Посоветуйте плизззз Полноприводные

[vilson]

Тема такая.
с детства мечтаю о УАЗе, вырос в них можно сказать.
И вот вссе ломаю голову что купить.
У самого сейчас BMW 5-ка собрал можно сказать сам ее. Руки ростут из правильного места. И вот кажеться решил я приобрести себе УАЗ и тут началось
Что приобрести цели его приборетения свобода !!!
То есть поездка в лес, на озеро, реку и ваапще куда хочу в том числе и по городу. Брать джып иномарку не охото по ряду причин: жалко поцарапать, сломать, разбить, запчасти дороже, в поле его не починить. Поэтому вариант УАЗ-дешево и сердито, но естественно доводить его придется до ума, ну а что ж делать.
И теперь главный нюанс что брать
1) 469-31512 б/у
2) Хантера бензинового нового
3) Патриота нового
Вот собственно и все ...
Посматрел Ваши фотографии с покатушек и душа кричит хочууууууууууууууууууууууууууууу

P.S Я не мазохист, руки ростут из правильного места, инструмент есть, что еще нуна прикупим... Нравися мне УАЗ, если честно то больше нравиться в классическом кузове

[bodydoc]

Бери 31512, с мягким верхом, 402 двигателем, военными мостами. Готовь 140-170 килорублей сверху, и получишь то что хочешь... куда хочешь и как хочешь, в смысле ездить....

[УДАВ]

Идеальный вариант - 31510 до 1993 г.в. Искать по в/ч и военным городкам. В принципе и более поздние модификации (до Хантера) вполне ничего, только не 93-95 года там кузова полный хлам в смысле покрытия. Мосты портальные, мотор лучше УМЗ (сторонников ЗМЗ прошу не обижаться, но УМЗшные 417 и 421 покрепче будут чем 402 и ему подобные) КПП 4 ступка, можно частично синхронизированную - двойной выжим приживается недели за две. Наличие ГУРа не обязательно - спасает баранка нового образца и открытый хват вне асфальта, демпфер поставить можно. Все остальное нарастает постепенно само собой. 469 брать не советую - там другая печка и тормоза без вакумника - пока накачаешь ноги убиться можно.
Мнение чисто моё. Субъективноё.

[vilson]

Ну вот понеслась, почему с мягким верхом лучша ? то что легче ?
Авто планируется использовать круглогодично и повсюду, то есть и город и трасса и дебри
Насчет мотора понял что чем мощнее тем лучше...
(но качество деталей ужас просто, уже сталкнулся )
То что с мостами вояками тоже в курсе, клиренс выше.
Гур не проблема если что воткнем...

[Тихоход]

Vilson
Прямой наводкой по www.uazbuka.ru ПЛИ!
2,445 движки (УМЗ-4178 и ЗМЗ-402) гильзованные - то есть приспособленные чуть ли не к пожизненной (всмысле жизни человека))) эксплуатации. В случае задиров и клинов в поршняге лечица перегильзовкой, а вот 2,9 литровые (УМЗ-4218 и ЗМЗ-4021) так легко не отделаюца. При неслабых повреждениях придеца менять блок.
Если брать ближе к новому, то можно и с 2,9 л - и эксплуатировать не как государственный. Если старенький, то лучше наверное 2,445 л.
Заводские тентованные с 2,9 литровыми движками и военными мостами - то ли редкость, то ли сказки.
Верх можно и пластиковый - и легче и уже не продует. Тока каркасик бы)

[vilson]

http://www.irr.ru/cars/passenger/showAdvert,24455139,34,65.html
Может кто то знает кто его продает ?
Вот думаю могет вкорячиться в кредит на него ?

[УДАВ]

Думаю крутовато для 2000 г.в. :? .

[fix]

имхо, цена вполне вменяемая, тока вот пробег на грани ресурса движка

[Тихоход]

за 6 дет 95 тысч км. Это не государственный случайно?

[vilson]

Я не звонил не спрашивал, пробег то это да его и смотать можно.
Кароче по всему ехать смотреть его, насколько я понял мотор 2,9 который немного геморней чем старый 2,5.
Мдамс, лана узнаю что и как если что приглашу кого нить на осмотр... Помогете ?