|
|
| Автор |
Сообщение |
atol
Зарегистрирован: 21.12.2007 Сообщения: 1024 Откуда: ufa
|
Добавлено: Сб Окт 27, 2012 1:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Андрей Аннушкин писал(а): |
| Спасибо всем кто помогал разобраться, кто не остался безучастным, кто отвечал на возможно Идиотские вопросы. Смена 151 на 126 какими изменениями собой влекут? |
да никаких изменений не надо,шпильки только может покороче надо будет. |
|
| Вернуться к началу |
|
Андрей Аннушкин

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 523
|
Добавлено: Сб Окт 27, 2012 10:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Посмотрим, если наладить не получится буду думать дальше. |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005 Сообщения: 3482 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 10:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
Ездил и на 126 (кстати ГУ это специально для УМЗ 417) и на 151 (в данный момент стоит на моей уазке). Субьективно - К126 лучше тянет на самых низах, а при оборотах выше 2000 мотор становится вяленьким (не удобно на трассе). К151 нормально едет во всем диапазоне оборотов, но несколько хуже 126-го на низах. Расход топлива примерно одинаковый. По поводу ремонтопригодности К151 - ремонтируется в любых условиях, главное крепёж не перетягивать.
Последний раз редактировалось: УДАВ (Чт Ноя 01, 2012 9:17 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Андрей Аннушкин

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 523
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 7:45 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| УДАВ писал(а): |
| Ездил и на 126 (кстати ГУ это специально для УМЗ 417) и на 151 (в данный момент стоит на моей уазке). Субьективно - К126 лучше тянет на самых низах, а при оборотах выше 2000 мотор становится вяленьким (не удобно на трассе). К151 нормально едет во всем диапазоне оборотов, но несколько хуже 216-го на низах. Расход топлива примерно одинаковый. По поводу ремонтопригодности К151 - ремонтируется в любых условиях, главное крепёж не перетягивать. |
спасибо. Начал ставить подрулевые переключатели от люкса. Что то очень плохо центральная встает на рулевую колонку? Никто ничего не переделывал? У меня мало того встает плохо еще и не хватает где то 5 мм чтобы завернуть гайку руля. |
|
| Вернуться к началу |
|
kosh

Зарегистрирован: 05.11.2011 Сообщения: 1703 Откуда: Ufa
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 9:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| я на уровень подшипника рулевого вала срезал колонку. |
|
| Вернуться к началу |
|
Андрей Аннушкин

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 523
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 11:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kosh писал(а): |
| я на уровень подшипника рулевого вала срезал колонку. |
примерно сколько см? |
|
| Вернуться к началу |
|
kosh

Зарегистрирован: 05.11.2011 Сообщения: 1703 Откуда: Ufa
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 11:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
понятия не имею... Просто срезал максимально и все... Колонку все равно на выброс, а так нет ведь, прижилась  |
|
| Вернуться к началу |
|
Андрей Аннушкин

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 523
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 11:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kosh писал(а): |
понятия не имею... Просто срезал максимально и все... Колонку все равно на выброс, а так нет ведь, прижилась  |
примерно |
|
| Вернуться к началу |
|
Андрей Аннушкин

Зарегистрирован: 16.04.2010 Сообщения: 523
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 11:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Андрей Аннушкин писал(а): |
| kosh писал(а): |
понятия не имею... Просто срезал максимально и все... Колонку все равно на выброс, а так нет ведь, прижилась  |
примерно |
там сперва сверху в колонке пластмассовая заглушка стоит а подшибник насколько глубже? И ты уплотнитель сдвигал глубже? |
|
| Вернуться к началу |
|
kosh

Зарегистрирован: 05.11.2011 Сообщения: 1703 Откуда: Ufa
|
Добавлено: Ср Окт 31, 2012 11:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
даже примерно... Посмотрел внутрь, где подшипник и резанул. Не знаю про пластмассовый уплотнитель... возможно у меня его не было. У меня же самодельная колонка, переделанная старого образца длинная, в нового, короткую....
Последний раз редактировалось: kosh (Ср Окт 31, 2012 11:08 pm), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
|