Ремонт 2121 81 года (капремонт, лифт)

[ryfa]

я сам бы знал технологию точения так только учусь на свой нивке ремонту самой нивки

[Новичёк.]

ryfa Судя по твоим цитатам из умных источников догадался что речь идет про ВАЗовскую модель, а если ты написал про размер в 79мм, значит идет речь о моторе 21011 или 2106.
Так вот всё по полочкам:
79мм это стандартный (заводской) размер. Есть ещё два ремонтных размера 79,4 (обозначается Треугольником) и 79,8мм (выбит Квадрат). Тоесть при расточке ставят увеличенные поршня под растачиваемый размер.
Стандартный заводской блок имеет может иметь пять групп по диаметру поршня, и обозначается буквами A, B, C, D, E, выбитыми на нижней части блока, разница между группами всего микроны, и при сборке можно поставить не только свою но и соседнюю группу поршней - например в блок граппы С можно поставить поршня группы В или C или D.
Обычно при расточке поршня покупают заранее и блок точится под конкретные поршня, поэтому там уже эти буквы-группы неимеют значения.
Атеперь по поводу штангенциркуля на который так много накричали и про нутромер: Когда делают ремонт двигателя нормальные специалисты, они меряют нутромером для того чтобы выяснить степень износа и определить стоит точить блок или нестоит, если износ в пределах допуска то они просто ставят новые поршня и кольца без расточки, а если износ уже критический тогда точат блок.
А вот если прихал клиент и сказал что вам блок вы его должны мне расточить. Хозяин барин, точить так точить зачем тогда им нутромер? Правильно незачам, они берут штангельцыркуль и меряют верхнюю часть цилиндра (она неизнашивается так как кольца до верха недоходят) меряют для того чтобы узнать сколько там 79мм или 79,4 а может уже 79,8. Штангель спокойно справляется с сотыми милиметра. И вот штангель ему показал 79мм, ага подмумал токарь, блок стандартный, значит точить будем под первый ремон тоесть 79,4. Так что по поводу штангеля токаря хаить нестоит. Меня удивило то что когда ryfa привёз ему блок, токарь спросил от какой он машины Люди которые постоянно занимаются расточкой жигулевские блоки узнают из далека.
Но если уж тебе блок расточили не имеея новых поршней тогда тебе придется попатеть при сборке и подборке поршней. Помнишь группы А, В, С, D, Е,? Так вот теперь тебе потребуется пять комплектов поршней разных групп, и поставь ту которая лучше всего подойдет по размеру. Проверяют так: протирают начисто чистой ветошью цилиндр и сам поршень, затем вставляют поршень в цилиндр, при этом поршень долшен легко вставится без закусывания и когда отпустишь его, он под собственным весом потихоньку должен опустится вниз. Если застрял значит великоват, если пролетел со свистом значит маловат. Какая-то из пяти групп-букв тебе точно подойдет И ничего в этом страшного нет, поверь мне, этоже не иномарка, а наш неприхотливый ВАЗ который всё стерпит, но ездить будет. Хотя как долго он будет ездить зависит от того как тебе расточят блок, если нормально расточат и качественно отхонингуют то ездить будет долго Без хонинговки вообще или с грубой глубокой хонинговкой долго непротянет, тыщ через 20 умрет
Кольца на группы не делятся.

[nemo]

[_Major_]

Забыли потом его с поршнями на весы отправить, и где лишнее не показали убирать

[Димон66]

вот устроили ликбез,который в кажном букваре описан...хороший комплект(рем)поршней продаётся с пальцами.(без пальцев,скарее всего калхоз),иногда с кольцами .А подбирать по группам это ктож даст стока поршней,пальцев....Теория..,утопия..А собирать надо как положено,хуже оно и само получится Обращайтесь к компетентным спецам-и будет вам и движку вашему щастье!Зачем вам это?,без инструмента не посмотреть,ни пощупать...обыкновенному обывателю ни к чему...Ремонт блока,это не только расточка,там же втулки поросёнка,а без них давления не видать...и недолгая жизнь колена.,распреда.Пусть кажный занимается своим делом.Это конечно не касается энтузиастов....

[ryfa]

Новичёк я привез блок вытащил его он не смотря нанего спрашивает от чего блок а то типа он иномарками и волгами незанимается я говорю нива двиг 06 он только тогда на него посмотрел и начал мерить цилиндры сверху чето мерил снизу
самый прикол дольше порога этот старик нас не пустил а там не в каждом сервисе стока инструментов увидиш сказал поршня какие брать 79/4/Е \ язаикнулься на счет 82, он меня чуть

[ryfa]

ли матом не паслал сиарик стариком а блокспокойно по мастеркой тоскал когда мнеот машины до двора и мастерской тачить в напряг было, делал 4 дня тачил шлифовал зеркала набол пальцы в поршня вставил и кольца сам токарь

[ryfa]

[Димон66]

а 4 дня он его руками точил ?я в обед отдавал, вечером привезли.с заменой всех поросёнковых вещей....

[ryfa]

а х его знает рками ногами мне по барабану лишь бы нормально