Интересно

ЯНКА · Гость

[/quote]

Неделя катания в Завъялихе по затратам почти в два раза дороже недельного сплава в Алтае(причем надо еще и учесть где Завьялиха и где Алтай).
И снаряжение водника, кстати, тоже дешевле.
А если еще и руки приложить к пошиву спасов или(и) катамарана, то намного дешевле.
Нам катамаран двоечка по материалам вышел около 6 т.р., при условии что материалы покупались не самые дешевые, а самые легкие, дабы уменьшить вес. Правда попарится пришось, шили и клеили в домашних условиях. Получилось просто "ням".[/quote]

Во-первых строках моего письма........ Laughing

Не надо путать каякинг и сплав на катамаранах.............
Мне лень писать в чем разница, но если подумать то всё очевидно Smile

.
Спасы можно сшить, но при всех усилиях это будет не то.......просто экономия денег........хороший спас на каяк очень сложно сшить, то ,что шьёт Димон........ну Егорыч не в диком восторге, хорошо, но есть и лучше... Дима тебе не в обиду Wink

А уж про КАТ...я рада если у вас всё получилось, но по-моему если ты не профи в этом деле лучше не стараться......
Хотя у нас есть отличные прецеденты хороших самодельно сшитых КАТов, например у Кости Шилина отличная двойка, хотя есть косяки, но это первый его самопошивный кат Smile

А есть ли смысл ехать на неделю на Алтай????????? В этом году я лично поняла, что нет...... Sad

ЯНКА · Гость

Касяк какой-то с цитатой вышел... :?
Ну всё у меня не как у людей........ Sad

KVN

Oswald · Зарегистрирован: 21.04.2003 Сообщения: 10092

если каяки стоят ОТ 640 евро -
то доска + крепы + боты начального уровня стоят ОТ 299 ДОЛЛАРОВ
а одежда, защита и т.д. нужны и там и там

KVN

Oswald · Зарегистрирован: 21.04.2003 Сообщения: 10092

WPI

Два месяца на Алтае это слишком много. А три- уже мало...
Это если смотреть на все с походной точки зрения.
Лично мне понравилась летняя поездка на Чую, на неделю+ неделя в пути. Никакой пешки "турецкой", водных ощущений - достаточно, и семья довольна... Ехать на месяц, за тридевять земель, чтобы там ор некоторых без пяти минут мастеров спорта слушать, рыбу ловить, или галопом две-три речки прошуршать для Чемпионата Союза по Рассказам о Водном Туризме? Нее...
Кат на фотке- монстеррр. Интересно назначение наплывов такой формы и расположения, зачем смещена вперед посадка? Куда штатно вяжутся шмотки? (если на кркас, между баллонов, то это не есть гуд), какой материал использован для нижней части кроя шкур? А, еще: деревянный каркас....все, все, ммолчу Very Happy

KVN

WPI

KVN, спасибо за аргументированный ответ! Все-же у меня есть желание продолжить дискуссию.
1. Доставать веслом до носа не надо! Это устаревший и неоправдавший себя ТВТ-ный прием. Конечно, гребануть поперек струи, у носа бывает неплохо, но это верный признак того, что партнер по кату зацеп правильно(или вообще) не поставил. Если правильно поставил- у носа работать нет необходимости, достаточно классического дугового гребка...
2. Шмотье на каркасе катит только до тех пор, когда кат уверенно бочки давит. Как только начинается работа с бочками побольше, где требуется "пробивание" или проныр, то барахло просто останвливает, в самый неподходящий момент. Правда сложные пороги чаще идут в разгрузе. Но, бывает и нет, например в каньонах.
3.Таскать металл надо однозначно, т.к. выгоды от легкого, компактного и прочного каркаса очевидны, особенно при маневренном, агрессивном стиле сплава. Правда и металл иногда ломается, возможность штатно привязать деревяшку это плюс...
4. Сколько весит кат в комплекте? У меня старенький "слаломский" Разя весит ок. 20 кг с каркасом, ремнабором, чалкой и пр. причендалами. Всегда таскал на маршруты полный комплект его железа, и не казалось что слишком много.
5. Желательно сидеть поближе к воде- так работать будет эффективней.
6. Ну, если ткань дост. крепкая- хорошо. У ТЭЗ-ы есть свой плюс- задиры держит лучше, за счет ПВХ слоя. И гидродинамика заметно выше, из-за её гладкости... Но дорогая, млин!
P.S.: А ваще конструкция оригинальная, с изюминкой.Маладец!

KVN