Шнива - крышка РПМ Что делать?

Bezdorozhnik

Лично у меня передок прикреплен к ДВС и прикрыт...
Но братьев Шевинистов жалко - за праздники сломано 2 крышки (Гарик и РБК)
И это зимой на щадяшем грунте, а летом в горах кардан до города не доживет...
Предлагаю решить эту проблему научнокоммунально
Думаю и база для спец деталей найдется и заказчики будут!
Шнивисты, ау...

Тихоход

А можно разьяснить проблему? В чем именно дело?
Знаю два решения:
1. Купить крышку от 2121(3) и к ней приделать стальной лист (8-10 мм), который так же закрепить на стабилизаторе.
2. Купить тупо готовую стальную крышку для ШН.

Sumgin

Sumgin

Кстати стальная крышка ведет к порванному корпусу РПМ.

zam

Если что то есть такой специальнообученный сайт-
http://niva4x4.ru/
заходишь в ФАК набираешь РПМ и о боже....
наверняка почти все что тебе нужно!!!!

Bezdorozhnik

Aйрат · Зарегистрирован: 10.12.2007 Сообщения: 6645

есть мысль примастрячить к стандартной крышке что то типа яиц от девятки, тока чтобы оба уха были в одной плоскости (в горизонтальной), в таком случае поидее будет меньше давления на крепление крышки при кручении стабилизатора, а ломается однозначно изза не гибкости алюминия )))))))

BoxTer

Эта злосчастная крышка силуминовая. И не спроста!
Тут правильно Sumgin сказал: стальная крышка наворотит еще хуже! Родная крышка играет роль предохранителя, чтоб при опасном векторе усилия сломаться самой и, тем самым, спасти сам корпус.
На сломаной крышке можно худо-бедно ехать (кардан падает на трапецию, из-за чего сильно громыхает об нее, но ехать можно и небыстро), а со сломаным корпусом - никуда и никак. А ломается она в начальный момент "прыжка", когда колеса резко уходят вниз от кузова. И защита тут никак не поможет - удары не причем. Я их 2 раза ломал: 1 раз в городе на светофоре тронулся, а другой раз в каках, аккурат в момент выскакивания из них.
На ШНивском форуме уже обмусоливали вопрос о целесообразности замены - итог я уже поведал. Тем не менее, кто-то ставит (заказывают у токарей) и ездит, причем, я не слышал чтоб стальная крышка приводила к серьезным последствиям.
Если будете все-таки занимаццо этим вопросом, обратите внимание, что крышка должна полностью соответствовать оригиналу (конфигурация, отверстия, угол изгиба) - т.к. на том же форуме много раз уже заказывали и часто было что крышки были "бракованые" - протекали, не подходили по дыркам чуток, изгиб не соответствовал и т.п.

partizanchik

я себе сам сделал вроде не плохо получилось!!1

Bezdorozhnik

BoxTer писал
"На сломаной крышке можно худо-бедно ехать (кардан падает на трапецию, из-за чего сильно громыхает об нее, но ехать можно и небыстро), а со сломаным корпусом - никуда и никак. А ломается она в начальный момент "прыжка", когда колеса резко уходят вниз от кузова. И защита тут никак не поможет - удары не причем. "
Тем более крышку надо н...р отсоединять от стаба Просто срезать этот язык вровень с корпусом и крепить РПМ както к кузову
Кардан тоже через раздатку сидит жестко на кузове - вроде конструкция замыкается
А ехать на сломаной крышке в городе еще можно, а из лесу-горы км 100 кардану конец точно Даже заменой крестовины не отделаешся Разбивает вилку и сам кардан - а это уже очень плохо!