Обоснование того почему Stels - дерьмо/конфетка.

[Qwerty_Alex]

В ближайшее время (как свой вел починю) взвешу Стелсы разные и вес выложу тут для сравнения.

[artsid]

Доброго времени суток! Тема востребована и будет так. Хаить не собираюсь стелсы. Моему челенжеру-стелс два летних+один зимний сезон, пробег 2500 км. Рад велосипеду, но весит прилично, особенно с причендалами типа крыльев, световых приборов, клаксона (и т.п. что позволяет более увереннее себя чувствовать на дороге). Все еще люблю на нем кататься так как не испытывал большего количества других байков. Конечно, пружина задняя съедает часть энергии, ускорение не то, что у хард, но все же ездить мне комфортнее на двуподвесе. Правильно тут говорили ранее, стелс - для стрита, для умеренного бездорожья, добавлю - для зимних покатушек - хорошо себя показывает. Ничего навороченного (по кр мере в моей модели) и зимой и летом никакх забот: катаешся на здоровье, и не мучаешся перед выбором!", а потом уже понимаешь что тебе надо и купишь что пожелаешь за свои деньги.

[DFM]

Сначало собирался уж брать Стелс 950...
...посмотрел я на него, в тц экстриме, в живую.... Когда велик сыпется под тобой, от того, что ты просто сел на него.... Это не есть правильно. Плюс создалось впечатление, что он БУ. Понимаю, что всё мона подтянуть и тд. Но новый велик должен радовать! Да и тётя с дядей которые там были, с усталыми лицами, доверя, по поводу предпродажной подтяжки, не вызывали.
От этого шока, от состояния велика, пошёл и взял себе гт аваланч 3.0
Там и ребята были приятные, и молодые, и видно, что увлеченны делом. И при мне все компоненты проверили, подтянули, настроили тормоза-переклюки. И также бесплатно поставили мой багажник и крылья.
Перелесть апарат. Старый (Atom MX2 2005) тож хорош был... Но машины кардинально разные.







Обатите внимание на геометрию рам, точнее заднего треугольнику, пьев тобиш. У атома они широченные и железобетонные. А у аваланча оно уходит в верхнию трубу и довольно тонкие сами по себе.
В результате атомовских мега-перьев, плюс дубовая вилка - табурет, но всё равно гораздо лучше многих аналогов. Но зато накатистый, шикарно держит скорость. Да и табуретность решаеться простым привставанием с седла.
На аваланч народ жаловался-хвалил, что у него дескать очень жёсткая рама... Ага, боль-менее нормальная вилка из дешёвых, и плюс эта жёская геометрия - для меня как подушка. Потрясающая мягкость на дороге. и Сантур этот работает.
приятно удивлён задним переклюком, шимана асера:
перед бордюром сбавил скорость, шёлкнул перелючение, а педали прокрутить чуток, забыл. Вилка въехала, и рефлекторно со всей силы крутанул педали. Переклюк получил хороший удар цепью, но переключился и не повредился
А про общее впечатление от байка-рамы:
управляемость - супер, разгонная динамика тоже! При своей массивности внешней, на удивление легок.
вот только предыдущий, атом мх2, был как то поинертней, нехотя сбрасывал скорость... Наверно изза того, что был тяжелее

Кому интересно, подробное описание Атома МХ2 тут:
http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=599&sid=1949&pid=439
А мой сейчашней кукильки , тут:
http://www.gt-bikes.ru/bikes/hardtail/avalanche/av30-07/

ЗЫ: на аваланче, как оказалось обода АлексРимс, а ето хорошо
ЗЫЫ: а если кому аваланчивская рама не кажется надёжной, знайте, на неё пожжизненная гарантия
ЗЫЫЫ: Так много букв и обо всём, ибо спрашивал мучался и вот итог с впечатлениями

[sly]

[artsid]

Ок, значит не для стрита Стелсы, а для прогулки по улицам города и садов-деревень, лесам, берегам рек без трюков. А то что выше говорили, что садишся и разваливаешся, это ко всем Стелс относится. У меня такого не было. Тьфу тьфу, мой Стелс меня не подводил. Правда один раз неудачно приземлился на горсовете и прорезал камеру, остальное все работает родное с покупки:)

[sly]

[artsid]

to Sly, честно говоря, не пробовал так чтобы надолго прокатиться. Попробовал на Треке, и еще одном (из головы вылетело название). А если быть еще честнее, то лучше мне не пробовать кататься на заведомо лучших великах если в планах нет новой покупки. В общем то минусы своего стелса я уже знаю). С ними смирился. Мне мой вел нравится, и наверное потому что не развиваюсь как это делаете Вы, улучшая трюковые навыки. Попробую если, то захочеться покупать лучше и лучше. Конечно все познается в сравнении). Sly, согласен ты что нет пределу совершенства?

[sly]

[boglai]

Стелс 890 диск куплен в том году весной пробег того лета 5000-6000 км. Через месяц погнул подседельный штырь - рама мелковата 16, а я 172см. В этом году весной заменил систему касету и цепь - сам виноват в том году немыл цепь практически(ну и сам велосипед). В итоге сильно сношенная средняя шестерёнка системы, и несколько основных на кассете.
Тоже весной заменил сидение, на стелсе оно больно мягкое. Купил узкое VELO.

Теперь по сушеству стелс сам практически ничего не делает, рамы в тайвани (они к стати копия трека) навеска тоже сами понимаете шимана всякая. Ичем собственно стелс отличается от друних? Когда я покупал аналоги стоили значительно дороже, по тому и купил стелс. Сейчас цены немного сравнялись.

Ну всё давайте пинать очередного стелсовода....

[Uralla]

Тут еще нордвеисты водятся. Их тоже можно за кампанию попинать.