18,80!!!

[kkv]

Ээээ.. "У авиабензина ОЧ выше 95, скорость воспламенения _больше_" ... "меньше" может хотел написать?

[ChV]

Да наверное, имел ввиду время горения больше.

[DenR]

Читал, читал и так и не понял о чем спор. :?
Моторы с инжектором переваривают и 92 и 95 бензин нормально. Просто если бензин попроще, то антидетонационный датчик распознает начало детонации и дает команду на изменения угла опережения зажигания. Мотор не детонирует, но и тянет хуже при этом. Особенно это заметно при жаре. Детонация возникает при определенных температурах, которых зимой достичь трудновато. Именно поэтому зимой рекомендуется использовать бензин 92 вместо 95. Так как 92 из-за своей короткой химической структуры воспламеняется раньше и горит быстрее, что и влияет на лучшую заводимость в мороз. Я зимой езжу на 92, а летом на 95. И экономия между ними совсем фиговая. Хочешь экономить - перходи на газ.

Еще некоторые путают детонацию с калильным зажиганием. Это когда ТВС воспламеняется от раскаленных продуктов нагара, так называемых окалин. Но это уже результат использования хренового масла и бодяжного бензина.

[kkv]

[Oswald]

четаем новый зарулем - ближе к концу стаья про детонацию

[kkv]

Дай ссылко

[Oswald]

[kkv]

За какой месяц?

[Oswald]

август 06

[DenR]

Надо почитать. Забывать уже начал то что в УГАТУ на ДВС 5 лет учили.