 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Nikitos
Зарегистрирован: 06.04.2004
Сообщения: 12618
Откуда: Москва
|
 Добавлено: Чт Янв 10, 2008 9:03 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| VIC писал(а): |
нектос, тебе выслать пасылку сасникерсаме ??  |
Главное, не обоями или стройматериалами 
Ты написал фразу про понятия. Я её оспорил. Всё. |
|
| Вернуться к началу |
|
VIC
Зарегистрирован: 14.10.2004
Сообщения: 9209
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Янв 10, 2008 9:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Nikitos писал(а): |
| VIC писал(а): |
| нектос, тебе выслать пасылку сасникерсаме ?? |
Главное, не обоями или стройматериалами
Ты написал фразу про понятия. Я её оспорил. Всё. |
оспаривай сколько влезет
знаешь что такое ИМХО ?  |
|
| Вернуться к началу |
|
sly
Зарегистрирован: 16.06.2003
Сообщения: 4503
Откуда: с далекого острова
|
| Добавлено: Чт Янв 10, 2008 9:17 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| VIC писал(а): |
| у тебя в нем гидравлики нет чтоли ?? или хочешь сказать ПТУшнег лехко сможет скопировать и изготовить гидравличекие потроха ? |
на самом деле система демпфирования достаточно простая, мне попадалась ссылка на статейку аморт - своими руками(там правда для мотоцикла) но понтовый аморт с воздушной камерой расширительным бачком демпфером и всеми настройками(разве без пропедаля) только вот вопрос технологичности производства, контроль качества продукции точные мат.модели и т.п. вот где разница... об этом я уже писал |
|
| Вернуться к началу |
|
BYSTANDER
Зарегистрирован: 07.01.2008
Сообщения: 16
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Чт Янв 10, 2008 9:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
2VIC
УУлыбнуло.
Очепятка сродни красной тряпке. Только надо вдумываться в то, что тебе хотят сказать . ИСПРАВЛЯЮ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ
ТЕБЯ:--------Есть в подвески такая вещь как отбойник . ОТБОЙ Это максимальное
сжатие подвески при котором энергию сжатия принимает на себя уже не пружина с амотром а ОТБОЙНИК------------
Хоть и не я начал, но если уж язвить в ответ дальше, то продолжу:
отбойник может и не одеваться на шток, а быть совершенно с любом месте рычага в виде куска резины.
Дальше:
| Цитата: |
исходжные данные- человек пишет, что его байк за 200 баксов ничуть не хуже чем двухподвес от ГТ например
ВСЕ, что я пишу в данный момент- крутится вокруг этого утверждения |
А вот врать нехорошо. Ссылку в студию.
Цитата:
>>>>>ход аморта увеличить или уменьшить таким образом невозможно...ход аморта заложен в нем изначально
момент сжатия до отбоя тоже невозможно отрегулировать таким образом..>>>>>>>>
 )))))) как интересно уменьшится твой ход если тебя поместить из коридора длинной 5 метров в коридор 3 метра. Границы этого коридора и есть максимальная длина пружины и минимальная (полное сжатие -смыкание витков). А кольцом поджав пружину я уменьшил её ход и тем самым ПРЯМОПРОПОРЦИОНАЛЬНО ход аморта.
Цитата:
>>>>>>>нутрях у нормальных амортов, многие из которые стоят гораздо дороже чем твой байк- та же конструкция, что и в автомобильных амортах- она предотвращает обратный отскок аморта, чего не скажешь о дешовом кетае
в твоем веле стоит ТУПАЯ ПРУЖИНА >>>>>>>>>
СРАЛЛЛЛ я стоит скока стоит мой велос. Я могу купить себе и за 5000 $.
Ну и вообще-то аморт предотвращает не только отскок ,но резкое сжатие .
Ну и последнее по этой цитате . Конечно ты лучше меня знаешь за МОИ вещи .Тут я умылся!
ЗЫ.Я ОЧЕНЬ ХОРОШО ЗНАЮ ИЗ ЧЕГО СКЛАДЫВАЮТСЯ ЦЕНЫ ХОТЬ НА ЧЁ. Ты видишь в тексте лишь то , что хочешь увидеть ,а именно повод занозиться! Неа , не выйдет.
По этому посту я закончил. Т.к тупо устал тереть то что мне УЖЕ не интересно. Спрашивалось про другое. |
|
| Вернуться к началу |
|
sly
Зарегистрирован: 16.06.2003
Сообщения: 4503
Откуда: с далекого острова
|
| Добавлено: Чт Янв 10, 2008 9:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
ну вот... о5 нагнали на человека и засрали тему...  |
|
| Вернуться к началу |
|
VIC
Зарегистрирован: 14.10.2004
Сообщения: 9209
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Янв 11, 2008 1:58 am Заголовок сообщения: |
|
|
| BYSTANDER писал(а): |
)))))) как интересно уменьшится твой ход если тебя поместить из коридора длинной 5 метров в коридор 3 метра. Границы этого коридора и есть максимальная длина пружины и минимальная (полное сжатие -смыкание витков). А кольцом поджав пружину я уменьшил её ход и тем самым ПРЯМОПРОПОРЦИОНАЛЬНО ход аморта.
|
ход аморта- это длина, на которую шток аморта может перемещаться в его корпусе- т.е. длина хода заложена конструктивно в аморте
не изменив длину штока- ты никак не можешь изменить длину хода
ты ведь когда подкрутил гайку- сжалась только пружина, но геометрический размер самого аморта остался таким как и был ??? тогда о каком изменении хода аморта ты говоришь??
дальше- насчет сжатия пружины
примем силу, необходимую для сжатия пружины до отбоя за 100%
теперь откручиваем гайку так, чтобы пружина была несжатая, т.е. силу к аморту никакая не приложена
естественно в таком состоянии когдя ты сядешь на байк пружина сильно просядет под тобой
для того чтобы этого не происходило- и нужна эта гайка- ты ее подкручиаешь и преднагружаешь аморт, и просаживания аморта под тобой не произойдет
допустим, для этого ты сжал пружину на какую-то длину, приложив к ней 50% усилия, необходимого для полного сжатия пружины
не хочешь же ты сказать, что ты этим увеличил жесткость аморта, и в таком состоянии он дальше не будет сжиматься ? для полного сжатия аморта в любом случае нужно приложить все 100% необходимого усилия
а насчет 5000 баксов за велик- покупай конечно на банчике погоняем
насчет выбора тебе вроде объяснили примерно, что стоит брать из бюджетного сегмента, а что нет
з.ы. ты на нас не сердись...мы не злые....мы просто катацо хотим... типа байкотоксикоз |
|
| Вернуться к началу |
|
biker
Зарегистрирован: 03.09.2004
Сообщения: 155
Откуда: Магнитогорск
|
| Добавлено: Пт Янв 11, 2008 4:29 am Заголовок сообщения: |
|
|
Дотерпел, дочитал, посмеялся. Про ход и демпфирование писать ниче не буду:)
Дам совет по теме. За 200дол (прим 5000р) можно найти Б/ушный вел аналог GT avalanch 3,0. алюминиевый хардтейл с двойными ободами вместо кетайского двухподвесного чугуния.
много раз видел сложенные передние/задние одинарные обода под большим весом. Видел сколь угодно разбитые вхлам шарниры подвески. говорю так потому что долгое время занимался велосервисом. Зайди в толковый сервис и поговори с механником какие велики тащат в сервис в основном.
Судя по картинки. проблемы могут возникнуть с
1. Кареткой - тк разборная конструкция + ваш большой вес
2. Тормоза - стальные штампованные рычаги - элементарно гнутся.
3. Обода одинарные - восьмерки от большого веса.
4. Вилка - люфт просто по поределению. заклинивание после катания в дождь.
5. Крылья - отвалятся при неловком падении, особенно заднее обобо хлипкое.
6. рулевая колонка - люфт неизбежен по определению.
7. Не говорю про шарнир, пластмассовые торм ручки, дешевые втулки и так далее по списку.
если есть конкретные вопросы напишите в аську отвечу 419083023. А с вопросами типа "а зачем велосипеду 27 скоростей, на машине их всего 5" обратитесь в ближ. спорт магазин вам там лучше помогут. а тут только обосрут.
Удачи. |
|
| Вернуться к началу |
|
ural_v
Зарегистрирован: 26.01.2007
Сообщения: 681
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Янв 11, 2008 12:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Давайте остынем, друзья.
Человек может позволить себе Бампмашин, а выбирает другое. Да ради бога...
Я так понял не будет ни банников, ни перераспределения веса, ни облегчения, чисто катание как в представлении людей лет десять назад...Труды Лопеса тоже нах не нужны. Чисто вкручивание флэтовое 
Как говорится здоровья, успехов и счастья....
з.ы. "ОТБОЙ Это максимальное
сжатие подвески при котором энергию сжатия принимает на себя уже не пружина с амотром а ОТБОЙНИК"
это называется пробой, правда я запчастями не торгую. |
|
| Вернуться к началу |
|
Валерий_Т
Гость
|
| Добавлено: Пт Янв 11, 2008 3:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Все проще, господа - я думаю, что проблема в том, что человек подумал, что вы считаете что он жлоб или настолько беден, что не может себе купить вел за 5К Вот и разозлился.
Пиписькомеряние.
Иначе я не совсем понимаю, зачем имея опыт катания на веле супернизкой ценовой категории спрашивать что-то о выборе такого же вела? |
|
| Вернуться к началу |
|
sly
Зарегистрирован: 16.06.2003
Сообщения: 4503
Откуда: с далекого острова
|
| Добавлено: Пт Янв 11, 2008 3:26 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Валерий_Т писал(а): |
| Иначе я не совсем понимаю, зачем имея опыт катания на веле супернизкой ценовой категории спрашивать что-то о выборе такого же вела? |
вот вот, а флуд по поводу отскока, пробоя и демпфирования это вообще ересь |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
