|
|
| Автор |
Сообщение |
Steel
Зарегистрирован: 27.01.2008
Сообщения: 807
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Пт Сен 06, 2013 1:13 pm Заголовок сообщения: Просветить ГБЦ. Где? |
 |
|
Давит газы в систему охлаждения на дизеле.
Где в Уфе можно проверить голову блока цилиндров на наличие микротрещин? Визуально ничего не видно. |
|
| Вернуться к началу |
|
Pav
Зарегистрирован: 10.04.2006
Сообщения: 2325
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Пт Сен 06, 2013 9:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Просветить, в смысле рентген или постоянным источником? По моему ничего не увидишь. Проще цветной дефектоскопией. Можно справиться самому, купив пенетрант и проявитель. |
|
| Вернуться к началу |
|
Steel
Зарегистрирован: 27.01.2008
Сообщения: 807
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Сен 06, 2013 10:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Дефектоскопию и имел в виду.
Про метод с проявителем можно подробнее. |
|
| Вернуться к началу |
|
....
Гость
|
| Добавлено: Сб Сен 07, 2013 3:05 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Steel писал(а): |
Дефектоскопию и имел в виду.
Про метод с проявителем можно подробнее. |
Испытание керосином старый способ поиска микротрещин …
| Цитата: |
| Испытание керосином основано на способности многих жидкостей подниматься по капиллярным трубкам, какими и являются сквозные поры и трещины. Керосин обладает высокой смачивающей способностью и сравнительно малой вязкостью, что обеспечивает большой эффект этого способа контроля. Например, в отличие от воды (полярная жидкость) керосин под действием поверхностных сил проникает в мельчайшие (10-3— 2,10-4 мм) не плотности в металле…. |
Если вы не можете найти трещину, но подозрение о том, что она есть, не оставляет вас, можно поступить следующим образом:
мелко истолчённый мел, а лучше зубной порошок, надо развести в ацетоне или в другом летучем растворителе /350—450 г молотого мела или каолина на 1 л растворителя/.
Любую краску смешать с керосином. При этом, возможно, что-нибудь выпадет в осадок, но наша цель - окрасить керосин.
Теперь, заткнув предварительно все сливные отверстия, залейте полученный цветной керосин, либо деталь погрузите на 15-30 мин в керосин.
Затем её тщательно протирают, а наружную поверхность с помощью кисточки или пульверизатора покрывают меловой суспензией. Через 5 минут ацетон испарится, а ещё через некоторое время, мел "вытянет" через трещину цветной керосин, обнаружив тем самым её местонахождение.
| Цитата: |
Исходя из экспериментальных данных Института электросварки им. Е. О. Патона, Всесоюзного научно-исследовательского института строительства трубопроводов и ряда монтажных организаций время выдержки под керосином обычно устанавливают не менее 12 ч при окружающей температуре выше 0° и не менее 24 ч — при температуре ниже 0°.
Ввиду того что при повышении температуры вязкость керосина уменьшается и скорость проникания его через неплотности шва увеличивается, для сокращения времени контроля рекомендуется швы перед испытанием нагревать до температуры 60—90° С. В этом случае время выдержки под керосином сокращается до 1,5—2 ч…. |
Можно несколько модифицировать метод: подозрительное место покрасить цветным керосином, тут же все смыть и очистить. Потом нанести меловую суспензию. Если трещина есть, то после высыхания мела её станет видно. Эти проверки несложные и проводятся довольно быстро…
Проверка непроницаемости сварных соединений и сварочных швов |
|
| Вернуться к началу |
|
Pav
Зарегистрирован: 10.04.2006
Сообщения: 2325
Откуда: Уфа, Черниковка
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
