|
|
| Автор |
Сообщение |
Макс

Зарегистрирован: 08.09.2003 Сообщения: 13267 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Все равно сарай  |
|
| Вернуться к началу |
|
gavrick

Зарегистрирован: 11.07.2008 Сообщения: 9379 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:13 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Самая дешевая "велком" за 430, по ссылке выше косяк просто, описана именно эта комплектация |
|
| Вернуться к началу |
|
Highlander
Зарегистрирован: 02.04.2004 Сообщения: 14746 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Не отвлекаемся) речь о судьбе авиапрома))) |
|
| Вернуться к началу |
|
gavrick

Зарегистрирован: 11.07.2008 Сообщения: 9379 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Уфимскому пока ничего не грозит, но брака там море просто |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005 Сообщения: 13177
|
|
| Вернуться к началу |
|
XAPuTOH

Зарегистрирован: 20.11.2003 Сообщения: 6861 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
LADA PRIORA УНИВЕРСАЛ I 1.6 (16V) ЛЮКС
440 700 руб.
КАК?
Как такое можно делать в 2013 году и продавать за такую сумму?
Для сравнения
CHEVROLET COBALT СЕДАН II 1.5 LT
444 000 руб. |
|
| Вернуться к началу |
|
DenR

Зарегистрирован: 13.01.2004 Сообщения: 9351 Откуда: Планета The Мля
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Сколько снобизма!
Я смотрю только в России ценится коэффициент кол-во автомобиля на вложенный рубль, доллар, евро? Это же один из главных принципов маркетинга: предложить больше чем конкурент за ту же цену. При чем здесь колхозники?
Не будем забывать что появление Логана (первенец класса сверхдешевого авто) было обусловлено исключительно платежеспособностью населения. Как, в принципе, в свое время сделал это Гольф, 2ЦВ, Фиат500 и даже старичок Форд Т!!!! Акуеть, да?! Упор на зарабатывание на массовости, а не на эксклюзивности. И ничего что Логан начали покупать даже в сытой европе - убог, но ездит!
А все эти Альмеры, Полуседаны, 301-е, Кобальты появились на волне успеха Логана. Причем здесь колхозаны? Это такие же дешевые авто с убогим дизайном. А зачем делать его не убогим? Чтобы народ перестал брать машины подороже?
Или я проспал тот счастливый час когда в России появился массовый средний класс с доходами в 2-3 шт. евро на работающего?
Не будем забывать что АвтоВАЗ находился все рыночные годы под полным управлением Березовского, которому совсем было пофигу на наше с вами мнение об отличном современном отечественном автомобиле. Т.е. денег на его появление просто не давали. Предприятие только совсем недавно вывели из "перекрестной" схемы владения. И за эти 3-4 года сделали больше чем за 15 предыдущих лет. |
|
| Вернуться к началу |
|
XAPuTOH

Зарегистрирован: 20.11.2003 Сообщения: 6861 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:41 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Кобальт на самом деле в дешевой комплектации попроще будет.
Но блин 440 косарей за приору - я фигею. |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005 Сообщения: 13177
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 4:58 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Den aka Virus писал(а): |
Сколько снобизма! |
Не, эт не то, это как раз и есть ЧСВ, причем гипертрофированное, по принципу: из грязи в князи. |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv

Зарегистрирован: 22.04.2003 Сообщения: 19087 Откуда: Москва-Уфа
|
Добавлено: Пт Ноя 22, 2013 5:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дэн, не путай покупку логана, новой альмеры и кобальта. Это три разных образа мышления. |
|
| Вернуться к началу |
|
|