Балканское турне (отчет)

[Сазонов]

Следующий этап моего турне проходил по Косово. Причем зайти на территорию частично признанного государства я хотел со стороны Косовской Митровицы, чтобы своими глазами оценить обстановку в крае. Собственно, благодаря этой идее был выбран путь через Нови Пазар.
Район Косовской Митровицы, а это около 10% территории Косово, единственный, де факто контролируемый сербами. Со стороны Сербии граница отсутствует - нет ни таможенного, ни паспортного контроля, сербы считают эту землю своей



80% машин здесь ездят без номеров - сербы косовские получать принципиально не хотят, а сербские - не могут. Оставшиеся 20% ездят со старыми номерами... В обороте только сербские динары. Их берут и в магазинах и на заправках. Везде висят флаги Сербии. Про полицию я так и не понял до конца - меня останавливали пару раз для проверки документов, но принадлежность представителей власти определить было трудно. На въезде со стороны Сербии стоит французский отряд ООН, типа миротворцы. Проверяли все и досконально - документы, салон, оба багажника. Сама Косовская Митровица разделена на две части - сербскую и албанскую. Здесь, как бы это сказать помягче, и проходит текущая линия фронта. С обеих сторон баррикады в виде развороченной техники, бревен и ежей. Движение контролирует уже итальянский контингент. На мой вопрос надо ли останавливаться, лениво махнули рукой - дескать проезжай и не парься Я кстати всегда думал, что итальянцы те еще распи...дяи
Дальше влияния Сербии нет вообще, да и сербов самих в глубине Косово практически не осталось. Кто мог и успел - уехали, многих просто вырезали втихаря, а оставшиеся и выжившие живут в небольших замкнутых анклавах... Косовские албанцы между тем чувствуют себя на подъеме, везде реют албанские флаги, причем висят они как правило в паре с американскими...
К русским отношение нейтральное, при общении мое гражданство не вызывало никаких особых эмоций ни у тех, ни у других.
Изначально я предполагал ночевку в Приштине, но увидев все это, настроение у меня почему-то пропало, и сделав пару фотографий я без остановок прохватил снова до Сербии.

Приштина:





С тягостными мыслями вечером пересек границу и через Лесковац ушел сразу на Болгарию.

Продолжение следует...

[Сазонов]

Продолжу отчет после перерыва. То время не хватает, то нет вдохновения...



Болгария. Самая близкая по духу и понятная страна для русского человека. Без проблем читаемый язык, низкие цены, вкусная еда и неплохая природа.

На Болгарию и Румынию на обратном пути у меня по визе оставалось четыре дня. Но я немного ступил после Косова и сербско-болгарскую границу пересек поздно вечером, вместо того, чтобы обождав пару часиков въехать сразу после полуночи... Таким образом один день был бездарно потерян. Дошло до меня это только на болгарской стороне, когда перед сном я прикидывал дальнейший маршрут движения. В итоге в жертву была пущена София, а посетить решено было Алешу в Пловдиве, Шипку и Бузлуджу.
Болгария встретила абсолютно пустым погранпереходом, доброжелательными пограничниками, говорящими по-русски, и надвигающейся грозой



Спать не хотелось, и вечерком прохватил практически до Софии. Заморачиваться с поиском отеля не стал, свернул в поле и проспал до утра прям в подсолнухах



Встав пораньше, обогнул Софию по уже знакомой южной обводной и вышел на трассу А1 на Пловдив. Дорога А1 это приличный автобан, который в перспективе думаю будет протянут до Бургаса. А до Пловдива он уже есть, поэтому через час с небольшим, за окном уже мелькали улицы Филиппополя, второго по величине болгарского города



Искать Алешу долго не пришлось. Холм Бунарджик быстро нашелся, машина припаркована, а я уже поднимаюсь наверх по узким дорожкам. К сожалению, территория вокруг не ухожена, дорожки зарастают кустарником и вокруг много мусора... То ли денег у бедных болгар не хватает, то ли совесть и страх они потеряли...



Алеша стоит на самом верху, а немного не доходя еще один памятник русским солдатам, нашим прапрадедам, освобождавшим болгар от турков



Поднимаюсь еще чуть выше и стою молчу, отдавая дань памяти нашим дедам, освобождавшим нерадивых болгар от немцев







Помолчав и проникшись гордостью за наш народ, окидываю взглядом раскинувшийся внизу Пловдив, возвращаюсь к машине и беру курс на Шипку

[Сазонов]

Прежде чем попасть на Шипку, очень хотелось посетить культовое место болгарских коммунистов - таинственную Бузлуджу.



Бузлуджа - самый масштабный памятник коммунистической эпохи в Болгарии. Построено все это было в начале 80-х годов с привлечением огромных сил и средств. Ныне сооружение полностью разграблено внутри и постепенно рушится снаружи





А ведь еще совсем недавно здесь в памятные даты Болгарской компартии собирались тысячи людей, проводились пышные мероприятия и празднования. Теперь вокруг ни души, запустение и уныние...





Внутрь попасть не удалось, да и не захотелось особо, т.к. рушится все потихоньку... Вот что нашел в интернете (Взято отсюда):















А так это было раньше (Оттуда же):







Все течет, все меняется...

[Сазонов]

Следующая точка моего пути - Шипкинский перевал. Погода подиспортилась, пошел дождь и видимость упала



Когда-то здесь проходил Александр Македонский, позже через перевал проходили две важнейшие римские дороги, одна из которых вела на Константинополь. Ну и здесь же разыгрался ключевой эпизод русско-турецкой войны 1877-1878 годов, который благодаря русским принес болгарам освобождение от пятивекового османского ига.







В память о тех событиях на перевале сделан мемориальный комплекс, который в отличии от Алеши находится в достойном состоянии







Вдали виднеется Бузлуджа





Чуть ниже - небольшое кладбище русских солдат











Стою, молчу.....

Через некоторое время спускаюсь с перевала в Габрово и беру курс на Русе - там мост через Дунай на румынскую сторону.
Продолжение следует...

[Сазонов]

Румыния. Довольно большая страна, но до конца непонятная - вроде и дороги неплохие, и промышленность какая-то есть, а впечатление такое, что деревня-деревней. Больше всего мне запомнились телеги, на которых на всех есть номера ...

Как было сказано выше, после Габрово был взят курс на Русе, однако по пути я поддался соблазну и свернул на небольшой городок Свищов, откуда на Румынию ходит паром. Логика сводилась к тому, что в Русе оживленный переход, наверняка очередь и банальный мост, а тут возможность еще раз проплыть по Дунаю на пароме, расчет на то, что вряд ли будет много народа, да и на Куртя-де-Арджеш дорога попрямее. Все бы ничего, но крайний рейс парома был в 19.30, а я прикатил только в девять... Делать нечего, иду все-таки на Русе.

В Русе пришел полпервого ночи. Довольно большой городок. Перед поворотом на КПП под яркими фонарями проститутки всех мастей. Вереница фур. Автобусы. Кипит ночная жизнь. Болгары, румыны и прочие молдаване, а также все европейцы проходят отдельным коридором и быстро. На русских это не распространяется Паспорт в будке держат долго, заставляют открывать багажник, парят голову дурацкими вопросами откуда, куда и зачем.

Мост длинный и древний, одна полоса туда, одна оттуда. Асфальта, наверно, с войны нет... Ползу неспеша. На румынской стороне картина с проверками повторяется. Вконец измученный получаю паспорт, покупаю виньетку и ухожу на Бухарест.

От Джурджу на Бухарест и далее на Питешти строится автобан. Местами он даже готов и по нему можно ехать. Однако обход Бухареста это нечто... Какими-то козьими тропами, по трущобам, со скоростью 30 км/час в компании колонны фур в темноте и пыли крадусь на трассу Е81.

После Питешти автобан закончился, поворот на Куртя-де-Арджеш нашелся быстро и мои ночные мучения наконец подошли к концу. Кемарнув пару часиков перед рассветом, с первыми лучами солнца я двинул на Трансфэгэраш.

Трасса 7С - Трансфэгэрашское шоссе - одна из самых живописных дорог мира. Построена через Трансильванские альпы во времена Чаушеску для военных нужд.

Кое-кто из наших уже оставлял тут след



На Шипке, кстати, тож...



Ну вот по проторенной так сказать предшественниками дорожке, весело поднимаюсь на перевал



С стороны Куртя-де-Арджеш на мой взгляд дорога не так впечатляет. А вот с другой есть на что взглянуть







Все изображенное на фотках выше - это одна дорога, ответвлений нет ни одного. Трасса открыта только летом и только в светлое время. Поэтому народу - вагон



Снизу наверх для завоза кока-колы протянута канатка



Ну а я качу вниз, надо еще успеть заскочить проверить замок Дракулы





Ту би континиуд...

[Сазонов]

На перегоне до Брашова случилась пренеприятная вещь - меня тормознули за скорость . И это притом, что всю дорогу я ехал аккуратно, никуда не торопясь. В Румынии в населенных пунктах ограничение 50. Вот и здесь качу себе спокойно в потоке, навстречу менты проехали, ну проехали и проехали думаю, ан нет - догоняют, тормозят. Мистер, говорят, у вас прОблем. Объясняю, что прОблем у меня нет и быть не может... Он зовет друга, тот показывает камеру - а у меня скорость 61, превышение на 11 км/ч, ну не уроды ли? Выписали протокол, штраф что-то около 40 евро
Приехал в Брашов, нашел отель и отоспался за предыдущую ночь. Наутро сначала поднялся в замок Брашов





Сам замок так себе, ничего особого. С горы виден центр Брашова





Побродил немного внутри





И рванул в Бран к Дракуле.

[Сазонов]

Кастель Бран самое раскрученное румынское место. Я не особо любитель посещать такие места, да и еще в разгар сезона, однако галочку поставить все же надо . В Бране все заточено под тематику Дракулы и вампиров. Парковка и та называется вампирской. Народу - тыщи. Территория замка, да и сам замок вылизаны от и до





Сам замок довольно небольшой, поэтому жаждущих попасть пускают партиями, как раньше в советский магазин





Внутренний дворик тесный



В помещениях воссозданы интерьеры прошлого



А также организована продажа сувениров, куда уж без них



А вот портреты всех хозяев с самого начала



С обратной стороны замка тоже не обнаружилось ничего неординарного





На этом осмотр оказался закончен, и я пошел как и все тариться магнитами и футболками



Дальнейший путь лежал через Бакэу на Кишинев. Долгая и нудная пилежка по деревенским районам Румынии. Поля, телеги с гос. номерами и лукойловские заправки...

[tanzher]

как заново проехал)
а мысль вокруг ЧМ не оставляет..по идее с запада и востока уже маршрут пройден, осталось ток турляндией замкнуть..

[Сазонов]

Как было сказано выше, покинув замок Дракулы, я взял курс на Кишинев. По сути путешествие подошло к концу, остался только путь домой. Остановка была запланирована одна - в Киеве. На пробег до румыно-молдавской границы ушло полдня, на КПП я прибыл вечером. Дальше последовал ночной Кишинев без остановок и дорога на Дубоссары. В Молдавии кругом бедность и разруха... Подъезжаю к Днестру. Перед мостом ежи и блокпост с военными. Все в форме и с автоматами В воздухе запах конфликта Ничего себе думаю, неужто за месяц хохлы с молдаванами так разругаться успели ? Оказалось все проще - это еще не Украина, а только Приднестровье. Совок совком в классическом виде - КПП, пограничники, таможня и миграционная служба. Куча бумаг, формальностей и напыщенности... Е-мое... Страна, блин... Кругом разруха еще большая, чем в Молдавии, а гонора то... Даж валюта своя есть! И производство собственной газировки.
К утру приключения в Приднестровье остались позади, и я уже бодро катил по трассе Одесса - Киев в столицу нэзалэжной Становился в пригороде, отоспался, отмылся и поехал на вечернюю прогулку.

Поскольку в Киеве я был впервые, отправился сразу на Хрещатик



Была суббота и проспект превратили в пешеходную зону



Народу полно, все гуляют и отдыхают. Майдан Нэзалэжности:





На Украине цветет демократия - каждый может выразить свое мнение

[Сазонов]

Центр Киева мне понравился однозначно. Советский размах, монументальность и солидность. Потом стемнело и я еще немного побродил по ночному городу













На следующий день с утра заглянул в Лавру и после обеда окончательно двинул домой.
Сначала на Сумы



Ночью прошел Курск, утром Воронеж



Потом Тамбов и Пенза





На второе утро умылся на Жигулевской ГЭС



И прикатил в Уфу....

КОНЕЦ.

P.S. Вот такая нитка маршрута получилась:



Благодарю за внимание и терпение к растянувшемуся отчету Спасибо за плюсы в репу и комментарии - положительные отзывы и интерес читателей хорошо стимулируют