит...
Пробуем снять другой палец... нижний.... чуть чуть поборовшись он выходит...
Вуаля... рюмка извлечена...

Тут я понимаю что собрать кулак с Шрусом не смогу... ибо у меня нет шайб ШРУСа.
Тут мысли какую шайбу взять ... медную или пластиковую...

Так вот выглядят шкворня


Упаковываем левый кулак с его деталями в коробочку и убираем в сторону


Переходим на правый кулак, все снимаем, раскладываем по пакетикам ..
Снимаем сошку, шпильки крепления рулевой сошки...

Тут есть 3 вопроса...
1) Шпильки крепления рулевой сошки... длина резьбы отличается по сторонам..
Было закручено короткой в кулак и длинной наружу... но мясо кулака достаточно толстое... Отсюда вопрос а не наоборот ли ...
2) Под гайками крепления сошки не было гроверов.... их там не должно быть или просто не поставили ?
3) Весь крепеж который использует СТО Ваксойл качественный, все болты и гайки заводские... Сажать ли шпильки сошки на фиксатор резьбы ?

На правом кулаке при снятии крышек шкворня обнаружено что и сверху и снизу всего по 2 прокладки... 1 средняя и 1 тонкая.... а не маловато ли ?
процесс приработки подразумевает удаление прокладок...
Также пробуем снять нижний палец шкворня... не идет...
Пробуем верхний.... пошел... идет ...
Достаем его...
протираем ветошью и видим такую вот картину...

Чистота обработки так и должна быть или как ? Бронзу не будет точить с такой чистотой обработки пальца ?

Ну вот собственно все разобрано.... разложено снова по пакетикам....
Ждем ответа Хасана ну и общего мнения как и что ...

[vilson]

Начал потрошить задний Барсомост...
Продавец говорил что в нем скалка военная стоит... вареная....
Заказал Ижевские скалки для Барсомоста... начал разбирать его ...
и что то у меня лыжи не едут ...

Верхняя и нижняя палки это Ижевские скалки для Барсомоста...
а средняя то что я снял справа...
и вот сам Барсомост ...


Чего то я не понимаю...
мост чулкован и обе полуоси самопал ?

кто то может померить какие то размеры чтобы понять что и как...
я пока что снимаю левую палку....

Так и есть ...вторая тоже самопал...
Пля... мост чулкован... никакой ремонтопригодности совершенно .....



Мост получен..
Огромное спасибо Ге.Ник..
Все именно так как он описал, и по состоянию и комплектации...


Вот собственно он и есть сам.... виновник торжества и геморроя в последний месяц...

Крышек бортовых нет, так как сняты с дисковыми тормозами..
В виде бонуса присутсвует жесткая блокировка заднего моста с гидравлическим приводом...
Еще одним приятным бонусом идут бугеля крепления моста... которые в России просто не найти

Теперь новые муки раздумья..
Так как заранее была приобретена Локка от ИжТехно и планировалось ее поставить в мост..
Но тут случилась нежданка приятная в виде жесткого локка...

Минусы с жесткой:
1) надо мутить гидропривод.... это снова в салоне ставить рычаг и цилиндр куда то... а с местом спереди не айс свободным
2) с жестким локом надо думать.... не забывать выключать

Ну про плюсы мы скромно промолчим...

Плюсы Локки:
1) никаких магистралей подвода жиди или троса или еще чего то
2) не надо думать, включил или нет, порвал или нет

Минус Локки:
1) Меня смущает в мозгах пока что как она себя поведет с трансмиссией фуллтайм зимой.

Еще было бы канечна хорошо бы знать чьего производства стоит блокировка в мосту ...
Блок-Спорт, Нирфи...
как это понять ?

[Andrey-ufa]

а вот она дума про блокировку...что выбрать...

я купил себе и поставил БТР-80...

Но зимой поездить пока не удалось. Думаю что все впереди!

[Терик]

[vilson]

старый боян Марат...
моя не такая...
да и не Челябинцы мы так то ...
ЮжноУральцы....

[serg777]

Видел Бухантера - впечатляет. Еще не видя из-за поворота, услышал, что что-то необычное едет. Так что южноуральцы все суровы, а не только в Челябинске.

[ДeД]

[vilson]

[bus]