Помогите подобрать авто 4х4

[Pilott]

Судзуки тоже вариант
По сравнению с СР-В, дешевле запчасти, побольше внедорожных возможностей (все таки понижайка и рама есть), при желинии построить можно говнолаза.
Но салон меньше, чем в СР-В и по асфальту немногим хуже.

[Ins13]

[Pilott]

[Pilott]

Нашел: ссылка на статью
http://travel.drom.ru/14619/

и фото машинки:

[Ins13]

Када я себе первый внедорожник выбирал мне объяснили что на второй Витаре в отличии от первой лифт кузова сделать нельзя - тока лифт подвески. Хотелось бы прояснить этот вопрос.

[Beaver]

Предложу еще Jeep Grand Cherokee, например вот такой: http://irr.ru/advert/132660661/

[and108]

Ща я вам всё про кроссовки расскажу. Много машин разных было.
-У первой ЦРВшки кардан низко висит, я постоянно подвесной выворачивал. Четыре рычага спереди, не гуд. У второй уже макферсон был, предпочтительнее.
-Гран Чероки, сказка. Когда на педаль на асфальте наступаешь. Но налог в 39 крублей, меня подкосил.
-Паждеро спорт, достаёт парттайм. Пару лет американки, Монтероспорты шли с усечённым суперселектом. Это наилучший вариант у этой машинки.
-Сейчас есть грандвитара нью. Трансмиссия правильная, но нифига не экспедиционник.
-Нивка и шнивка были, невозможно ездить на дальняк, места мало. И летом, потным пилить мне мои метросексуальные нотки не позволяют.
-Спортажем рамным сам не владел, была у товарища. Не впечатлила.
-Машины мои начались с Прадика в 95-м кузове. Минусы-рулевая рейка на бездоре разбивается. Стоимость за 30-ку.

Парни, как ни крути, всё равно все к кукурузнику приходят. И дело не в некой легендарности. Обьективная реальность гласит, что по совокупности эксплуатационных показателей (изложенных топикстартером пожеланий, да и...всех остальных требований), восьмидесятка не имеет конкурентов в рамках, ограниченных этой планетой. И не надо себя обманывать. Я так говорю, потому-что сам прошёл этой дорожкой. Какое-то время, в жопах планеты ему мог составить конкуренцию английский сарай. Однако, в настоящее время, только кукурузник может носить гордую надпись "официальный эвакуатор лендроверов". Кое где бывал на этой планете, где необходимо максимально надёжное, неприхотливое, пр... транспортное средство. Везде TOYOTA. Я не читаю советских газет, я это вижу своими глазами. Единственной альтернативой ему в данном случае (в свете изложенных топикстартером пожеланий), может служить вторая паджера.
п.с. Алик, они сейчас меня помидорами закидают. Ты то меня прикроешь?

[rbk]

совершенно согласен с предыдущим оратором

[kkv]

Как-то все аккуратно обходят Ниссан Патрол, а ведь это исторически прямой конкурент линейке TLC 80-100-200.
В нем что-то не так?

[Alex02]

Патрол очень хорош, но парт тайм и редкость 4.2 дизель, а так он в чем-то даже превосходит 80-ку. Да и очень подвержен коррозии.